کاهش مالیات به رشد فروش خودرو Sap چین

خودروسازان در چین با ضعیف‌ترین سال رشد فروش خود در حداقل دو دهه گذشته روبرو هستند زیرا به نظر می‌رسد کاهش تدریجی مالیات بر خودروهای موتور کوچک‌تر که در سال ۲۰۱۷ آغاز شد، تقاضای مشتریان را در بزرگترین بازار خودروی جهان کاهش خواهد داد.

بازگرداندن انگیزه تاثیری بیشتر از حد انتظار دارد، به طوری که انجمن خودروسازان چین انتظار دارند فروش خودرو در سال ۲۰۱۷ حدود ۳.۵ درصد رشد کند، بدون پیش بینی های قبلی. بر اساس گزارش رسانه دولتی، رویترز گزارش داد که آنها رشد ۳ درصدی فروش را برای امسال پیش بینی می کنند

تأثیر آن در اعداد فروش خودرو در چین در سال ۲۰۱۷ برای چندین خودروساز جهانی منعکس شد.

شرکت جنرال موتورز هفته گذشته اعلام کرد که فروش آن در چین در سال گذشته ۴.۴ درصد رشد داشته است، پس از افزایش ۷.۱ درصدی در سال ۲۰۱۶، در حالی که فورد روز سه شنبه گفت که فروش آن پس از افزایش ۱۱.۹ درصدی در سال ۲۰۱۶، ۶ درصد کاهش یافته است.

رشد فروش تویوتا موتور در سال ۲۰۱۷ نسبت به سال ۲۰۱۶ کاهش یافته است. هیوندای موتور کره جنوبی و کیا موتورز کاهش مالیات را دلیلی برای کاهش فروش در سال ۲۰۱۷ ذکر کرده اند.

جیمز چائو، رئیس شرکت مشاوره آسیا و اقیانوسیه IHS Markit Automotive می‌گوید: «۲۰۱۸ ضعیف شروع خواهد شد – ما اساساً یک سال ثابت دیگر را در زمینه فروش خودروهای سبک پیش‌بینی می‌کنیم… سؤال بزرگ این است که آیا دولت با برخی معافیت‌های مالیاتی وارد عمل می‌شود، یا اینکه مشوق‌هایی را برای این کار ایجاد می‌کند. همه چیز در حال چرخش باشد؟»

او در پاسخ به این سوال که آخرین باری که بازار رشد ثابتی داشته چه زمانی بوده است، گفت: “من معتقدم که شما باید قبل از سال ۲۰۰۰ بروید.” دو تحلیلگر دیگر گفتند که رشد سالانه در این قرن ۳ درصد یا کمتر نبوده است.

پکن در سال گذشته شروع به افزایش مالیات بر خرید خودروهای با موتورهای ۱.۶ لیتری یا کمتر به ۷.۵ درصد در سال جاری از نرخ ویژه ۵ درصدی در سال گذشته کرد، سیاستی که در ابتدا برای تقویت فروش در یک اقتصاد ضعیف اجرا شد. در نظر دارد این نرخ را در سال ۲۰۱۸ به ۱۰ درصد برگرداند.

چنین پس‌زمینه‌ی فروش به این معنی است که رقابت در زمین، به‌ویژه در بخش متوسط ​​به بالا، تشدید می‌شود و خودروسازان را ملزم می‌کند تا سریع‌تر به خواسته‌های در حال تغییر مصرف‌کنندگان پاسخ دهند، چیزی که به گفته تحلیل‌گران، برندهای محلی و برخی از برندهای ژاپنی می‌توانند در آن چابک‌تر عمل کنند. .

هلدینگ خودروسازی جیلی چین، مالک برند خودروی ولوو، روز سه‌شنبه اعلام کرد که سود خالص آن در سال ۲۰۱۷ نسبت به مدت مشابه سال قبل دو برابر شده است و دلیل آن افزایش قابل توجه درآمد فروش است.