پروژه راه آهن تهران-کابل: تغییر دهنده بازی منطقه ای

کار در بخش افغانی راه آهن بین خواف در شمال شرق ایران و هرات در افغانستان آغاز شده است، یکی از پروژه های ریلی که برای افغانستان در نظر گرفته شده است و یکی از معدود پروژه هایی است که شکسته شده است. . این در گزارشی توسط Global Construction Review منتشر شده توسط مؤسسه Chartered of Building، یک نهاد مستقر در بریتانیا که نماینده متخصصان مدیریت ساخت و ساز است که در محیط ساخته شده کار می کنند، بیان شده است. در زیر متن کامل آمده است:

این پروژه اوایل ماه جاری در مراسمی با حضور مقامات ارشد دو کشور از جمله عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران، محمود بلیغ وزیر فواید عامه افغانستان و اکلیل حکیمی وزیر دارایی افتتاح شد.

آخوندی گفت: این پروژه روابط دوجانبه ایران و افغانستان را تقویت می کند و افغانستان را از طریق کریدورهای ترانزیتی ایران با اروپا، چین و آسیای مرکزی مرتبط می کند.

ایرانی ها قبلاً ۹۰ درصد از پیوند را در سمت مرز خود تکمیل کرده اند.

یکی از نگرانی های اصلی در مورد راه آهن حفظ امنیت آن است: طالبان در جنوب استان حضور دارند، اگرچه مسیر پیشنهادی راه آهن تحت کنترل دولت است.

بلیغ به شرکت کنندگان در مراسم اطمینان داد که دولت امنیت کارگران ساخت راه آهن را تامین خواهد کرد.

حکیمی گفت این مسیر ارزش تجارت بین دو کشور را از ۲ میلیون دلار در سال به ۶ میلیون دلار افزایش می دهد.

با این حال، ساخت یک خط آهن امن و مدرن برای افغانستان و همسایگانش اهمیت بیشتری دارد.

در حال حاضر، افغانستان تقریباً هیچ شبکه ریلی ندارد. توسعه یکی برای توسعه اقتصادی کشور ضروری تلقی می شود. در سال ۲۰۰۷، سروی زمین شناسی ایالات متحده، ثروت معدنی افغانستان را ۱ تریلیون دلار تخمین زد که شامل آنقدر لیتیوم بود که در یادداشت داخلی پنتاگون آن را «عربستان سعودی» آن فلز نامید.

ارزیابی های دیگر، رقم کل را سه برابر این رقم می دانند.

در سال ۲۰۱۱، هفت شرکت هندی حق استخراج از منطقه حاجیگک در مرکز افغانستان را به دست آوردند که تصور می‌شد بزرگترین ذخایر سنگ آهن آسیا را در خود جای دهد. دولت هند متعهد شده بود که ۲ میلیارد دلار برای توسعه زیرساخت های حمایتی هزینه کند.

در اوایل سال جاری، دولت‌های افغانستان، هند و ایران توافقنامه بندر چابهار را امضا کردند که به موجب آن بندر چابهار ایران با بازارهای جهانی ارتباط برقرار می‌کند. کار بر روی توسعه بندر سال گذشته و تحت حمایت سرمایه گذاری مشترک بین Kandla Port Trust هند و Jowaharlal Nehru Port Trust آغاز شد.