به‌روزرسانی‌های ۲۰۲۶ پاث‌فایندر و تاکوما، فناوری مدرن، گزینه‌های ظاهری و تنوع عملکردی
تویوتا تاکوما و نیسان پاث‌فایندر به‌روزرسانی‌های جزئی دریافت کرده‌اند و جذابیت ظاهری هر دو را تقویت می‌کنند. اگرچه این تغییرات در مقیاس کلی جزئی‌اند، به‌ویژه برای پاث‌فایندر، تغییرات خوشایندی به ارمغان می‌آورند که خریداران آن را تحسین خواهند کرد. هر دو مدل به‌روزرسانی‌های مکانیکی عمده‌ای نداشته‌اند، اما هر کدام مجموعه‌ای از سطوح تجهیزاتی را ارائه می‌دهند که متناسب با سبک زندگی و نیازهای روزمره خریداران است؛ این مجموعه شامل سطوح آف‑راود مانند Rock Creek برای پاث‌فایندر و مجموعه TRD برای تاکوما می‌شود.
نیسان در مسیر بهبود قرار دارد و مدتی پیش ابتکار Re:Nissan را راه‌اندازی کرد؛ این طرح باعث شده تا برند تمام خط تولید خود را بازطراحی کند تا جادوی بازاری که به‌دلیل جنجال‌های پشت‌صحنه از بین رفته بود، بازگرداند. در مورد تویوتا، همان‌گونه که می‌دانیم تویوتا است؛ پس هیچ رسوایی چشمگیری در راه نیست، اگرچه می‌توانیم همان سطح اعتبار و شفافیتی که از آن انتظار داریم را پیش‌بینی کنیم.
پاث‌فایندر نیسان ۲۰۲۶ فناوری خود را به عصر مدرن می‌آورد
از نظر تغییرات، ظاهر پاث‌فایندر ۲۰۲۶ با به‌روزرسانی‌های جدیدی برای جلو و عقب، ظاهر کمتر سنگین و خشن پیدا کرد؛ به‌جای تمرکز بر سختی، طراحی ظریف‌تری ارائه شد که خودرو را برای کسانی که به دنبال یک خودروی خانواده‌ی مناسب هستند، جذاب‌تر می‌کند و پایه‌ی طراحی جدیدی شبیه به مرانو و سنترا دارد. با این حال، سطوح Rock Creek همچنان از طراحی صلب‌تری بهره می‌برند که شامل جلوپوش، گریل خاص، چراغ‌های مه LED، داربست سقفی لوله‌ای و چند جز خاص برای Rock Creek است. سایر به‌روزرسانی‌های بیرونی شامل نوارهای سقفی سیاه برای سطوح SL و پلاتین، و طرح جدید چرخ ۲۰ اینچی برای سطوح پلاتین می‌باشد.
جالب‌ترین به‌روزرسانی‌ها برای پاث‌فایندر ۲۰۲۶ در داخل کابین یافت می‌شود؛ داشبورد بازطراحی شده مجهز به صفحه‌نمایش لمسی ۱۲٫۳ اینچی جدید است که جایگزین صفحه‌نمایش‌های ۷ یا ۸ اینچی پیشین در تمام سطوح، از جمله سطوح پایه S، می‌شود و اکنون پشتیبانی استاندارد از Apple CarPlay و Android Auto به‌صورت بی‌سیم را دارد. این گام بزرگی برای پاث‌فایندر به شمار می‌رود، چرا که در سال ۲۰۲۵، صفحه‌نمایش کوچک می‌توانست برای خریداران بالقوه که به دنبال فناوری برجسته بودند، دلسردکننده باشد. سطوح SL نیز به‌صورت استاندارد داشبورد دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی دریافت می‌کند؛ ویژگی‌ای که پیش از این فقط در سطوح بالایی موجود بود.
سایر تغییرات داخلی شامل شارژر بی‌سیم به‌روز شده‌ای است که حداکثر قدرت خروجی خود را از ۵ به ۱۵ وات افزایش داده و همچنین یک فن خنک‌کننده برای حفظ دمای مناسب قطعات الکترونیکی هنگام شارژ دارد؛ مکان‌یاب مغناطیسی برای گوشی نیز تعبیه شده که دستگاه‌ها را در موقعیت بهینه شارژ نگه می‌دارد. در نهایت، مانیتور هوشمند HD Intelligent Around View Monitor مخصوص این کلاس، به‌روزرسانی شد تا دو سیستم دوربین جدید را اضافه کند که دید واضح‌تر و جامع‌تری از اطراف خودرو به راننده ارائه می‌دهد و به او در پارک‌کردن و عبور از فضاهای تنگ کمک می‌کند.
تاکوما برخی به‌روزرسانی‌ها در زمینه‌های ظاهری و قابلیت استفاده دریافت می‌کند
تاکوما ۲۰۲۶ به‌طور قابل‌توجهی ترکیب سر نسل چهارم را تغییر نمی‌دهد، بلکه به‌جای آن لوگوی جلبک سیاه در ناحیه جلویی مجموعه TRD را اضافه کرده و یک مجموعه جدید از چرخ‌های TRD با اندازه ۳۲ اینچ Goodyear All‑Terrains برای پکیج TRD Off‑Road Premium نصب می‌کند. چند گزینه رنگ جدید هم اضافه شده‌اند — Heritage Blue و Wave Maker — که دومی به‌صورت انحصاری برای TRD Pro ارائه شده است.
در نهایت، قلاب یدک‌کش به‌صورت استاندارد بر روی مدل‌های SR XtraCab نصب شده است که برای کسانی که واقعاً از پیکاپ خود برای کارهای باربری استفاده می‌کنند، ویژگی خوشایندی است. به جز این بهبودهای جزئی ظاهری و افزونگی قابلیت استفاده به‌دست آمده از قلاب یدک‌کش استاندارد در SR XtraCab، تاکوما همچنان به‌عنوان یک کشتی ثابت، مسیر خود را ادامه می‌دهد و به‌عنوان پیکاپ میانه‌روی پرفروش آمریکا شناخته می‌شود.
منابع: تویوتا، نیسان