پروژه توسعه چابهار در حال پیشرفت سریع

کار توسعه بندر جنوب شرقی و منطقه ویژه اقتصادی چابهار در استان سیستان و بلوچستان به سرعت در حال پیشرفت است.

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی گفت: «ایران از ۵۰۰ میلیون دلاری که هند قبلاً برای توسعه بندر موافقت کرده بود، ۲۳۵ میلیون دلار خط اعتباری دریافت کرده است.

به گزارش ایرنا، آخوندی روز چهارشنبه در حاشیه دیدار با نیتین گادکاری، وزیر حمل و نقل هند و محمدالله بتاش، همتای افغانستانی خود در دهلی نو گفت و گو کرد.

آخوندی در رأس هیاتی از مقامات ارشد سازمان بنادر و دریانوردی از جمله محمد سعیدنژاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، روز چهارشنبه برای دیدار با مقامات هندی وارد هند شد.

تهران، دهلی نو و کابل در ماه مه، زمانی که نارندرا مودی، نخست وزیر هند و اشرف غنی، رئیس جمهور افغانستان برای بازدید به آنجا آمدند، توافقنامه سه جانبه بلندپروازانه ای را برای توسعه چابهار در تهران امضا کردند.

این قرارداد توسعه و بهره برداری از دو پایانه و سه اسکله در بندر با ظرفیت جابجایی محموله را به مدت ۱۰ سال در نظر گرفته است.

بر اساس این توافق، ایران زمینی را در منطقه چابهار در اختیار شرکت‌های هندی قرار می‌دهد تا صنایع پتروشیمی، کود و سایر صنایع مبتنی بر گاز توسط شرکت‌های هندی راه‌اندازی کنند.

هند همچنین موافقت کرده است که یک خط آهن به طول ۵۰۰ کیلومتر از چابهار به زاهدان، پایتخت سیستان و بلوچستان که نزدیک به مرز افغانستان است، بسازد. شرکت دولتی IRCON هند با ساخت یک مسیر ریلی با هزینه ۱.۶ میلیارد دلار به عنوان بخشی از کریدور ترانزیتی به افغانستان موافقت کرده است.

تفاهم نامه IRCON با شرکت ساخت، توسعه حمل و نقل و زیرساخت ایران برای ساخت این خط از جمله ده ها قراردادی بود که در سفر مودی به تهران امضا شد.

این تفاهم‌نامه با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس‌جمهور و نخست‌وزیر هند به امضای موهن تیواری مدیرعامل شرکت IRCON و محسن پورسیدآقایی رئیس‌جمهور راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران رسید.

پس از اتصال چابهار به زاهدان، راه آهن به زرنج افغانستان متصل می شود. از این رو، زمانی که محموله افغانستان به زاهدان می رسد، می توان آن را با یک خط آهن به طول ۱۳۸۰ کیلومتر به چابهار منتقل کرد و سپس به هند فرستاد.

یک نشست بزرگ اقتصادی در هند یا افغانستان ظرف دو ماه آینده برای جذب سرمایه گذاری از سراسر جهان برای بندر استراتژیک برگزار خواهد شد.

ما قصد داریم به برخی از مسائل فنی مربوط به توافقنامه چابهار رسیدگی کنیم و ظرف دو ماه آینده – در هند یا ایران، اما به احتمال زیاد هند – یک اجلاس بزرگ اقتصادی را برگزار خواهیم کرد که در آن تمام صنایع از هند و افغانستان در آن شرکت خواهند کرد. به نقل از فایننشال اکسپرس، شیدا ابدالی سفیر افغانستان در هند گفت، ایران و فراتر از آن.

>مسیر تجارت چندوجهی

بنا به گزارش رسانه‌های هندی، ایران در سفر اخیر از دهلی نو برای توسعه فرودگاه بین‌المللی چابهار کمک خواست.

چابهار در حال حاضر یک فرودگاه عملیاتی دارد. روزنامه اکونومیک تایمز چاپ بمبئی به نقل از یک مقام ارشد هندی که نخواست نامش فاش شود، در حاشیه نشست چهارشنبه گفت: وزیر ایرانی از ما پرسید که آیا هند مایل به توسعه و مدرنیزه کردن آن است یا خیر. >

به گفته محمدحسین ملک زادگان، عضو هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد چابهار، طراحی فرودگاه و مجوزهای مربوطه صادر شده است.

در مرحله بعد، سازمان پروژه های ساخت بخش های مختلف فرودگاه از جمله باند، اپرون، ترمینال ها و برج مراقبت را به مناقصه می گذارد که پیش بینی می شود تا ۱۸ ماه آینده به اتمام برسد.

همچنین روز پنجشنبه، هیئت ایرانی از بزرگترین بندر کانتینری هند، بندر جواهر لعل نهرو در بمبئی بازدید کرد که قرار است به عنوان بخشی از مسیر بزرگ تجارت جهانی به چابهار متصل شود: کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب.

INSTC که یک مسیر باری چندوجهی است، قرار است هند را از طریق ایران به آسیای مرکزی و روسیه متصل کند. این مسیری امن برای حمل و نقل محموله از هند به اروپا و دور زدن پاکستان خواهد بود.

در صورت تکمیل، انتظار می رود این مسیر تجارت ایران و هند را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بر اساس آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران، ایران در سال گذشته ۲.۵ میلیارد دلار کالای غیرنفتی به هند صادر کرده است. صادرات تقریباً بدون تغییر نسبت به سال قبل باقی مانده است. واردات سال گذشته از این کشور به ۲.۳ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال قبل ۴۰ درصد کاهش داشته است.

آخرین داده‌های تجاری نشان می‌دهد که ایران در چهار ماهه نخست سال جاری (از ۲۹ اسفندماه) بیش از ۳ میلیون تن کالای غیرنفتی به ارزش ۱.۱ میلیارد دلار به هند صادر کرده است که نسبت به مدت مشابه ۲۱ درصد افزایش داشته است. سال قبل میعانات گازی، پتروشیمی، محصولات فولادی، گچ، خرما و پسته از عمده‌ترین کالاهای صادراتی بودند.

این در حالی است که در این مدت ۴۹۷ هزار تن کالا به ارزش ۵۲۳.۷ میلیون دلار از هند وارد شده که نسبت به سال قبل ۳۸ درصد کاهش داشته است. واردات اصلی شامل برنج، محصولات فولادی، سنگ آهن، اکسید آلومینیوم، ماشین آلات صنعتی، داروها، چای، موز، کاغذ و چوب بود.