قرارداد ایرباس در “مرحله بسیار نهایی”

یک مقام ناشناس ایران ایر به رویترز گفت که ایران ایر در «مرحله نهایی» رسمی کردن قرارداد با ایرباس اروپا قرار دارد و اوایل روز یکشنبه قراردادی ۱۶.۶ میلیارد دلاری با بوئینگ امضا کرد. .

این مقام گفت، قرارداد ایرباس، که انتظار می رود شامل اولین دسته از ۵۰ تا ۶۰ جت باشد، باید در “دو روز آینده” تکمیل شود.

اصغر فخریه کاشان، معاون وزیر راه و شهرسازی روز دوشنبه گفت: نمایندگان ایرباس برای مذاکره با هدف نهایی کردن قرارداد فروش حدود ۱۰۰ هواپیما وارد تهران شده اند.

نمایندگان غول هوافضای اروپا روز یکشنبه تنها ساعاتی پس از انعقاد قرارداد بوئینگ ایران ایر وارد شدند.

فخریه کاشان گفت: یک هیئت ایرباس وارد تهران شده است

او به خبرگزاری فرانسه گفت: «ما مذاکرات را آغاز کرده‌ایم و اگر مشکلی وجود نداشته باشد، ظرف یک هفته قرارداد خرید حدود ۱۰۰ هواپیما را امضا خواهیم کرد.

این دو قرارداد به دنبال یک موج نهایی مذاکرات فشرده بین ایران و هواپیماسازان غربی برای رسمی کردن قراردادهای موقت اعلام شده در اوایل سال جاری است.

قرارداد ایران ایر و هواپیماساز آمریکایی بوئینگ شامل ۵۰ هواپیمای باریک بدنه ۷۳۷ MAX و ۳۰ فروند هواپیمای ۷۷۷ دوربرد است که به طور مساوی بین ۷۷۷-۳۰۰ER تقسیم می شود که به شدت نیاز به افزایش سفارش دارد و ۴۰۶ صندلی ۷۷۷-۹. ، که در حال توسعه است.

شرکت اروپایی توربوپراپ ATR همچنین با نزدیک شدن به قراردادی برای نوسازی ناوگان فرسوده ایران که با قطعات قاچاق یا دست ساز پس از دهه ها تحریم ادامه می یابد، اعلام کرد که مجوزهای مورد نیاز آمریکا برای نهایی کردن فروش حداکثر ۴۰ هواپیما را دریافت کرده است.

این مقام ایرانی گفت که قرارداد بوئینگ تا حدی منوط به توافقات بیشتر در زمینه تامین مالی است، اما افزود که پول حاصل از این معامله از سیستم مالی ایالات متحده عبور نخواهد کرد.

منابع مالی گفتند که بوئینگ یک برنامه مالی برای ۱۵ جت ۷۷۷-۳۰۰ER دارد که انتظار می‌رود از سال ۲۰۱۸ تحویل داده شوند، اما بقیه منابع مالی ممکن است هنوز باید مورد مذاکره قرار گیرد.

قرارداد بوئینگ، بزرگترین قرارداد ایران و آمریکا از زمان انقلاب اسلامی ایران در سال ۱۹۷۹، مانع فنی بزرگی را برای اجرای پیمان سال گذشته بین ایران و قدرت‌های جهانی برای بازگشایی تجارت در ازای محدود کردن فعالیت‌های هسته‌ای ایران برطرف می‌کند.

با این حال، مخالفان سیاسی هنوز می توانند توافقی را تهدید کنند که پس از یک سال عقب افتادن بوئینگ از رقیب ایرباس، باعث افزایش خوشایند سفارشات بوئینگ شود.

  زمین‌های بوئینگ برای شغل ایالات متحده

بوئینگ در بیانیه خبری خود پس از این قرارداد گفت: «توافق امروز از ده‌ها هزار شغل در ایالات متحده حمایت می‌کند» که در ارتباط با تولید و تحویل هواپیماها هستند.

نیویورک تایمز گزارش داد که دریافت کننده پیام بوئینگ آشکارا به نظر می رسید که رئیس جمهور منتخب دونالد جی ترامپ باشد.

بیانیه دقیق آن نماد طناب محکمی است که بزرگترین صادرکنندگان آمریکا در بحبوحه تهدیدهای او مبنی بر متزلزل کردن سیاست تجاری و لغو توافق هسته ای امضا شده توسط دولت مستقر با ایران در حال حرکت هستند. این توافق، تحریم‌های آمریکا علیه ایران را لغو کرد و معامله جت بوئینگ را ممکن کرد.

ریچارد ال. ابوالافیا، تحلیلگر هوافضا، گفت: «الگوی در حال ظهوری وجود دارد که ایالات متحده اقتصاد خود را به سایر نقاط جهان بازمی گرداند و این می تواند برای بازیگران عمده صادراتی مانند بوئینگ آسیب زیادی وارد کند.

بوئینگ و سایر شرکت‌های صادرات محور، در حالی که از لفاظی‌های ترامپ می‌ترسند، امیدوارند که این شرکت‌ها دقیقاً همان شرکت‌هایی هستند که ترامپ باید از آنها استقبال کند.

بوئینگ، مستقر در شیکاگو، از نظر ارزش کالاهایی که می‌فروشد، صادرکننده برتر کشور است، که شامل هواپیماهای مسافربری متوسط ​​و غول‌پیکر می‌شود.

فروش جت‌های این شرکت مدت‌هاست که بخشی از دیپلماسی آمریکا بوده است و خریداران خارجی باید تصمیم بگیرند که آیا با بوئینگ از ایالات متحده یا ایرباس از اروپا معامله کنند.

بوئینگ که حدود ۱۵۰۰۰۰ کارمند دارد، بیشتر قطعات خود را در ایالات متحده می سازد و بیشتر محصولات خود را صادر می کند و از خارج از کشور پول نقد می آورد.