هند به دنبال عملیاتی کردن چابهار تا سال ۲۰۱۹ است

نیتین گادکاری، وزیر اتحادیه هند در دوشنبه، تاجیکستان، گفت: هند در تلاش است تا بندر استراتژیک چابهار در ایران را تا سال ۲۰۱۹ عملیاتی کند.

گادکاری در یک سفر دو روزه به تاجیکستان به نمایندگی از هند در یک کنفرانس جهانی با عنوان “دهه بین المللی اقدام: آب برای توسعه پایدار” بود.

به گزارش فرست پست، وزیر کشتیرانی در بیانیه ای اعلام کرد: هند در تلاش است تا بندر چابهار در ایران را تا سال ۲۰۱۹ عملیاتی کند… با افتتاح بندر چابهار، کشورهای CIS دسترسی بیشتری خواهند داشت.

بندر چابهار واقع در استان سیستان و بلوچستان در سواحل جنوب شرقی هند از اهمیت استراتژیک بالایی برخوردار است. هند با دور زدن پاکستان یک مسیر دسترسی جایگزین و قابل اعتماد به افغانستان را فراهم می کند. این همچنین به هند امکان دسترسی به آسیای مرکزی غنی از منابع را می دهد.

اخیراً به نقل از مقامات وزارت کشتیرانی هند گفته شده است که با وجود برنامه های ایالات متحده برای اعمال تحریم های جدید علیه توافق هسته ای ایران، هند در حال آماده شدن برای آغاز عملیات موقت در پروژه مهم استراتژیک بندر چابهار است.

هند یک شرکت ایرانی به نام خدمات بندر و دریایی کاوه را برای اجرای عملیات به مدت ۱۸ ماه انتخاب کرده است تا زمانی که شرکتی را برای مدیریت و نگهداری در درازمدت تاسیسات انتخاب کند.

بر اساس یادداشت تفاهم امضا شده بین هند و ایران در ماه می ۲۰۱۶، هند دو ترمینال در فاز یک بندر چابهار را با سرمایه گذاری ۸۵.۲۱ میلیون دلار و هزینه درآمد سالانه ۲۲.۹۵ میلیون دلار با اجاره ۱۰ ساله تجهیز و راه اندازی خواهد کرد. /p>

گوپال کریشنا، وزیر کشتیرانی، اوایل این ماه گفت: «ما توانستیم برای عملیات موقت که از ۱۳ ژوئن آغاز می شود، وارد بندر چابهار شویم.

هندوستان تایمز گزارش داد، وزارت کشتیرانی همچنین فرآیند دعوت از پیشنهادهای جدید را برای انتخاب شریک هندی برای مدیریت، اداره و نگهداری بندر برای ۱۰ سال آینده آغاز کرده است.

در پی شکایات شرکت های پذیرفته شده در فهرست کوتاه در مورد هنجارهای پیشنهادی، وزارت کشتیرانی موضوع را به یک هیئت بین وزارتی ارجاع داد. یکی از مقامات ایندیا پورت گلوبال پرایویت لیمیتد که نخواست نامش فاش شود، گفت: «گروه وزرای ماه گذشته تصمیم گرفتند شرایط پیشنهادی را تسهیل کنند، از جمله حذف بند پرداخت حق بیمه».

IPGPL یک سرمایه گذاری مشترک بین جواهر لعل نهرو بندر تراست و Kandla Port Trust است که برای اجرای این پروژه راه اندازی شده است.

یکی از مقامات گفت: «ما از برنده مناقصه حق بیمه می گرفتیم تا هزینه های اولیه خود را تامین کنیم. اما مناقصه گران لیست کوتاه گفتند که این پروژه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و از نظر تجاری قابل دوام نیست.»

تنها بندر اقیانوسی ایران چابهار که مقامات ایرانی آن را «دروازه بین‌المللی» می‌نامند، از دو بندر مجزا به نام‌های شهید کلانتری و شهید بهشتی تشکیل شده است.

حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس‌جمهور در آذرماه با حضور حدود ۷۰ تن از بازدیدکنندگان از ۱۷ کشور، فاز اول بندر شهید بهشتی را افتتاح کرد.

افتتاح فاز اول (از پنج فاز تعریف شده برای پروژه) ظرفیت آن را سه برابر کرده و به ۸.۵ میلیون تن (برابر با ظرفیت کل بنادر شمالی کشور) رسانده و امکان پهلوگیری کشتی‌های کانتینری فوق‌العاده بزرگ (بین‌المللی) را فراهم می‌کند. ۱۰۰,۰۰۰ DWT و ۱۲۰,۰۰۰ DWT) و ارتباط هند با افغانستان را افزایش می دهد.