۴ خودرو ورق در بازار خودرو را برمی گردانند

شاهین پلاس با موتور و گیربکس جدید

شاهین اولین خودرویی بود که روی پلتفرم SP100 تولید شد. مدیران سایپا در اولین برنامه ریزی برای تولید و عرضه این خودرو سال ۹۵ را هدف گذاری کرده بودند اما همانند سایر برنامه ریزی های خودروسازان این اتفاق عملیاتی نشد. سال ۹۷ با بازگشت تحریم ها شرکت های خودروساز با چالش ها بیشتری روبرو شدند. در نهایت سایپایی ها شاهین را سال ۹۹ روانه بازار کردند. اما عرضه ابتدایی این خودرو با گیربکس دستی بود. این اتفاق کام خریداران اولیه شاهین را تلخ کرد زیرا آنها تصور می کردند خودروهای تحویلی دارای گیربکس اتوماتیک است. شاهین پلاس قرار است با موتور ME16 که جدیدترین موتور طراحی شده توسط مگاموتور عرضه بشه.  البته به نظر می رسد مدیران ارشد سایپا قصد دارند تغییراتی در تریم داخلی این خودرو بدهند. با توجه به دارا ببودن موتور جدید و همچنین گیربکس اتوماتیک به نظر می رسد مشتریان استقبال مناسبی از این خودرو داشته باشند.

سهند فیس لیفت ساینا

سایپا در سال ۱۴۰۱ چند محصول خود را از خط تولید خارج کرد که ساینا معمولی یکی از انها بود. دلیل خروج ساینا از خط تولید را باید در عدم امکان پاس کردن استانداردهای خودرویی دانست. نارنجی های جاده مخصوص در حال حاضر ساینا S را در سبد محصولاتی خود دارند اما به نظر می رسد حضور این خودروی کلاس B نیز موقتی بوده باشد. بنابراین می توان گفت ساینا S مهمان سبد محصولاتی سایپا خواهد بود و همانند مدل معمولی به زودی روانه موزه سایپا می شود. مدیران سایپا برای اینکه خلا این خودرو را در سبد محصولاتی خود احساس نکنند دست به کار شده و تولید محصولی به نام سهند را در برنامه خود دارند. بنابراین می توان گفت سهند در واقع مدل فیس لیفت شده ساینا است که می تواند استانداردهای خودرویی را نیز پاس کند. با حضور سهند در سبد محصولاتی سایپا دیگر حذف ساینا و تیبا صندوقداراحساس نخواهد شد.

کادیلا مهمان تازه سبد محصولاتی سایپا

سایپایی ها بالاخره بعد از کش و قوس های فراوان از کادیلا یا همان ال ۹۰ ایرانی رونمایی کردند. ال ۹۰ زمانی که در خط تولید بود طرفداران زیادی داشت. اما خروج رنو از بازار ایران به دنبال بازگشت تحریم ها سبب شد تا دست مشتریان ایرانی از ال ۹۰ کوتاه شود. اما مدیران سایپا با توجه به سهم بازار محصولات رنو به دنبال این بودند تا به نوعی این سهم بازار را برای خود حفظ کنند. بنابراین دست به کار شدند تا ال ۹۰ را داخلی سازی کنند. سرانجام تلاش مدیران سایپا خودروی کادیلا است. کادیلا همانند شاهین پلاس از موتور ME16 بهره می برد. باید منتظر ماند و استقبال مشتریان را از این محصول داخلی سازی شده دید.

این خودروها می توانند بازار و مشتریان خودرو را سوپرایز کنند. البته این تمام محصولات جدیدی نیست که خودروازان قرار است در سال جاری به بازار عرضه کنند. ایران خودرویی ها نیز به دنبال این هستند تا ری را اولین کراس اوور تولیدی خود را به همراه TF21 که از آن به عنوان جانشین پژو ۲۰۶ یاد می شد را در دسترس متقاضیان قرار دهند. چنانچه برنامه ریزی خودروسازان برای عرضه این محصولات به بازار در سال ۱۴۰۲ عملیاتی شود این اتفاق نقطه عطفی در عرضه محصولات جدید به بازار خواهد بود.