میتسوبیشی لنسر بازنشسته می شود

این سال برای علاقمندان میتسوبیشی در سراسر جهان سال غم انگیزی خواهد بود. میتسوبیشی لنسر، یکی از نمادین‌ترین خودروهای ژاپنی، در سال ۲۰۱۷ به‌طور رسمی متوقف می‌شود.

به گزارش NDTV، لنسر که در ابتدا در سال ۱۹۷۳ برای پر کردن شکاف بین خودروی Minica Kei و سدان بزرگتر Galant عرضه شد، همیشه به عنوان یک سدان کامپکت اسپرت به بازار عرضه شد.

آرین موتور نماینده این شرکت ژاپنی در ایران است و در حال حاضر نسخه ۲۰۱۶ این سدان اسپرت را در اختیار دارد. با این حال، این خودرو به دلیل ظهور کراس اوورها و SUV های کوچکتر، با یک نبرد سخت در بازار محلی مواجه شده است.

لنسر چندین نسل را پشت سر گذاشته است، بسته به اینکه در کدام بخش از جهان در برخی از بازارها فروخته شده است، مانند هند، دو نسل از لنسر را دریافت کرده است، یعنی نسل اصلی ۱۹۹۵-۲۰۰۰، که به طور گسترده در بریتانیا محبوبیت داشت.

لنسر به این دلیل محبوب شد که با یک موتور فوق‌العاده ۴ سیلندر توربو (در Evo) و تمام چرخ متحرک با قیمتی مقرون به صرفه در برخی بازارها عرضه شد.

همچنین با استفاده از آن در فیلم های هالیوودی محبوب شد. The Lancer ستاره فیلم هایی مانند Thunderbolt بود که جکی چان را به عنوان یک راننده ماشین مسابقه نشان می داد و سریال Fast and Furious که در آواتار Evo خود در چندین فیلم به نمایش گذاشته شد.

اما میتسوبیشی لنسر و اوولوشن با تسلط محض خود بر صحنه رالی جهانی در اواخر دهه ۱۹۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ واقعاً به نان تست دنیای خودرو تبدیل شدند. در واقع، Lancer Evos در گذشته بر دنیای رالی تسلط داشته است و حتی امروز در دستان برخی از رانندگان ماهر به این کار ادامه می‌دهد.

متأسفانه، تمرکز میتسوبیشی از یکی از جالب‌ترین برندهای عملکردی در جهان به برندی تغییر می‌کند که فقط پیکاپ‌ها و کراس‌اورها/ SUV‌هایی مانند Galant را در گذشته و اکنون لنسر را کشته‌اند.

آخرین مجموعه از Evos سال گذشته ساخته شد و اکنون دفتر مرکزی جهانی اعلام کرده است که میتسوبیشی به زودی لنسر را با هم متوقف خواهد کرد.

اعلام توقف تولید این سدان بلافاصله پس از معرفی یک کراس اوور جدید در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۷ منتشر شد. مشخص نیست که آیا جایگزین احتمالی کراس اوور آن به اندازه لنسر در ۲۰ سال گذشته مورد توجه قرار خواهد گرفت.