وزیر راه، طرح های حمل و نقل را تشریح می کند

رئیس جمهور حسن روحانی روز سه شنبه لیست کابینه جدید خود را برای رای اعتماد به مجلس تقدیم کرد.

در میان نامزدهای پیشنهادی، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی که در چهار سال گذشته هدایت این وزارتخانه را برعهده داشته است، به طور گسترده به انتصاب مجدد اشاره می شود.

همانطور که انتظار می رفت، قبل از رای اعتماد، وزیر برنامه های خود را برای چهار سال آینده به شرح زیر منتشر کرده است:

راه آهن

آخوندی گفت که قصد دارد زیرساخت های ریلی ایران را توسعه دهد و طول خطوط اصلی را به ۱۳۰۰۰ کیلومتر افزایش دهد.

ایران ۳۵۰۰ کیلومتر راه آهن در دست ساخت دارد.

وزیر پیش از این گفته بود که دولت تا پایان سال جاری (۳۰ اسفند ۱۳۹۶) ۱۸۰۰ کیلومتر راه آهن را راه‌اندازی می‌کند که بیش از ۹۰۰ کیلومتر آن مربوط به دو خط ریلی است.

دولت ارتباطات ریلی بین پنج مرکز استان را در اولویت قرار داده است.

در اردیبهشت ماه یک خط ۲۶۷ کیلومتری بین تهران و مرکز استان همدان راه اندازی شد. چهار مرکز استان دیگر نیز برای پیوستن به شبکه ریلی ایران تا اسفند ۹۶ برنامه ریزی شده است که از جمله این پروژه ها می توان به پروژه قزوین – رشت، پروژه موسوم به غرب (غرب) که شهر اراک در مرکز استان مرکزی را به گذرگاه مرزی خسروی در غرب کرمانشاه متصل می کند، اشاره کرد. استان هم مرز با عراق، مهاباد – ارومیه و میانه – بستان آباد.

ریل گذاری خط آهن کرمانشاه به شبکه ریلی سراسری ایران در اوایل ماه جاری به پایان رسید. با این حال، چند ماه طول می کشد تا پروژه به طور کامل عملیاتی شود.

آخوندی همچنین در نظر دارد تماس‌ها را برای تامین منابع مالی خارجی برای چند پروژه بزرگ از جمله ساخت قطار سریع السیر از تهران به مرکز استان اصفهان و برقی‌سازی راه‌آهن از شرق مشهد به شهرهای شمالی گرمسار نهایی کند. و اینچه برون.

پروژه قبلی قرار است توسط چین تامین مالی شود. ایران برای اجرای این پروژه قراردادی را با گروه محدود راه آهن چین امضا کرده است. اگرچه این قرارداد در سال ۲۰۱۵ با ارزش تخمینی ۱.۸ میلیارد یورو امضا شد، انتظار می رود دامنه و ارزش آن گسترش یابد.

روسیه ۱.۲ میلیارد یورو برای پروژه برق رسانی گرمسار-اینچه برون تمدید خواهد کرد.

پروژه مشابهی برای برقی‌سازی خط آهن تهران- مشهد به طول ۹۲۶ کیلومتر به تازگی نهایی شده است. اگزیم بانک چین قراردادی را برای تامین مالی ۱.۵ میلیارد دلاری برای برق رسانی خط امضا کرد که توسط شرکت ملی واردات و صادرات ماشین آلات چین و شریک ایرانی آن گروه مپنا انجام خواهد شد.

جاده ها

آخوندی در نظر دارد در راستای برنامه پنج ساله ششم توسعه (۱۳۹۶-۱۳۹۶) طول آزادراه های ایران را به ۷۵۰۰ کیلومتر افزایش دهد.

۲۵۰۰ کیلومتر آزادراه در سراسر کشور وجود دارد.

دولت در دو سال گذشته (اسفند ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۴) ۳۰ تریلیون ریال (۸۰۰ میلیون دلار) برای احداث آزادراه سرمایه گذاری کرده است. در حال حاضر حدود ۲۰۰۰ کیلومتر آزادراه در قالب ۱۰ پروژه در حال ساخت است.

آزادراه تبریز – مرند – بازرگان به طول ۲۵۳ کیلومتر که از اوایل فروردین ماه راه اندازی شد و آزادراه اصفهان – شیراز به طول ۲۲۵ کیلومتر از پروژه های اصلی آزادراه در دست اجرا هستند.

