هوندا پایلوت ۲۰۲۶ با ارتقاءهای عمده در راحتی و فناوری رونمایی شد
هوندا پایلوت با به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای برای SUV پرچمدار سه‌ردیفه خود که به‌صورت بین‌المللی در پیکربندی‌های هفت‌نفره و هشت‌نفره عرضه می‌شود، معرفی کرد
هوندا پایلوت، رقیب مستقیم هیوندای پالی‌ساید که برای بازار هند هدف‌گذاری شده است، فیس‌لیفت جدیدی دریافت کرده است. در ایالات متحده، این مدل ارتقا یافته به‌عنوان خودروی مدل‌سال ۲۰۲۶ در ماه دسامبر به‌فروش می‌رسد.
پایلوت ۲۰۲۶ به‌طور عمده طراحی نسل چهارمی که در نوامبر ۲۰۲۲ توسط هوندا معرفی شد را حفظ می‌کند. گرل‌های جعبه‌ای‌تر، سپر جلوی عمودی‌تر، صفحه‌های محافظ برجسته‌تر، و چرخ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی جدید با رنگ‌های خاکستری کوسه‌ای و مشکی برلینا، به این مدل به‌روزرسانی‌شده ظاهر مقاوم‌تری می‌بخشند.
به‌طور کلی، هوندا پایلوت با ظاهر سنتی خود ادامه می‌دهد که برای طرفداران اصیل خوشایند است. همین‌طور در داخل کابین، تغییرات طراحی حتی کمتر است؛ هوندا سیستم سرگرمی لمسی ۹ اینچی HD را با واحد جدید ۱۲.۳ اینچی HD جایگزین کرده است.
همچنین بخوانید: چهار خودروی جهانی هوندا که به‌زودی در هند عرضه می‌شوند
علاوه بر نمایشگر بزرگتر، سیستم اطلاعات‌رسانی جدید با ادغام گوگل، راحتی بیشتری ارائه می‌دهد؛ به‌طوری‌که سرویس‌های اساسی مانند نقشه‌های گوگل و صداگذاری گوگل از طریق برنامه‌های بومی قابل دسترسی هستند و نیازی به جفت‌سازی گوشی هوشمند نیست. علاوه بر این، برخلاف نسخه‌ی قبلی، این سیستم قابلیت نقطه‌دسترسی Wi‑Fi 5G را دارد و به سرنشینان دسترسی سریع‌تری به اینترنت در حین حرکت می‌بخشد.
عایق جدید کاپوت، شیشه نیم‌تمپر جدید درب‌ها، عایق‌های درب و سایر فناوری‌های جذب صدا، هوندا پایلوت را ساکت‌تر کرده‌اند؛ این امر راحتی را ارتقا می‌دهد و تجربه رانندگی صیقلی‌تری ارائه می‌دهد. نیروی موتور همچنان از یک موتور V6 حجم ۳٫۵ لیتر با احتراق طبیعی تأمین می‌شود که ۲۸۵ اسب‌بخار توان و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
همچنین بخوانید: هوندا سری ۰ آلفا EV که پیشرو در معرفی بزرگ محصولات برند در هند خواهد بود
گیربکس خودکار ۱۰ سرعته به‌عنوان استاندارد حضور دارد که در پیکربندی پایه، نیروی موتور را به چرخ‌های جلو می‌فرستد. یک سیستم تمام‌چرخ مکانیکی به‌عنوان گزینه‌ای برای بهبود چسبندگی در برف، گل و سایر سطوح دشوار قابل‌انتخاب خواهد بود.
قیمت هوندا پایلوت ۲۰۲۶ احتمالا در پیکربندی پایه حدود ۴۰,۵۰۰ دلار (تقریباً ۳۶ لاک روپیه) و در پیکربندی بالایی حدود ۵۵,۰۰۰ دلار (تقریباً ۴۹ لاک روپیه) خواهد بود. هزینه‌های مقصد و حمل‌ونقل حدود ۱,۵۰۰ دلار (تقریباً ۱.۳ لاک روپیه)، مالیات و هزینه‌های گواهینامه و ثبت‌نام به‌صورت جداگانه اضافه می‌شود.
هوندا تنها نسخهٔ با رانندگی سمت چپ پایلوت را تولید می‌کند که هرگونه امکان عرضه در هند را از بین می‌برد. اگرچه این شرکت SUV سه‌ردیفه با موتور احتراق داخلی را به هند نمی‌آورد، اما برنامه‌های خود برای راه‌اندازی SUV برقی پرچمدار آینده‌اش تحت نام ۰ SUV در اواخر این دهه تأیید کرده است.