پروژه های راه آهن ایران علیرغم تحریم ها پایدار است

بخش ریلی ایران را می توان به عنوان بزرگترین ذینفع از توافق هسته ای که این کشور با قدرت های جهانی در سال ۲۰۱۵ امضا کرد نام برد، زیرا توانسته عملکرد خود را در سه سال گذشته به میزان قابل توجهی بهبود بخشد.
همچنین به نظر می‌رسد این پیشرفت به لطف سیاست‌های مؤثر دولت ایران، موقعیت استراتژیک این کشور و تعهد شرکای اصلی آن، در برابر تأثیر خروج دولت آمریکا از توافق که در ماه می ۲۰۱۸ اعلام شد، مقاوم است.
داده‌های منتشر شده توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد که حجم ترانزیت بار از طریق راه‌آهن ایران در سال گذشته (اسفند ۱۳۹۶ تا ۲۷ اسفند) به بالاترین حد خود یعنی ۱.۵ میلیون تن رسیده است.
ایران در سال گذشته ۱۱.۹ میلیون تن کالای نفتی و غیرنفتی را از طریق راه آهن صادر کرده است که بالاترین رقم تاریخ است. حجم واردات از طریق راه آهن به ۳ میلیون تن رسید که بالاترین میزان از سال ۲۰۱۳ است. 

گزارش شاخص رقابت پذیری جهانی مجمع جهانی اقتصاد برای سال ۱۸-۲۰۱۷، ایران را از نظر کیفیت زیرساخت های ریلی در رتبه ۴۲ جهان قرار داده است. ایران در سال ۱۷-۲۰۱۶ در رتبه ۴۶ قرار گرفت.
این کشور از ژانویه ۲۰۱۶ که توافق هسته ای اجرا شد، چندین قرارداد با شرکت های بزرگ خارجی فعال در بخش ریلی و همچنین با تامین کنندگان مالی امضا کرده است. اما اقدام ناگهانی ایالات متحده برای خروج از توافق بین‌المللی نگرانی‌هایی را در مورد آینده این قراردادها ایجاد کرد.
پس از اعلامیه ۸ مه دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا مبنی بر احیای تحریم ها علیه ایران، برخی از شرکت های اروپایی راه آسانی را برای خروج از معاملات خود با ایران انتخاب کردند. با این حال، تعداد شرکت‌های مرتبط با ریلی که در ماه‌های اخیر ایران را ترک کرده‌اند، به‌طور قابل‌توجهی کمتر از شرکت‌های فعال در سایر بخش‌ها است.