چهارمین معامله خودرو

یکی از مقامات ارشد اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا از انعقاد چهارمین قرارداد خودرو توسط ایران قبل از اعلام رسمی هر یک از شرکت‌ها خبر داده است.

ایران خودرو و خودروساز ایتالیایی-آمریکایی فیات کرایسلر که با نام دیگر FCA شناخته می شود، ظاهراً به توافق اولیه برای تولید طیف جدیدی از خودروهای منشأ اروپایی در ایران دست یافته اند.

خبر این جوینت ونچر پس از آن منتشر شد که ایران خودرو، بزرگترین تولیدکننده خودروی دولتی کشور، قراردادهایی با رنو، PSA پژو سیتروئن و سوزوکی اعلام کرد.

اما توافق ایتالیا تا کنون بهترین راز این گروه بوده است، به گونه ای که حتی حسن روحانی، رئیس جمهور ایران، در سفر هفته های اخیر خود به ایتالیا، به هیچ صحبتی در مورد قرارداد خودرو اشاره نکرد.

 از دهان اسب

به گزارش خبرگزاری مهر، روز یکشنبه رئیس مشترک اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد که این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی می تواند در بازار ایران با فولکس واگن و پژو رقابت کند.

احمد پورفلاح افزود که این دو شرکت هنوز قراردادی را امضا نکرده اند، اگرچه امیدواریم در آینده نزدیک توافق نهایی شود.

وی افزود: بر اساس مذاکرات انجام شده مقرر شده است که خودروهای جدید فیات در ایران تولید و به کشورهای منطقه صادر شود. بر این اساس طرح تولید مشترک به جای واردات مستقیم در دستور کار قرار گرفته است.

این مقام مسئول در ادامه جزئیات این همکاری ناشناخته خودرو را توضیح داد و گفت: «مدل های جدید فیات به طور مشترک در ایران تولید می شود و شرکت جدیدی بین این دو ایجاد خواهد شد».

تا زمانی که شرکای داخلی شروع به تولید قطعات خودرو کنند، فیات وظیفه تامین تمام قطعات خودرو به ایران را بر عهده خواهد داشت.

وی افزود: “میزان سرمایه گذاری هنوز توسط دو طرف در حال مذاکره است.”

پورفلاح افزود که فیات به پیشرفت‌های بزرگی در حوزه خودروسازی دست یافته است و اکنون طیف وسیعی از خودروهای مقرون به صرفه‌تر و کارآمدتر را ارائه می‌کند.

فایننشال تریبون برای تایید با مدیر ارتباطات شرکتی کلودیو دامیکو با فیات تماس گرفت و گفت: “FCA از اظهار نظر درباره شایعات ایران خودداری می کند.”

پاسخ فیات تأیید می کند که خرگوش خیلی زود از کلاه خارج شده است تا شرکت ایتالیایی بپسندد.

 ارتباط آمریکایی

هاشم یکهزار، مدیرعامل IKCO، برای اعتبار بخشیدن به اظهارات پورفلاح، گفت: فناوری خودروهای آمریکایی از طریق همکاری و مشارکت با یک شرکت ایتالیایی “به طور غیرمستقیم به ایران وارد خواهد شد” و بنابراین این قرارداد را تایید می‌کند.

رئیس خودروسازی گفت که فیات یک مجموعه خودروسازی قوی دارد که نشان دهنده تمایل IKCO برای مشارکت با این شرکت است.

فیات در بازار ایران بی سابقه نیست، زیرا برخی از برندهای آن از چندین سال گذشته در جاده های ایران تردد می کنند. در زمان های اخیر، خودروساز ایتالیایی بی سر و صدا اجازه فروش آزمایشی مدل های محبوب فیات را داده است.

در سال ۲۰۰۹، پایگاه فیات در ترکیه، تعداد کمی از سینا را برای ورود به ایران تولید کرد. این وسایل نقلیه دست دوم محبوب اما کمیاب در بازار محلی باقی می مانند.

وب سایت محلی خودرو Carnet در آن زمان نوشت، در آگوست ۲۰۱۵، یک شرکت ایرانی به نام توسعه بین المللی لوتوس در وب سایت خود اعلام کرد که فیات ۵۰۰، فیات ۵۰۰ L، Doblo و Fiorino در نمایشگاه های خود در تهران موجود است.

مدل ۵۰۰ ۸۴۷ میلیون ریال (۲۶۰۰۰ دلار به نرخ ارز بازار) قیمت دارد. تا فوریه ۲۰۱۶، فقط ۵۰۰ دستگاه دست دوم در بازار آزاد موجود است.

مدل‌های آلفارومئو برای فروش در بازار ایران در حال حاضر به سه مدل محدود شده‌اند که جولیتا ۱.۶ میلیارد ریال، آلفا ۴C با قیمت ۷ میلیارد ریال و میتو با قیمت ۱.۳۷ میلیارد ریال به فروش می‌رسند.

مازراتی نیز سه وسیله نقلیه برای فروش در بازار محلی دارد. اینها عبارتند از گیبلی با قیمت ۱۷.۵ میلیارد ریال، Quattroporte با ۹.۸ میلیارد ریال و Granturismo با قیمت ۱۹ میلیارد ریال.