کاهش ۵۱ درصدی سود هیوندای

0

هیوندای موتور روز چهارشنبه اعلام کرد که سود سه ماهه خود به نصف کاهش یافته و به پایین ترین سطح خود از سال ۲۰۱۰ رسیده است زیرا فروش خودرو در چین و ایالات متحده کاهش یافته است زیرا خودروساز کره جنوبی به دلیل عقب ماندن در خط تولید شاسی بلندهای خود هزینه سنگینی پرداخته است.

به گزارش آسوشیتدپرس، درآمد خالص برای دوره آوریل تا ژوئن ۸۱۶.۹ میلیارد وون (۷۲۸.۸ میلیون دلار) بود که ۵۱ درصد نسبت به ۱.۷ تریلیون وون (۱.۵ میلیارد دلار) در سال گذشته کاهش داشت.

نتیجه بدتر از حد انتظار بود. به گفته FactSet، ارائه دهنده داده های مالی، تحلیلگران سود خالص ۱.۴ تریلیون وون (۱.۲ میلیارد دلار) را پیش بینی کرده بودند. همچنین این کمترین سود برای هیوندای موتور از زمان شروع گزارش نتایج سه ماهه تحت استانداردهای جدید در سال ۲۰۱۰ بود.

سود عملیاتی در این دوره با ۲۴ درصد کاهش به ۱.۳ تریلیون وون (۱.۲ میلیارد دلار) رسید، در حالی که فروش با ۲ درصد کاهش به ۲۴.۳ تریلیون وون (۲۰.۹ میلیارد دلار) رسید.

کاهش سود هیوندای موتور در سه سال گذشته به عدم پاسخگویی به تغییر ترجیحات مصرف کنندگان به سمت وسایل نقلیه اسپرت نسبت داده شده است. بسیاری از مصرف‌کنندگان سدان‌های سواری را که نقطه قوت هیوندای بودند، کنار گذاشته‌اند تا شاسی‌بلندهای شاسی‌بلند بخرند، جایی که این خودرو فاقد خط تولید متنوع است.

هیوندای در اوایل سال جاری برای مقابله با کاهش تقاضا برای سدان های سواری در بازار ایالات متحده، مشوق های فروش بیشتری ارائه کرد.

در چین، این خودروساز از تنش های سیاسی بین پکن و سئول بر سر سیستم دفاع موشکی ایالات متحده رنج می برد.

سازنده جنسیس شاهد کاهش ۶۴ درصدی فروش چین در ماه های آوریل تا ژوئن نسبت به سال گذشته بود، زیرا مصرف کنندگان چینی از خودروهای کره ای به دلیل تصمیم سئول برای استقرار سیستم دفاع موشکی ایالات متحده اجتناب کردند.

چین با استقرار سیستم ضد موشکی در کره جنوبی مخالف است زیرا نگران است که رادارهای قدرتمند این کشور به داخل خاک این کشور نفوذ کنند. در نیمه اول سال جاری، فروش هیوندای در چین ۴۲% کاهش یافت.

این شرکت در حال گسترش خط SUV خود است و روی Kona تازه راه اندازی شده خود، اولین شاسی بلند ساب کامپکت خود، که در ماه های آینده در اروپا و ایالات متحده عرضه می شود، حساب می کند.

عنوان: کاهش سود هیوندای موتور در سه سال گذشته به دلیل عدم پاسخگویی به تغییر ترجیحات مصرف کننده است.

منبع: Financial Turbine

ارسال نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.