رباتاکسهای تسلا بیش از ۱۲ برابر نسبت به رانندگان انسانی دچار تصادف میشوند: گزارش
دادههای جدید زمانی منتشر میشود که تسلا نظارتکنندگان انسانی ایمنی را از ناوگان تاکسیهای بدون رانندهاش حذف میکند.
حامیان خودروهای بدون راننده معمولاً آنها را بهعنوان گزینهای ایمنتر نسبت به خودروهای دارای راننده انسانی معرفی میکنند — اما بهنظر میرسد این ادعاها تا کنون در مورد روباتاکسهای تسلا ثابت نشدهاند.
گزارش دوشنبهای از Elektrek نشان داد که روباتاکسهای تسلا بهمراتب بیشتر از خودروهای سرنشیندار با راننده انسانی تصادف میکنند؛ در حقیقت شرکت از جولای تاکنون هشت تصادف ناوگان تاکسیهای بدون رانندهاش در آستین، تگزاس را به سازمان ملی ایمنی حمل و نقل جادهای گزارش داده است.
Elektrek همچنین بر پایه دادههای منتشر شده توسط تسلا در ماه گذشته، اعداد را بررسی کرد و برآورد کرد که روباتاکسهای تسلا برای هر ۴۰,۰۰۰ مایلی که میرانند، یک تصادف دارند. برای مقایسه، این نشریه گزارش داد که خودروهای سرنشیندار با راننده انسانی تقریباً هر ۵۰۰,۰۰۰ مایل یکبار تصادف میکنند، به این معنا که روباتاکسها تا کنون ۱۲٫۵ برابر بیشتر از خودروهای سرنشیندار تصادف کردهاند.
تمام تصادفات روباتاکس تاکنون در حضور نظارتکنندگان ایمنی انسانی رخ دادهاند — افرادی که برای در صورت بروز خطای نرمافزاری، کنترل خودرو را بهدست میگیرند — در داخل وسایل نقلیه حضور داشتهاند.
این نکته مهم است، زیرا همانطور که TechCrunch در روز دوشنبه گزارش داد، تسلا در حال ارسال ناوگان روباتاکس خود بدون نظارتکنندگان ایمنی است.
TechCrunch اشاره کرد که «حذف نظارتکنندگان انسانی ایمنی گامی اساسی به سمت هدف شرکت برای راهاندازی سرویس تجاری واقعی روباتاکس» است، اما همچنین افزود که «بهاحتمال زیاد نظارت بر تستهای جاری تسلا در آستین افزایش خواهد یافت، خصوصاً زمانی که شرکت شروع به ارائه سواری در خودروهای خالی کند».
شرطبندی تسلا بر روباتاکسها اهمیت بیشتری یافته است، زیرا فروش خودروهای این شرکت در ایالات متحده و در سراسر جهان در این سال بهطور قابلتوجهی کاهش یافته است؛ بخشی از این کاهش ناشی از کمپین تحریم است که بهدنبال خشم عمومی بر اثر حمایت مدیرعامل ایلان ماسک از احزاب راست افراطی شکل گرفته است.
بر پایه گزارشی از Reuters، جدیدترین دادههای شرکت نرمافزار خودرو Cox Automotive نشان میدهد که فروش تسلا در ایالات متحده ماه گذشته به پایینترین سطح چهار‑ساله خود رسیده است. این خبرگزاری همچنین بیان کرد که تسلا اکنون «پیشنهادهای تأمین مالی تا ۰٪ برای مدل Y استاندارد را ارائه میدهد»، که «نشانهای از ضعف تقاضا» است.