پرتزکر امضای اصلاحات آژانس حملونقل شیکاگو (CTA)، مترا و پیس که «حملونقل عمومی را ایمنتر و قابلاعتمادتر میکند»
کرایهها تحت یک سامانهٔ یکپارچه که توسط سازمان جدید و قویتر حملونقل شمالی ایلینویس مدیریت میشود، جمعآوری میشوند.
استاندار جیبی پرتزکر قانون تصویبشدهٔ سازمان حملونقل شمالی ایلینویس را در مراسمی در حلقه (The Loop) در روز سهشنبه به نمایش میگذارد.
Candace Dane Chambers/Sun-Times
استاندار جیبی پرتزکر قانونی را به امضاء رساند که سالانه ۱٫۵ میلیارد دلار به مؤسسات حملونقل منطقه شیکاگو، شامل آژانس حملونقل شیکاگو (CTA)، مترا و پیس، تزریق میکند و سامانهٔ جدیدی برای نظارت ایجاد میکند؛ این اقدام پس از سالها بحث دربارهٔ نحوهٔ حاکمیت و تأمین مالی این سه نهاد، که همچنان در تلاش برای بازگشت از اثرات بحران کووید‑۱۹ هستند، پایان میدهد.
قانونگذاران با هدایت مجدد درآمد مالیات فروش بنزین، استفاده از بهرهٔ صندوق عظیم جادهای ایالت و افزایش مالیات فروش منطقه شیکاگو به میزان ۰٫۲۵٪، از خطر سقوط مالی بالغ بر ۲۰۰ میلیون دلار که برای این مؤسسات پیشبینی میشد، جلوگیری کردند.
پس از اجرایی شدن در بهار آینده، این قانون نیز سازمان حملونقل منطقهای (RTA) را با یک سازمان حملونقل شمالی ایلینویس تقویتشده جایگزین خواهد کرد.
رهبران دموکرات در نشست خبری ایستگاه یونیون این تدابیر را بهعنوان قانونگذاری مهمی توصیف کردند که هدف آن رفع سرویس ضعیف و جرایمی است که بهطور مکرر خطوط اتوبوس و قطار را از پنج سال پیش که تعداد مسافران بهطرز چشمگیری کاهش یافت، تحتالشعاع خود داشتهاند.
پرتزکر، که مدتها پیش از امضای این لایحه که در ساعتهای پایانی جلسهٔ وتوی پاییزی مجلس عام ایلینویس در ۳۱ اکتبر به تصویب رسید، اعلام کرده بود، گفت: «بر خلاف پیشبینی برخی که ما را به سمت پرتگاه میدیدند، ما در آستانه ارائه یک شبکه حملونقل در سطح جهانی هستیم. این قانون جدید نه تنها از سقوط جلوگیری میکند، بلکه دستیابی به هزینهپذیری را حفظ کرده و حملونقل را ایمنتر و قابلاعتمادتر میکند.»
هزینهٔ کرایهها تحت یک سامانهٔ یکپارچه تحت نظارت NITA جمعآوری میشود و مؤسسات هر پنج سال یکبار تحت ممیزیهای مستقل قرار خواهند گرفت.
این بازنگری شامل یک نیروی ویژهٔ تحت رهبری دفتر کلانتر شهرستان کوک است که برای هماهنگی نیروی انتظامی در کل سیستم حملونقل منطقه شیکاگو فعالیت میکند. همچنین، این قانون خواستار حضور سفیران غیرمسلح حملونقل برای گشتزنی در اتوبوسها، قطارها و ایستگاهها و معرفی یک برنامهٔ موبایل جدید برای گزارش جرایم بهصورت لحظهای است.
حامیان این قانون از سوی اتحادیههای کارگری و گروههای زیستمحیطی جشن گرفتند که بدون افزایش کرایهها یا کاهش سرویس — امری که قبلاً توسط مؤسسات بهعنوان اجتنابناپذیر پیشبینی شده بود — توانستند به توافقنامهٔ حملونقل دست یابند، موردی که قانونگذاران از سال ۲۰۲۳ بهدنبال آن بودند.
انتظار میرود عوارض جادهای برای خودروهای سواری ۴۵ سنت و برای وسایل نقلیه تجاری ۳۰٪ افزایش یابد تا صندوقهای حملونقل تقویت شوند، هرچند هیئتمدیرهٔ عوارض جادهای ایلینویس هنوز باید دربارهٔ این افزایشها رأیگیری کند.
پرتزکر گفت: «ما در ایالت ایلینویس قبلاً عوارض جادهای را افزایش ندادیم — این مدتهاست که این کار نکردهایم.»
او از رهبران دموکرات که قانونگذاری را در اسپرینگفیلد هدایت کردند تشکر کرد و سناتور سث لوئیس، نمایندهٔ ایالتی حاشیهای غربی، را بهعنوان «تنها جمهوریخواهی که رای داد تا سیستمهای حملونقل ما را نجات دهد» مورد تحسین قرار داد.
پرتزکر گفت: «تحول زمان میبرد. … برای دستیابی به تمام این اهداف، یک سال کافی نیست. اما یک تلاش فوری برای ارتقای سرویس وجود دارد تا اطمینان حاصل کنیم که در سال پیش رو سواریهای ایمنتری برای مسافران حملونقل عمومی فراهم میکنیم.»
رهبران جمهوریخواه این قانون را بهعنوان یک پلنمایه برای «سیستم حملونقل شکسته شیکاگو» نقد کردند، در حالی که انتظار میرود فقط حدود ۱۲۹ میلیون دلار به مؤسسات حملونقل مناطق دوردست ایالت از این بسته تخصیص یابد.
تونی مککامبی، رهبر اقلیت مجلس ایالت ایلینویس (حزب جمهوریخواه، ساوانا) گفت: «این قانون بهطور دائمی بیش از ۱ میلیارد دلار سالانه را از صندوق جاده (Road Fund) که طبق قانون اساسی برای تعمیر جادهها و پلها اختصاص یافته بود، بهسوی پشتیبانی از عملیات حملونقل که سالها بهدلیل مدیریت نادرست در معرض مشکل بوده است، منتقل میکند.»
جان کرن، رهبر اقلیت مجلس سنا ایالتی از داونرزگروو، گفت این قانون «زندگی را برای خانوادههای حومهای گرانتر میسازد؛ با افزایش مالیاتها و هزینههای اضافه، در حالی که حضور حومهایها در تصمیمگیریهای حملونقل را کاهش میدهد.»
هیئتمدیرهٔ آیندهٔ ۲۰ نفرهٔ NITA میتواند تا ۱۵ عضو از شهرستان کوک شامل شود، بههمراه نمایندگانی از شهرستانهای لیک، مکهنری، کیِن، دیپیج و ویِل.
هیئتمدیرهٔ هفت نفرهٔ آژانس حملونقل شیکاگو (CTA) شامل سه نمایندهٔ منصوب توسط شهردار و دو نمایندهٔ هر یک از طرف فرماندار و رئیس هیئتمدیرهٔ شهرستان کوک خواهد بود.