ولوو، وام های ارائه شده به کامیون داران ایرانی

مسئولان حمل‌ونقل در تهران توافقنامه‌ای را که مدت‌ها انتظارش را می‌کشید درباره نوسازی ناوگان حمل‌ونقل صنعتی منعقد کرده‌اند.

قراردادی بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، شرکت صرفه جویی در مصرف سوخت ایران، بانک توسعه تعاون و تولیدکننده خودروهای تجاری سایپا دیزل امضا شد که به این خودروساز اجازه جایگزینی کامیون های قدیمی با ولوو جدید را داد. صدا و سیما گزارش داد.

با توافق جدید، سایپا دیزل قرار است ۳۵۰۰ دستگاه خودروی کالای سنگین Volvo FH (HGV) را در سال مالی جاری (پایان در مارس ۲۰۱۸) و ۵۰۰۰ دستگاه یک سال بعد را مونتاژ کند. رسول محمد صادقی، مدیرعامل سایپا دیزل گفت: در فاز اول چرخه تولید جدید، ۶۰۰ کامیون بالای ۳۵ سال با ولووهای جدید جایگزین می‌شود.

وی گفت: کامیون های جدید ۲۵ درصد کمتر از گازوئیل استفاده می کنند. با کامیون های جدید آلودگی هوا توسط کامیون های سنگین تا ۷۵% کاهش می یابد.

به گفته صادقی، سایپا برای هر Volvo FH به مبلغ ۲.۵ میلیارد ریال (۶۶۶۷۰ دلار) وام خواهد داد که در حال حاضر در ایران بین ۴.۲ تا ۴.۸ میلیارد ریال (۱۱۲۰۰۰ تا ۱۲۸۰۰۰ دلار) قیمت دارد.

داوود کشاورزیان، مدیر RMTO در مراسم امضای قرارداد گفت: وزارت نفت برای نوسازی ۶۵ هزار کامیون قدیمی ۲.۷ میلیون دلار هزینه خواهد کرد.

بخشی از این وام توسط صندوق صرفه جویی در مصرف سوخت و ۱۵ درصد آن توسط وزارتخانه و سایپا دیزل تامین می شود.

کامیون‌دارانی که پول قرض می‌کنند ۹ درصد سود وام‌های ۲.۵ میلیاردی را پرداخت خواهند کرد.

در ژانویه، تولیدکننده مستقل کامیون و نماینده Volswagen گروه Mammut، توافقنامه ای سه جانبه با RMTO امضا کردند تا ۵۰۰۰ کامیون قدیمی را با مدل های جدید اسکانیا جایگزین کنند. بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی، ۲۶.۲ درصد از آلودگی هوا ناشی از وسایل نقلیه قدیمی است که اکثر آنها کامیون های دیزلی هستند.