کاهش فروش خودرو در چین به دلیل مشکلات اقتصادی، جنگ تجاری ایالات متحده خریداران را تحت تأثیر قرار داد

فروش خودرو در چین برای سومین ماه متوالی کاهش یافت زیرا تشدید مناقشه تجاری با ایالات متحده و کند شدن رشد اقتصادی تهدیدی برای پایان دادن به گسترش تقریباً سه دهه بازار خودرو است.

انجمن خودروهای مسافری چین روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد خرده فروشی خودروها، شاسی بلندها و خودروهای چند منظوره در ماه اوت با ۷.۴ درصد کاهش به ۱.۷۶ میلیون دستگاه رسیده است. بلومبرگ گزارش داد که این در مقایسه با افت ۵.۴ درصدی در ماه جولای است و رشد سالانه در بزرگترین بازار خودروی جهان را به ۰.۸ درصد می رساند.

با کاهش سرعت اقتصاد چین و ضربه زدن به بازار خودرو به رهبری فولکس واگن AG و شرکت جنرال موتورز، مصرف کنندگان در مورد هزینه های اقلام بزرگ محتاط تر می شوند. در صورت واردات، تعرفه های تلافی جویانه بالاتری که چین بر خودروهای ساخت ایالات متحده تحمیل می کند، باعث عدم قطعیت قیمت می شود و مصرف کنندگان را از نمایشگاه ها دور می کند.

کوی دونگشو، دبیر کل انجمن گفت: «زمستان در راه است» برای بازار خودروی چین. “تقاضا برای خودروهای شاسی بلند ممکن است در طول سال به کاهش خود ادامه دهد.”

فروش خودروهای شاسی بلند که در دهه گذشته به تقاضای خودرو در چین کمک کرده است، در ماه گذشته ۸.۵ درصد کاهش یافت که سومین کاهش سال به سال از ماه می است. خریداران ممکن است در میان نگرانی‌های اقتصادی، مدل‌های ارزان‌تر و کم‌مصرف‌تری را انتخاب کنند. یوان در سال جاری کاهش یافته است و سهام در شانگهای از ابتدای سال ۲۰۱۸ تاکنون ۱۸ درصد کاهش یافته است.

استیو من، تحلیلگر خودرو در بلومبرگ اینتلیجنس می گوید: «چین به سمت دوره رشد کندتر پیش می رود. “بی‌ثباتی اقتصادی احتمالا خریداران خودرو را در حاشیه نگه می‌دارد.”

تقاضای کند

برای پاسخ به تقاضای ضعیف، شرکت گریت وال موتور، بزرگ‌ترین سازنده شاسی‌بلند چین، در این ماه اعلام کرد که قیمت خودروهای شاسی‌بلند هاوال را تا ماه اکتبر به‌عنوان بخشی از یک کمپین بازاریابی با موضوع «محلی» تا ۲۷ درصد کاهش خواهد داد. برندی که با چالش جنگ تجاری روبه‌رو می‌شود.» ژو هوی، دبیر هیئت مدیره در ۳ سپتامبر به خبرنگاران در هنگ کنگ گفت: Great Wall در حال انجام تنظیمات استراتژی است تا اطمینان حاصل کند که اهداف فروش سالانه می توانند برآورده شوند.

تغییرات در سیاست‌های تعرفه‌های واردات چین در ماه‌های اخیر باعث نوسانات قیمتی شده است که همگی باعث ایجاد عدم اطمینان برای خریداران خودرو شده است. در آغاز ماه جولای، چین با توجه به دهه‌ها درخواست خودروسازان جهانی برای دسترسی آسان‌تر به بازار، تعرفه‌ها را بر همه واردات خارجی از ۲۵ درصد به ۱۵ درصد کاهش داد. تنها چند روز بعد، این کشور عوارض خودروهای ساخته شده در ایالات متحده را به ۴۰ درصد افزایش داد.

در سه ماهه دوم تا ژوئن، رشد فروش جنرال موتورز در چین در بحبوحه آنچه که آن را “نرم شدن” بازار می نامید، به ۰.۷ درصد کاهش یافت. شرکت خودروسازی فورد کاهش ۳۶ درصدی فروش در چین را در ماه آگوست گزارش کرد، اگرچه فروش خودروهای وارداتی با برند فورد تا ۱۵ درصد افزایش یافت و تقاضا برای F-150 Raptor و Mustang کمک کرد.

در این ماه، فورد اعلام کرد که پس از آنکه تعرفه‌های دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، زمینه تجاری برای آوردن این خودرو به بازار آمریکا را تضعیف کرد، برنامه‌های واردات مدل کراس اوور جدید را از کارخانه‌ای در چین لغو می‌کند. ترامپ در ماه ژوئیه به خودروهای ساخت چین مالیات ۲۵ درصدی اضافه کرد.