پایلوت هوندا ۲۰۲۶: صفحه‌نمایش پیشرفته، به‌روزرسانی‌های جزئی
نکات کلیدی
- با اینکه کیای تلوراید ۲۰۲۷ احتمالاً در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس ۲۰۲۵ سرخط‌ها را به خود اختصاص می‌دهد، به‌روزرسانی‌های پایلوت هوندا ۲۰۲۶ به‌نظر می‌رسد که جزئی‌تر از آنچه هستند.
- به‌هرحال این به‌روزرسانی‌ها هنوز نسبتاً جزئی‌اند؛ بزرگ‌ترین تغییرات شامل طراحی جدید جلو و صفحه‌نمایش لمسی استاندارد ۱۲.۳ اینچی بزرگ‌تر می‌شود.
در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس ۲۰۲۵، سواری سه‌نفره پرچم‌دار هوندا؛ Pilot، با چند به‌روزرسانی کم‌نور به سال مدل ۲۰۲۶ وارد شد. همان‌طور که بخش سواری‌های سه‌نفره داغ می‌شود – هیوندای Palisade و کیای Telluride هر دو به‌تازگی دوباره طراحی شده‌اند، نه تنها به‌روزرسانی شده‌اند – ممکن است Pilot جدید برای رقابت با این مدل‌های کره‌ای که سرخط‌ها را تصاحب کرده‌اند، دچار مشکل شود. با این حال، Pilot همچنان یک سواری سه‌نفره کارآمد است که حداقل در حال تلاش برای همگام شدن با رقبا می‌باشد.
صفحه‌نمایش بیشتر
- نتیجه‌گیری: هر دو پنل دیجیتال ابزارهای نمایش و صفحه‌نمایش لمسی در تمام ترکیب‌های جدید Pilot بزرگ‌تر هستند و رابط کاربری آن‌ها بسیار آشنا و شهودی است.
بزرگ‌ترین خبر درباره Pilot ۲۰۲۶، افزودن پنل دیجیتال ابزارهای نمایش استاندارد ۱۰٫۲ اینچی است که جایگزین صفحه‌نمایش ۷ اینچی در ترکیب‌های پایین‌دست می‌شود، و همچنین صفحه‌نمایش لمسی استاندارد ۱۲٫۳ اینچی که بزرگ‌تر از نمایشگرهای ۷ یا ۹ اینچی مدل‌های قبلی است. هر دو نمایشگر زیبا به نظر می‌رسند و استفاده از آن‌ها آسان است، هرچند صفحه‌نمایش لمسی هنوز بیشتر شبیه به‌صورت جداگانه به داشبورد افزوده شده به‌نظر می‌آید تا یکپارچه باشد.
سایر بخش‌های داخلی نسبتاً بدون تغییر باقی مانده‌اند، به این معنی که برای بزرگسالان در دو ردیف اول همچنان فضا و راحتی کافی دارد، و تمام عناصر ترکیب TrailSport در نمایشگاه به‌طرز استثنایی منسجم به نظر می‌آمد. به‌رغم اینکه این به‌روزرسانی‌ها شاید هیجان‌زده‌کننده نباشند، اما فضای داخلی Pilot را تا حدی رقابتی می‌کنند.
ظاهر جدید
- نتیجه‌گیری: طراحی ظاهری سلیقه‌ای است، اما طراحی جدید جلو بر Pilot به‌نظر ما کمی بهتر جلوه می‌دهد.
طرح بزرگ‌تر جلوپنجره و صفحه‌های مقاوم‌تر جدید Pilot ظاهر سخت‌تری به آن می‌دهد که می‌تواند برخی خریداران را از سمت پاسپورت بزرگ‌تر هوندا منحرف کند. طراحی منحصربه‌فرد پشت TrailSport و نوارهای نارنجی‌دار با نشانه‌گذاری «Pilot» نیز جذاب هستند، به‌ویژه در مقابل تکمیل‌کاری‌های سیاه و رنگ متالیک سبز خاکستری جدید (که مخصوص ترکیب TrailSport است).
سایر موارد چه هستند؟
- نتیجه‌گیری: به جز برخی بهبودهای فرمان و ارتقاهای صدا، چیز دیگری برای ۲۰۲۶ تغییر نکرده است.
هوندا هیچ تغییری در ترکیب موتور و گیربکس Pilot ایجاد نکرده است و خریداران تنها با یک گزینه موتور (V6 ۳٫۵ لیتری) و یک گزینه گیربکس (دنده اتوماتیک ۱۰ سرعته) روبرو می‌شوند. این دو برای کاربردشان در Pilot کافی هستند، اما همان‌طوری که رقبا بیشتر به سمت موتورهای چهار‌سیلندر توربوشارژ با گشتاور بالاتر یا هیبریدهای قدرتمند و کارآمدتر حرکت می‌کنند، عدم وجود تغییر در این بخش کمی ناامیدکننده است. هوندا می‌گوید حس فرمان Pilot بهبود یافته و کابین آن آرام‌تر است، اما تا زمانی که پشت فرمان نشینیم، نمی‌توانیم این ادعاها را تأیید کنیم.
به‌نظر می‌رسد که همان‌طور که Pilot به‌روزرسانی‌هایی داشته است، ممکن است در یک بخش شلوغ و به‌تدریج رقابتی، برای حفظ موقعیت میانی‌اش به مشکل بخورد.