مزدا فناوری موتور Skyactiv-3 را برای رقیب خودروهای برقی معرفی می کند

مزدا موتور در حال توسعه یک موتور بنزینی است که می گوید به تمیزی یک وسیله نقلیه الکتریکی خواهد بود – حداقل زمانی که زنجیره تامین انرژی در آن محاسبه شود.

به گزارش Automotive News، مدیر پیشرانه مزدا این طرح را در یک کنفرانس فنی خودرو در توکیو، با نام فناوری موتور آینده Skyactiv-3، فاش کرد.

نامگذاری نشان می دهد که مزدا در حال کار بر روی نسل دیگری از موتورهای فشرده سازی بالا Skyactiv است.

نسل اول، به نام Skyactiv-G، در سال ۲۰۱۱ معرفی شد. دومین نسل، Skyactiv-X، در سال مالی منتهی به مارس ۲۰۱۹ وارد بازار خواهد شد.

میتسو هیتومی، مدیر اجرایی مزدا که مسئول پیشرانه است، گفت: پس از آن، خودروساز افزایش راندمان حرارتی موتورهای خود را در اولویت قرار خواهد داد. انجام این کار مقدار انرژی احتراق از دست رفته برای گرما را کاهش می دهد در حالی که مقدار مهار شده برای به حرکت درآوردن چرخ ها را افزایش می دهد.

به گفته هیتومی، اگر مزدا بتواند بازده حرارتی موتور نسل سوم Skyactiv خود را حدود ۲۷ درصد به ۵۶ درصد افزایش دهد، می‌تواند به آلایندگی همتراز با خودروهای الکتریکی دست یابد.

اعداد و ارقام موتور آینده مزدا را با آلایندگی یک خودرو الکتریکی الکتریکی مقایسه می کند. اندازه گیری مزدا شامل دی اکسید کربن ساطع شده از تولید الکتریسیته ای است که انرژی الکتریکی را تامین می کند. برای وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی، انتشار گازهای گلخانه ای حاصل از استخراج نفت و پالایش بنزین را محاسبه می کند.

محاسبات مزدا نشان می‌دهد که وقتی تمام فعالیت‌ها اندازه‌گیری شود، برخی از خودروهای برقی کثیف‌تر از برخی خودروهای بنزینی و کم‌مصرف هستند.

مزدا معتقد است که می تواند انتشار دی اکسید کربن را تا ۲۵ درصد کاهش دهد. هیتومی گفت که این امر به موتورهای بنزینی مزدا در دنیای واقعی اقتصاد سوخت قابل مقایسه با خودروهای برقی را می دهد که برق خود را از طریق سوزاندن گاز طبیعی مایع به دست می آورند.

هیتومی جدول زمانی برای ارائه فناوری Skyactiv-3 ارائه نکرد، اما گفت که این به موتور احتراق داخلی عمر طولانی تری می بخشد.