پروژه طولانی آزادراه تهران-شمال ۲.۳ میلیارد دلار نیاز دارد

بر اساس گزارش اول، ساخت آزادراه تهران-شمال که قرار است تهران را به شهر چالوس در شمال استان مازندران متصل کند، به ۸۰ تریلیون ریال (۲.۳ میلیارد دلار به نرخ ارز بازار) نیاز دارد. اسحاق جهانگیری معاون رئیس جمهور.

وی گفت: این در حالی است که در بودجه سال جاری تنها ۲۰۰ میلیارد ریال (۵۸ میلیون دلار) به این پروژه اختصاص یافته است. سال مالی جاری ایران از ۲۹ اسفند آغاز شد.

وی محدودیت منابع مالی را مانع اصلی بر سر راه تکمیل آزادراه عنوان کرد.

جهانگیری این اظهارات را روز دوشنبه در بازدید از سایت های عمرانی این پروژه طولانی مدت بیان کرد.

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، مهران اعتمادی مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال و همچنین محمد سعیدی کیا، رئیس بنیاد مستضعفان بزرگترین موسسه خیریه و دومین مجموعه بزرگ ایران که نظارت بر این امر را بر عهده دارد، وی را همراهی می کردند. پروژه.

این آزادراه شامل چهار بخش است که پس از تکمیل، ۱۲۱ کیلومتر طول دارد.

اعتمادی می گوید ساخت قطعه ۱ ۶۰ درصد پیشرفت داشته است.

وی گفت: «تکمیل باقی مانده پروژه (بخش ۱) به ۱۰ تریلیون ریال (۲۹۰ میلیون دلار) نیاز دارد.

به گفته اعتمادی، در حال حاضر هفت پیمانکار در ۱۲۰ کارگاه ساختمانی در این بخش مشغول به کار هستند تا این مرحله از پروژه تا پایان مهلت اسفند ۱۳۹۶ به پایان برسد.

آخوندی گفت که دولت تعداد پیمانکاران چینی شاغل در این بخش را کاهش داده است تا از قابلیت های داخلی استفاده کند.

قطعه ۱ به طول ۳۲ کیلومتر از غرب تهران تا روستای شهرستانک مسیر فعلی را ۶۰ کیلومتر کوتاه می کند.

قطعه ۴ این آزادراه که ۲۰ کیلومتر طول دارد و مرزن آباد در کلاردشت را به چالوس (هر دو در مازندران) متصل می کند، در اسفند ۱۳۹۲ افتتاح شد که بعداً به دلیل نقص فنی به روی عموم بسته شد.

دولت در حال حاضر در حال مذاکره برای یافتن پیمانکاران برای قطعات دوم و سوم است که از مناطق ناهموار و کوهستانی عبور می کنند و به راحتی قابل دسترسی نیستند.