مهلت سوخت فسیلی چین تمرکز را به خودروهای الکتریکی تغییر می‌دهد

چین ضرب الاجلی برای خودروسازان برای پایان دادن به فروش وسایل نقلیه با سوخت فسیلی تعیین می کند و به بزرگ ترین بازاری تبدیل می شود که این کار را انجام می دهد، حرکتی که باعث تسریع ورود به بازار خودروهای الکتریکی تحت رهبری شرکت هایی از جمله BYD Co و BAIC Motor Corp می شود.

شین گوبین، معاون وزیر صنعت و فناوری اطلاعات، گفت که دولت در حال کار با سایر تنظیم کننده ها بر روی یک جدول زمانی برای پایان دادن به تولید و فروش خودروهای با سوخت فسیلی است. به گزارش بلومبرگ، شین در نشست خودرویی در تیانجین در روز شنبه گفت که این حرکت تأثیر عمیقی بر محیط زیست و رشد صنعت خودروی چین خواهد داشت.

دومین اقتصاد بزرگ جهان که متعهد شده است تا سال ۲۰۳۰ میزان انتشار کربن خود را محدود کند و از تشدید آلودگی هوا جلوگیری کند، آخرین کشوری است که به کشورهایی مانند بریتانیا و فرانسه پیوسته است که به دنبال حذف تدریجی خودروهای مصرف کننده بنزین و گازوئیل هستند. ممنوعیت قریب الوقوع خودروهای موتور احتراقی، خودروسازان محلی و جهانی را ترغیب می کند تا روی معرفی بیشتر خودروهای برقی بدون آلایندگی بیشتر برای کمک به پاکسازی شهرهای بزرگ خفه شده از دود تمرکز کنند.

لیو ژیجیا، دستیار مدیر کل در شرکت خودروسازی چری، بزرگترین صادرکننده خودروهای سواری کشور که خط جدیدی را برای موتورهای باطری لوکس رونمایی کرد، گفت: «اجرای ممنوعیت برای چنین بازار بزرگی مانند چین می‌تواند تا سال ۲۰۴۰ انجام شود. و مدل های هیبریدی پلاگین در نمایشگاه خودرو فرانکفورت هفته گذشته. “این کار زمان زیادی را برای همه برای آماده سازی باقی می گذارد.”

در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان جهانی از شرکت تسلا میلیاردر ایلان ماسک گرفته تا شرکت نیسان موتور و شرکت جنرال موتورز در حال رقابت برای تصاحب بخشی از بازار خودروهای الکتریکی در چین هستند، این سازندگان محلی هستند که به لطف دولت سخاوتمند به موفقیت قابل توجهی دست یافته اند. یارانه ها.

بر اساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، BYD تحت حمایت وارن بافت، در هفت ماهه اول سال جاری، با ارائه ۴۶۸۵۵ وسیله نقلیه الکتریکی و پلاگین هیبریدی، رهبری این بسته را در فروش داشته است.

Beijing Electric Vehicle، بخش EV از شرکت دولتی BAIC Motor، با ۳۶۰۸۴ دستگاه به دنبال آن قرار گرفت. در مقایسه، جنرال موتورز از زمانی که مدل پلاگین هیبریدی Velite 5 را در نمایشگاه خودرو شانگهای در آوریل امسال عرضه کرد، ۷۳۸ خودروی برقی فروخته است. این ۰.۰۴٪ از ۲.۱ میلیون خودروی آن است که در کل در چین طی هفت ماه فروخته شده است.

علاوه بر یارانه‌هایی که با هدف دستیابی به هدف استراتژیک کاهش واردات گران‌ نفت انجام می‌شود، دولت قصد دارد خودروسازان را ملزم به کسب اعتبار کافی یا خرید آن از رقبای دارای مازاد بر اساس یک برنامه جدید سقف و تجارت برای اقتصاد سوخت و آلایندگی کند.