فولکس واگن ۲۵ میلیارد دلار برای سفارش باتری اختصاص می دهد

فولکس واگن شرکای خود را برای ارائه سلول های باتری و فناوری مرتبط به ارزش حدود ۲۰ میلیارد یورو (۲۵ میلیارد دلار) برای برنامه رو به رشد خودروهای الکتریکی خود انتخاب کرده است که فشار بیشتری را بر پیشگام آمریکایی تسلا وارد می کند.

تا زمانی که دو سال و نیم پیش رسوایی آلایندگی «دیزل گیت» فاش شد، بزرگترین خودروساز اروپا در استقبال از خودروهای برقی کند بود. رویترز گزارش داد، اما این تقلب باعث یک تغییر استراتژیک شد، در حالی که پیشرفت‌ها در باتری‌ها و مبارزه جهانی با آلودگی، فشار بر خودروسازان را برای اتخاذ جایگزین‌های بدون آلایندگی افزایش می‌دهد.

فولکس واگن روز سه شنبه اعلام کرد که تحویل فناوری باتری را برای اروپا و چین، جایی که ۸۰ درصد خودروهای خود را می فروشد، تضمین کرده است و به زودی تامین کننده ای را برای آمریکای شمالی انتخاب خواهد کرد.

در حالی که سدان مدل ۳ مورد انتظار تسلا در حال حاضر برخی از اهداف اصلی تولید خود را از دست داده است، فولکس‌واگن قصد دارد مونتاژ خودروهای بدون آلایندگی را تا پایان سال ۲۰۲۲ از سه کارخانه در حال حاضر به ۱۶ کارخانه در سراسر جهان گسترش دهد.

ماتیاس مولر، مدیر اجرایی، در یک کنفرانس خبری با اشاره به برنامه خودروهای برقی گفت: «ما در ماه‌های گذشته تمام موانع را برای اجرای سریع و قاطعانه نقشه راه E برداشته‌ایم.

رسوایی آلایندگی این شرکت، سهمیه های جدید چینی برای خودروهای برقی و تشدید قوانین مربوط به انتشار دی اکسید کربن در اروپا باعث شده تا خودروسازان بر روی خودروهای سبز و فناوری خودران تمرکز کنند.

فولکس‌واگن قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ سالانه ۳ میلیون خودروی الکتریکی در سراسر گروه بفروشد و تا سال ۲۰۳۰ نسخه الکتریکی هر یک از ۳۰۰ مدل این گروه را ارائه دهد.

مولر گفت: “LG Chem، سامسونگ و سازنده باتری چینی Contemporary Amperex Technology، باتری‌ها را به VW تحویل خواهند داد، که هیچ برنامه‌ای برای شروع تولید پاورپک به تنهایی ندارد.”

ایجاد تخصص و تسلط بر فناوری لزوماً به این معنا نیست که ما می‌خواهیم مونتاژ باتری‌ها در مقیاس بزرگ را خودمان شروع کنیم. دیگران بهتر از ما می توانند این کار را انجام دهند.”