قطار باری از سن پترزبورگ به آستارا می رسد

یک قطار باری روز پنجشنبه از سن پترزبورگ روسیه وارد شهر مرزی شمال ایران آستارا شد که به مناسبت افتتاح یک رشته برون مرزی کریدور بین المللی حمل و نقل شمال به جنوب است.

این قطار با استفاده از راه آهن موسوم به آستارا-آستارا که شهر آستارا ایران را به شهری همنام از آن سوی مرز متصل می کند، از آذربایجان سفر کرد.

یونس رنجکش فرماندار آستارا در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: ۶ واگن قطار حامل ۵۵ تن ورق ام دی اف بود.

به گفته عباس نظری مدیرکل دفتر امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مسیر آستارا – آستارا در اولین ماه سال آینده (۳۱ اسفند تا ۳۰ فروردین) با حضور رئیس جمهور به طور رسمی افتتاح می شود. حسن روحانی و همتای آذربایجانی اش الهام علی اف.

نظری گفت: «IRIR همچنین در حال مذاکره با مقامات ریلی آذربایجان و روسیه برای اجرای قطارهای مسافری از آستارا به مسکو در این مسیر، علاوه بر قطارهای تجاری است.

راه آهن آستارا – آستارا به طول ۸ کیلومتر در آذربایجان تا مرز ادامه دارد که از آنجا ۲ کیلومتر تا شهر بندری آستارا ایران امتداد دارد.

این پروژه همچنین شامل یک پل بر روی رودخانه آستاراچای است که در امتداد مرز امتداد دارد. تهران و باکو به عنوان بخشی از پروژه INSTC که هدف آن اتصال شمال اروپا به آسیای جنوب شرقی است، برای اتصال خطوط راه آهن خود تلاش می کنند.

INSTC ایران را به بنادر بالتیک روسیه متصل می کند و به روسیه ارتباط ریلی هم به خلیج فارس و هم به شبکه ریلی هند می دهد. این بدان معناست که کالاها می توانند از بمبئی در هند به بندر عباس ایران و سپس به باکو حمل شوند. سپس آنها می توانند از مرز روسیه به آستاراخان عبور کرده و سپس به مسکو و سن پترزبورگ بروند و قبل از ورود به اروپا.

این کریدور به طور قابل توجهی زمان سفر را برای همه چیز از کالاهای مصرفی آسیایی گرفته تا منابع طبیعی اوراسیا مرکزی تا صادرات پیشرفته اروپایی کاهش می دهد.

انتظار می رود پس از تکمیل، INSTC حجم کالاهای مبادله شده بین ایران و آذربایجان را از ۶۰۰۰۰۰ تن به ۵ میلیون تن در سال افزایش دهد و تجارت دوجانبه را از ۵۰۰ میلیون دلار فعلی به طور چشمگیری افزایش دهد.

حلقه های مفقوده این کریدور در ایران شامل راه آهنی است که شهرهای قزوین و رشت را به هم وصل می کند و همچنین رشت را به آستارا متصل می کند.

به گفته نورالله بیرانوند، معاون سازمان صدا و سیما، ایران و آذربایجان در نظر دارند در بهمن ماه برای تامین مالی پروژه راه آهن رشت – آستارا قرارداد امضا کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی، اصغر فخریه کاشان، با بیان اینکه پروژه رشت – آستارا به صورت مشترک توسط ایران و آذربایجان اجرا می شود، هر یک ۵۰ درصد اعتبار مورد نیاز را تامین می کنند، خاطرنشان کرد: آذربایجان ۵۰۰ میلیون دلار و ایران نیز به همین میزان سرمایه گذاری خواهد کرد.

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران در دی ماه گفته بود که خط ریلی قزوین – رشت به طول ۱۶۴ کیلومتر در سه ماه آینده تکمیل می شود.

خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی ماه گذشته با بیان اینکه بیش از ۳۰۰ میلیون دلار در این مسیر سرمایه گذاری شده و برای بهره برداری از آن ۱۵۰ میلیون دلار دیگر نیاز است، گفت: کار ساخت این خط آهن ۸۰ درصد پیشرفت داشته است. /p>

بخش تکمیل‌شده راه‌آهن در مارس ۲۰۱۷ پس از اینکه قطاری برای اولین بار از آستارا آذربایجان حرکت کرد، آزمایش شد. این قطار ۸ کیلومتر تا مرز طی کرد که از آنجا وارد بخش ایرانی مسیر شد.