کارخانه های فولاد ایران ادغام را برای رونق رشد در نظر دارند
تولیدکنندگان فولاد ایران بر این باورند که تجمیع تنها راه خروج از رکود جاری است، زیرا هدف آنها افزایش صادرات فولاد است.
متال اکسپرت، ارائهدهنده اخبار و تحلیلهای محصولات فولادی و صنایع مواد خام در اوکراین، در گزارشی با عنوان «ایران در کانون توجه» نوشت: فناوریهای قدیمی، هزینه عملیاتی بالا و کمبود شبکههای حملونقل و زیرساخت برخی از مشکلات عمده هستند. “.
بهرام سبحانی، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه گفت: بزرگترین مانع این صنعت در راه رشد، تعداد بیشمار کارخانههای فولادی است که با ظرفیتهای تولید کم و غیراقتصادی کار میکنند که اتلاف وقت، انرژی و منابع است.
ایران دارای تعداد زیادی کارخانه فولاد با ظرفیت تولید بین ۳۰۰۰۰ تا ۶ میلیون تن است. کارخانههای بزرگ، محرکهای صنعت فولاد داخلی هستند، زیرا در سال گذشته (اسفند ۱۳۹۴-۱۳۹۴) ۸۸ درصد از کل تولید را تولید کردند.
برای بهینهسازی تولید، کارخانههای محلی ایجاد کنسرسیوم فولادی را پیشنهاد کردهاند. شش شرکت فولادی شامل شرکت فولاد هرمزگان، شرکت گندله سازی سنگ آهن معاد کوش، کارخانه تغلیظ سنگ آهن معاد شیمی، شرکت فولاد صبا، شرکت فولاد کاوه جنوب و شرکت توسعه صنایع معدنی پارس در نظر دارند کنسرسیومی برای تولید ۱۰ میلیون تن فولاد تشکیل دهند. در سال.
او گفت: «ادغام به این معنی است که همه شرکتها زیرساختهای مشترکی دارند: یک راهآهن، یک منبع برق و یک تصفیهخانه آب، که منجر به هزینه بسیار کمتری میشود.
ادغام آنها اولین گام صنعت به سمت ادغام عملیات فولادی برای افزایش بهره وری و صادرات خواهد بود.
وی افزود: اجرای طرح پیشنهادی نشاندهنده بلوغ صنعت فولاد ایران است.
سایر ذینفعان ادغام صنعت فولاد، خریداران خاورمیانه و اروپا هستند که فرصتی برای تنوع بخشیدن به عرضه و دسترسی به کالاهای با کیفیت و قیمت مناسب خواهند داشت.
یکی از خریداران به متال اکسپرت گفت: «ایران اکنون قیمتهای رقابتی برای فولاد ارائه میکند و طیف محصولات آن متنوع است.
این ایده با توجه به نمونه موفق کره جنوبی که نزدیک به ۷۰ میلیون تن فولاد تولید می کند، درست و عملی به نظر می رسد که ۹۰ درصد آن فقط توسط POSCO، هیوندای و دونگ کوک استیل تولید می شود – هر سه از طریق ادغام یا خرید فولادهای دیگر شکل گرفته اند. شرکت ها.
با این وجود، کارشناسان معتقدند این مسیر چالشی برای ایران است.
محمدرضا دانشگر، کارشناس صنعت گفت: طرح پیشنهادی هنوز فاقد جزئیات مربوط به مالکیت، ساختار سازمانی و هزینه سرمایه شرکت نهایی است.
منبع: Financial Turbine