قرارداد بوئینگ با ایران در خطر است

توافق بوئینگ برای فروش ۸۰ جت مسافربری به ایران ممکن است مستقیماً تحت تأثیر تحریم‌های جدید ایالات متحده علیه تهران قرار نگیرد، اما این توافق همچنان ممکن است از بین برود.

این در مقاله ای که در وب سایت CNBC کانال تلویزیونی خبری تجارت کابلی، اینترنتی و ماهواره ای آمریکا منتشر شد، بیان شد. گزیده‌ها در ادامه می‌آیند:

دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا روز جمعه پس از آزمایش موشک بالستیک جمهوری اسلامی ایران، تحریم های جدیدی را علیه ایران وضع کرد. ایالات متحده ادعا می کند که آزمایش موشکی نقض قطعنامه سازمان ملل بوده است.

با این حال، ایران می‌گوید هدف از این موشک‌ها قابلیت حمل کلاهک هسته‌ای نبوده و تنها اهداف دفاعی را دنبال می‌کند، بنابراین هیچ‌یک از قطعنامه‌های سازمان ملل را نقض نمی‌کنند.

ریچارد ابولافیا، معاون تحلیل گروه تیل مشاور صنعتی مستقر در ویرجینیا، گفت: «دولت ترامپ کاملا مصمم است تنش‌ها را افزایش دهد و البته ایرانی‌ها نیز می‌خواهند همین کار را انجام دهند».

در ماه دسامبر، بوئینگ قراردادی را برای ایران ایر، شرکت حامل پرچم این کشور، برای خرید ۵۰ جت مسافربری ۷۳۷ باریک پیکر و ۳۰ هواپیمای پهن پیکر ۷۷۷ اعلام کرد. سازنده هواپیما بر اساس قیمت فهرست هواپیماها، ارزش معامله را ۱۶.۶ میلیارد دلار ارزیابی کرد.

ناظران صنعت پیشنهاد می کنند که در صورت ادامه تشدید تنش ها، تهران می تواند از قرارداد بوئینگ خارج شود. علاوه بر تحریم‌های جدید، ممنوعیت سفر ترامپ علیه ایران و شش کشور مسلمان دیگر نیز با انتقاد تهران و قول تلافی‌جویانه مواجه شد.

علاوه بر فروش هواپیما، قرارداد بوئینگ شامل خدمات تعمیر و نگهداری هواپیما و همچنین پشتیبانی مداوم با قطعات یدکی در جت ها می شود.

روز جمعه، سخنگوی بوئینگ گفت که این شرکت مستقر در شیکاگو همچنان تحت مجوز اداره کنترل دارایی های خارجی وزارت خزانه داری ایالات متحده فعالیت می کند که مجوز فدرال را برای فروش هواپیما در زمان دولت باراک اوباما، رئیس جمهور سابق، ارائه می کرد.

این مقام بوئینگ افزود: “در صورت دریافت راهنمایی جدید از وزارت خزانه داری، مطابق با آن عمل خواهیم کرد.”

اولین هواپیماهای تحت قرارداد بوئینگ برای تحویل در سال ۲۰۱۸ برنامه ریزی شده است. ماه گذشته، ایرباس فرانسه اولین جت مسافربری خود را تحت یک قرارداد هواپیمای تجاری جداگانه که شامل A380s پهن پیکر، بزرگترین جت مسافربری جهان است، به ایران ایر تحویل داد.

ناوگان فرسوده جت‌های مسافربری ایران به دلیل تحریم‌های تجاری و مالی که برای دهه‌ها وجود داشت، یکی از قدیمی‌ترین ناوگان در جهان است. میانگین سنی هواپیماهای ایران ایر اکنون بیش از ۲۰ سال است و تهران برای نوسازی ناوگان خود به دنبال ایرباس، بوئینگ و سایر سازندگان هواپیما بوده است.

خبرگزاری فارس روز شنبه گزارش داد که یکی دیگر از تولیدکنندگان هواپیمای غربی، شرکت هواپیماسازی فرانسوی-ایتالیایی ATR، در حال آماده شدن برای فروش هواپیماهای کوتاه برد توربوپراپ به ایران است.

تحلیلگران می گویند تامین مالی هواپیماها به ایران همچنان یک تجارت پرخطر است. این تا حدودی به این دلیل است که ایران یکی از کشورهای امضاکننده معاهده کیپ تاون نیست، که راه‌حل‌های حقوقی را برای قصور در قراردادهای تامین مالی و همچنین بازپس‌گیری کالاهای سرمایه‌ای مانند هواپیما فراهم می‌کند.

راسل سولومون، تحلیلگر مودی، که صنعت هوافضا و دفاعی را پوشش می دهد، گفت: «بوئینگ احتمالاً مجبور خواهد بود بسیاری از این [تامین مالی] را به تنهایی متوقف کند.

با این حال، او معتقد است که بوئینگ تنها بدون داشتن سرمایه‌گذاران شخص ثالث ممکن است تا این حد پیش برود.

در واقع، اعتقاد بر این است که ایرباس برای شش جت مسافربری به ایران کمک مالی پشتیبان ارائه کرده است، اما برای بقیه به سرمایه‌گذاران شخص ثالث متکی است.