۸۵ درصد تجارت ایران از طریق مسیرهای دریایی

مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: حمل و نقل دریایی حدود ۸۷ درصد تجارت جهانی را تشکیل می دهد که این رقم برای ایران در حال حاضر ۸۵ درصد است.

به گفته محمد سعیدی، بنادر امام خمینی (ره) و شهید رجایی در جنوب ایران ۸۰ درصد از کل بنادر ایران یعنی ۱۴۰ میلیون تن در سال را تشکیل می دهند.

در حال حاضر، IRISL دارای پنج خط کشتیرانی مشترک با شرکت های خارجی است که آسیای شرقی، اروپا، آفریقا و آمریکا را پوشش می دهند. به گزارش ایلنا، سعیدی گفت: این شرکت دارای بزرگترین ناوگان در منطقه است و نقش بسزایی در واردات و صادرات و همچنین ایجاد اشتغال دارد.

آخرین آمار منتشر شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران حاکی از صادرات ۱۰۲.۰۴ میلیون تن کالای غیرنفتی به ارزش ۳۵.۲۷ میلیارد دلار در ۱۰ ماهه منتهی به ۲۸ دی ماه ۱۳۹۶ است که از نظر وزنی و ارزشی به ترتیب ۳۳.۷۶ و ۸.۳۷ درصد افزایش داشته است. با دوره مشابه سال گذشته

واردات در این دوره به ۲۷.۵۵ میلیون تن به ارزش ۳۴.۹۸ میلیارد دلار رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲.۸۷ درصد و ۳.۲۱ درصد افزایش داشت.

میعانات گازی عمده ترین کالای صادراتی ایران بوده که ۱۷.۰۸ درصد از کل صادرات غیرنفتی را تشکیل می دهد. پس از آنها گازهای مایع طبیعی، نفت خام سبک، به استثنای بنزین، گازهای نفتی و هیدروکربن های مایع و پروپان مایع قرار گرفتند.

کالاهای وارداتی عمدتاً شامل ذرت مزرعه، سویا، قطعات خودرو و وسایل نقلیه موتوری بوده است.

چین مشتری اصلی محصولات ایرانی در دوره ۱۰ ماهه بوده است. سایر مقاصد عمده صادراتی شامل امارات متحده عربی، عراق، ترکیه و کره جنوبی به ترتیب نزولی بود.

صادرکنندگان عمده به ایران شامل چین، امارات، کره جنوبی، ترکیه و آلمان نیز به ترتیب نزولی بودند.

سازمان بنادر و دریانوردی ایران ماه گذشته اعلام کرد که ۱۷ خط کشتیرانی بزرگ جهانی از زمان لغو تحریم های هسته ای خدمات خود را به ایران از سر گرفته اند.

به گزارش ایرنا، محمد سعیدنژاد، مدیر اجرایی سازمان مجاهدین خلق گفت: در نتیجه توافق هسته‌ای، فعالیت‌های دریایی ایران اکنون کاملاً به حالت عادی بازگشته است.

شرکت کشتیرانی مدیترانه، دومین خط کشتیرانی بزرگ جهان از نظر ظرفیت شناورهای کانتینری، و خط همیشه سبز از جمله خطوط کشتیرانی برتر هستند که همکاری خود را با بنادر ایران از سر گرفته‌اند.

CMA CGM فرانسه، سومین گروه بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان، همچنین در اوایل ماه اوت از شهید رجایی، بزرگترین بندر کانتینری ایران در دهانه تنگه هرمز، بازدید کرد. این شرکت با خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همکاری کرد تا ظرفیت کشتی ها را به اشتراک بگذارد و به طور مشترک مسیرها و پایانه های کانتینری دریایی را اداره کند.

اخیراً، خط مرسک با افزودن دومین بندر مکالمه کمتر از سه ماه پس از از سرگیری خدمات به ایران پس از لغو تحریم‌ها، جای پای خود را در ایران گسترش داد.

این شرکت هواپیمایی دانمارکی که در سال ۲۰۱۲ خدمات خود را به حالت تعلیق درآورد، بندر بوشهر را به پوشش ایران اضافه کرد. خدمات آن با تماس هایی با بندرعباس در ماه اکتبر دوباره راه اندازی شد.

IRISL اعلام کرده است که قصد دارد سرویس جدیدی را در ماه فوریه راه اندازی کند که ایران را به بندر لو هاور فرانسه متصل می کند.

قبل از تحریم‌های هسته‌ای، کشتی‌های کانتینری ایران بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ هر هفته به لو هاور می‌رفتند و بنادر اصلی ایران را به هم متصل می‌کردند.

این سرویس توسط HDASCO Line (شرکت حمل و نقل حافظ دریا آریا) – یک شرکت حمل و نقل کانتینری تخصصی تحت گروه IRISL انجام خواهد شد.

به گفته سعیدنژاد، دولت ایران سالانه ۱۶ تا ۱۷ میلیارد دلار از صنایع دریایی درآمد دارد.

وی ادامه داد: آخرین آمار نشان می دهد اقتصاد دریایی شامل نفت، گاز، حمل و نقل، بنادر و غذاهای دریایی ۴.۱ درصد از تولید ناخالص داخلی ایران را تشکیل می دهد.

سعیدنژاد با اشاره به سرمایه گذاری ۶۰۰۰ میلیارد ریالی (حدود ۱۶۸ میلیون دلار) بخش خصوصی در بنادر ایران، گفت: ایران رتبه ۷۵ جهان را از نظر سرمایه گذاری در توسعه زیرساخت های دریایی دارد.

به گفته جلیل اسلامی، معاون سازمان بنادر و دریانوردی، حمل و نقل ریلی ۱۵ درصد از حمل و نقل بار از بنادر ایران را تشکیل می دهد.

افزایش ظرفیت اسمی بنادر تجاری ایران از ۲۱۹ میلیون تن به ۲۲۵ میلیون تن، افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینر از ۵.۴ میلیون تن به اهدافی که سازمان در سال آینده دنبال می کند. ۶ میلیون TEU و جذب حدود ۳.۲۶ میلیارد دلار سرمایه گذاری که نزدیک به ۷۹۰ میلیون دلار بیشتر از سال گذشته است.

بر اساس گزارش PMO، در ۱۰ ماهه منتهی به ۳۰ آذرماه ۱۳۹۵ نزدیک به ۱۱۸.۹ میلیون تن کالا در بنادر ایران بارگیری و تخلیه شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹.۴ درصد افزایش داشته است.

سهم فرآورده های نفتی و غیرنفتی به ترتیب حدود ۳۹ میلیون تن و ۸۰ میلیون تن بوده است.