پروژه مهم دیگر آزادراهی است که تهران پایتخت را به چالوس در استان مازندران متصل می کند. این پروژه بزرگ به ارزش ۲.۲ میلیارد دلار شامل چهار بخش به طول ۱۲۱ کیلومتر است.

نوسازی ناوگان جاده ای کشور نیز از برنامه های آخوندی است. او می گوید که می خواهد سن ناوگان باری ایران را از ۱۷.۳ سال به ۱۵ سال و سن ناوگان اتوبوسرانی را از ۱۲.۷ سال به ۱۲.۵ سال کاهش دهد.

هوا

آخوندی می گوید که وزارت او تعداد هواپیماهای مسافربری فعال را از ۱۴۷ هواپیمای فعلی به ۲۲۸ تا سال ۲۰۲۲ افزایش خواهد داد.

بیشتر ناوگان هوایی جدید به عنوان بخشی از سفارش‌هایی است که شرکت‌های هواپیمایی ایران پس از امضای توافق هسته‌ای تاریخی تهران در سال ۲۰۱۵، از جمله سفارش‌های ۱۰۰ جت از ایرباس، ۸۰ هواپیما از بوئینگ و ۴۰ فروند هواپیما توسط ایران ایر به هواپیماسازان بزرگ جهان داده‌اند. هواپیماهای توربوپراپ از ATR. تاکنون هفت فروند هواپیما به ایران ایر تحویل داده شده است که شامل سه فروند از ایرباس و هفت فروند از ATR می شود.

شرکت هواپیمایی ایران آسمان همچنین قراردادی با بوئینگ برای خرید حداکثر ۶۰ جت منعقد کرده است.

سایر خطوط هوایی ایرانی یا با بوئینگ و ایرباس یادداشت تفاهم امضا کرده اند یا در حال مذاکره با هواپیماسازان برای تجدید ناوگان خود بوده اند.

وزیر امور خارجه از جمله برنامه های خود به توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی و هفت فرودگاه دیگر ایران از طریق سرمایه گذاری داخلی و خارجی اشاره می کند.

او قول داد با افزایش تعداد هواپیماهای کوتاه برد به فرودگاه های کوچک جان بدهد.

این وزارتخانه به دنبال انتقال ۳۶ میلیون مسافر در مسیرهای داخلی تا سال ۲۰۲۲ است.

پورت ها

آخوندی گفت: ظرفیت جابجایی کالا در بنادر ایران به ۲۶۳ میلیون تن در سال خواهد رسید.

وی خاطرنشان کرد که وزارت او مشوق هایی برای افزایش تعداد خطوط کشتیرانی جدید به ایران و از ایران ارائه خواهد کرد.

خطوط کشتیرانی بین المللی، از جمله شرکت کشتیرانی مدیترانه، خط همیشه سبز، CMA CGM و خط مرسک، پس از لغو تحریم ها به عنوان بخشی از توافق هسته ای، خدمات خود را به ایران از سر گرفتند.

پروژه‌های توسعه‌ای بزرگی در سال‌های گذشته در بنادر ایران در دست اجرا بوده است که از آن جمله می‌توان به پروژه‌های عمرانی در بندر جنوب شرقی چابهار، توسعه بندر شهید رجایی جنوبی در استان هرمزگان و همچنین پروژه‌هایی در بنادر شمالی امیرآباد و انزلی اشاره کرد.

مسکن، توسعه شهری

وزیر در حال برنامه ریزی برای انجام “بازنگری اساسی در طراحی، توسعه و سیستم مدیریت شهری ایران” برای ایجاد “انضباط شهری” است.

وزارت او بر افزایش قدرت خرید کسانی که برای اولین بار خانه می‌خرند تمرکز خواهد کرد.

واحدهای مسکونی روستایی به ۹۰۰۰۰۰ واحد افزایش می یابد.

این وزارتخانه همچنین متعهد خواهد شد که پروژه طولانی مسکن مهر را که طرحی از سوی دولت سابق پیشنهاد شده بود، به سرانجام برساند.

پروژه جنجالی مسکن مهر توسط دولت محمود احمدی نژاد، رئیس جمهور سابق، برای تامین مسکن ارزان قیمت برای اقشار کم درآمد راه اندازی شد. این پروژه نزدیک به یک دهه است که در حال انجام است. اگرچه دولت روحانی با این پروژه مخالف است، اما قول داده است که آن را به پایان برساند.