مرگ ۳۰ ایرانی در برخورد تانکر در نزدیکی چین

دولت چین اعلام کرد نفتکش حامل میعانات گازی ایرانی که توسط شرکت ملی نفتکش ایران اداره می شد روز یکشنبه پس از برخورد با یک کشتی فله چینی در آتش سوخت و محموله خود را به دریای چین شرقی پرتاب کرد.

وزارت حمل و نقل در بیانیه ای اعلام کرد: نفتکش سانچی که در پاناما ثبت شده بود، روز شنبه در حدود ۱۶۰ مایل دریایی (۲۹۶ کیلومتری) از ساحل نزدیک شانگهای با CF Crystal برخورد کرد. رویترز گزارش داد که ۳۲ خدمه نفتکش، از جمله ۳۰ ایرانی و دو بنگلادشی، جان خود را از دست داده اند.

این کشتی با حمل ۱۳۶۰۰۰ تن میعانات گازی، نفت خام فوق سبک، از ایران به سمت کره جنوبی حرکت می کرد. بر اساس قیمت جهانی نفت خام، این معادل چیزی کمتر از ۱ میلیون بشکه است که ارزش آن حدود ۶۰ میلیون دلار است.

این وزارتخانه گفت: «سانچی در حال حاضر شناور است و می سوزد. “یک لکه نفتی وجود دارد و ما با تلاش های نجات در حال پیشروی هستیم.”

این سازمان اضافه کرد که چهار کشتی نجات و سه قایق تمیزکننده را تا ساعت ۹ صبح به وقت محلی به محل اعزام کرده است.

کره جنوبی نیز یک کشتی و هلیکوپتر برای کمک فرستاده است. یکی از مقامات گارد ساحلی کره تایید کرد که نفتکش هنوز در ساعت ۱ بعد از ظهر در آتش است. او از معرفی شدن خودداری کرد زیرا مجاز به صحبت با رسانه ها نبود.

دوربین مداربسته رسانه دولتی تصاویری از سوختن تانکر و دود تیره غلیظ را نشان داد. دولت هیچ جزئیاتی در مورد اندازه نشت نشت ارائه نکرد.

کسری نوری سخنگوی وزارت نفت ایران به تلویزیون دولتی ایران گفت: نفتکش اجاره شده توسط شرکت پتروشیمی هانوا توتال دارای «بیمه خارجی معتبر» بود. Hanwha Total فوراً برای اظهار نظر در دسترس نبود.

داده های ردیابی کشتی رویترز نشان می دهد که سانچی در سال ۲۰۰۸ ساخته شده و توسط NITC مدیریت می شود. مالک ثبت شده آن Bright Shipping Ltd.

است

طبق ردیابی کشتی رویترز، قرار بود روز یکشنبه از جزیره خارگ در ایران به Daesan در کره جنوبی برسد.

به گفته دولت، سانچی با CF Crystal، ثبت شده در هنگ کنگ، که حامل ۶۴۰۰۰ تن غلات از ایالات متحده به استان جنوبی گوانگدونگ چین بود، برخورد کرد.

۲۱ خدمه CF Crystal که همگی اتباع چینی هستند، نجات یافته اند. طبق داده‌های ردیابی کشتی رویترز، قرار بود در ۱۰ ژانویه برسد.

وزارت حمل و نقل چین گفت که CF Crystal که در سال ۲۰۱۱ ساخته شد، آسیب “غیر بحرانی” دید.

این برخورد دومین برخورد در سال های اخیر است که شامل یک کشتی تحت اداره NITC است. در آگوست ۲۰۱۶، یک سوپرتانکر ایرانی با یک کشتی کانتینری در تنگه سنگاپور برخورد کرد، بدون تلفات جانی یا آلودگی.