نگاهی اجمالی به بزرگترین بازار خودروی جهان

نمایشگاه بین المللی خودرو پکن یک فشارسنج از وضعیت بزرگترین بازار خودروهای سواری جهان است. خودروهای جدید راه اندازی می شوند و استارت آپ ها برای جلب توجه در برابر رقبای چند ملیتی خود رقابت می کنند.

نمایشگاه امسال به دلایل کلیدی قابل توجه است: چین شروع به باز کردن بازار خودروی خود پس از دو دهه محدودیت در مورد میزان مالکیت خارجی ها در سرمایه گذاری های داخلی خودرو کرده است. ثانیاً، خودروی برقی در حال جمع‌آوری بخار است. بلومبرگ گزارش داد، و سپس یک جنگ تجاری در شرف وقوع است.

پرچم قرمز اکنون سبز است

گروه چینی FAW، خودروسازی که شش دهه پیش لیموزین Hongqi یا پرچم سرخ را برای رئیس مائو زدونگ توسعه داد، از خودروی اسپرت الکتریکی E-Jing GT در نمایشگاه خودروی پکن در روز چهارشنبه رونمایی کرد.

مدل شیک و دو در با رنگ سبز فیروزه‌ای ارائه شد که خودروساز آن را Kanas Green می‌نامد – نامی که ظاهراً از دریاچه کاناس در استان سین‌کیانگ در شمال غربی چین الهام گرفته شده است.

ماه‌ها پس از لغو همکاری برنامه‌ریزی شده با تاتا موتورز، فولکس‌واگن AG اعلام کرد که در را بر روی رابطه با خودروساز هندی نبسته است زیرا بر روی استراتژی ارائه خودروهای مقرون‌به‌صرفه به میلیون‌ها خریدار مقرون‌به‌صرفه کار می‌کند. کشور آسیای جنوبی.

دست های به هم پیوستن

برنارد مایر، مدیر اجرایی Skoda Auto AS، بخشی از گروه فولکس‌واگن، گفت: فولکس‌واگن که مدت‌ها در فکر ساخت مدل‌های مقرون‌به‌صرفه برای هند است، در نیمه اول سال جاری درباره برنامه بازی خود تصمیم‌گیری خواهد کرد.

درست همانطور که روابط تجاری چین با ایالات متحده در بدترین وضعیت خود در سال های اخیر است، BMW AG در حال ایجاد زمینه برای شروع صادرات از بزرگترین بازار خود به خریداران در سراسر جهان از جمله در آمریکای شمالی است.

به گفته شریک برلیانس چین اتوموتیو هولدینگ، این خودروساز قصد دارد اولین خودروی اسپرت تمام الکتریکی خود با نام iX3 را در سال ۲۰۲۰ در جوینت ونچر خود در چین آغاز کند و مدل را در خارج از کشور بفروشد. این کانسپت روز چهارشنبه رونمایی شد. در پکن.

فولکس‌واگن در حال تغییر وضعیت بیش از حد است که با هزینه‌کردن در سرمایه‌گذاری‌های مشترک چینی خود تقویت می‌شود، زیرا این خودروساز آلمانی به دنبال برتری در تولید خودروهای الکتریکی و خودران است.

یوخم هایزمن، رئیس کسب و کار فولکس واگن در چین، روز سه شنبه در یک ارائه مدل جدید در پکن گفت: سرمایه گذاری های فناوری مشارکت در پنج سال آینده در مجموع ۱۵ میلیارد یورو (۱۸ میلیارد دلار) خواهد بود.

تکه ای از کیک

موسس استارت آپ چینی Qiantu Motor در حال تلاش برای بخشی از بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان است و می گوید که رقابت برای رهبری در این صنعت به سختی آغاز شده است.

میلیاردر چینی لی شوفو از تاسیس گروه جیلی خود به عنوان یک یخچال ساز در دهه ۱۹۸۰ به مالکیت ولوو کارز، خودروساز بریتانیایی خودروهای اسپورت لوتوس، لندن بلک کابز و بزرگترین سهام دایملر AG – مخترع خودرو – تبدیل شده است. اکنون او آرزوهای چین را برای جا انداختن خود در بین سه صنعت خودروی جهانی – ایالات متحده، آلمان و ژاپن – رهبری می‌کند تا آنها به چهار گروه بزرگ تبدیل شوند.