مدیرعامل فورد میگوید پیکاپ الکتریکی لایتنینگ ۷۰٬۰۰۰ دلاری به فروش نمیرسید؛ اما این نسخه جدید فروش خواهد داشت
پس از تأیید برنامههای پایان تولید فورد F-150 لایتنینگ کاملاً الکتریکی، مدیرعامل فورد گفت که پیکاپ الکتریکی ۷۰٬۰۰۰ دلاری منطقی نبود. بهجای آن، فورد به ساخت یک خودروی الکتریکی با دامنه گسترش یافته (EREV) جدید شرط بندی میکند.
چرا فورد پیکاپ الکتریکی F-150 لایتنینگ را لغو میکند؟
فورد دیشب این خبر را منتشر کرد و تأیید کرد که تولید فورد F-150 لایتنینگ فعلی رسماً در مرکز Rouge EV دیربورن، میشیگان به پایان رسیده است.
این اعلان بخشی از بازنگری گستردهتری در برنامه Ford+ است که با هدف افزایش سودآوری و همراستا کردن شرکت برای رشد از طریق نرمافزار، تجارب متصل و موارد دیگر انجام میشود.
یکی از بزرگترین تغییرات، تغییر جهت فورد از کامیونها و شاسیبالاهای بزرگ الکتریکی به خودروهای الکتریکی کوچکتر و مقرون به صرفهتر است. شرکت پیش از این برنامه یک SUV الکتریکی سهردیفه را در سال گذشته لغو کرده بود، اما اکنون فورد پیکاپ لایتنینگ الکتریکی را کنار میگذارد و قصد دارد آن را با یک خودروی الکتریکی با دامنه گسترش یافته (EREV) جایگزین کند.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در مصاحبهای با CNBC گفت: «خودروهای الکتریکی سطح بالای قیمتگذاری ۵۰ هزار، ۷۰ هزار و ۸۰ هزار دلاری بهسادهگی به فروش نمیرسیدند.»
پس از ارزیابی بازار، فارلی اعلام کرد که شرکت بهجای آن، سبد هیبریدی خود را تقویت خواهد کرد؛ که «به سودآوری شرکت، برای سهامداران بهتر و ایجاد تعداد زیادی شغل جدید در آمریکا» خواهد بود.
اگرچه فورد پیشبینی میکند که برای این تغییرات حدود ۱۹٫۵ میلیارد دلار هزینه بپردازد، اما شرکت اکنون انتظار دارد که کسبوکار الکتریکیاش، Model e، تا سال ۲۰۲۹ به سودآوری برسد.
فارلی گفت این «مسیر سودآوری یک ماه پیش وجود نداشت». تا سال ۲۰۳۰، فورد پیشبینی میکند که ۵۰٪ از فروش جهانیاش شامل خودروی هیبریدی، EREV و الکتریکی خواهد شد؛ که این رقم نسبت به ۱۷٪ امسال افزایش چشمگیری داشته است. فورد سومین برند هیبریدی پرفروش در ایالات متحده است، اما بیش از هر رقیب دیگری، کامیونهای هیبریدی میفروشد.
چندانی هم که فارلی بهخوبی کامیون الکتریکی ۷۰٬۰۰۰ دلاری را میستود، مدیرعامل فورد گفت این خودرو بهسادهگی به فروش نمیرسید. او اضافه کرد که EREV «راهحل بهتری» است و افزود که پیکاپ نسل جدید EREV میتواند «در ۹۰٪ زمان، ۷۰۰ مایل را با یک مخزن سوخت طی کند، بهصورت کامل برقی باشد و از صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۵ ثانیه برساند.»
دوگ فیلد، رئیس بخشهای خودروهای الکتریکی، دیجیتال و طراحی فورد، گفت که «EREV نسل بعدی لایتنینگ به همان اندازه انقلابی است» همانند پیکاپ کاملاً الکتریکی.
فورد همچنان برنامه دارد تا مجموعهای از خودروهای الکتریکی کمهزینه را بر پایه پلتفرم جهانی الکتریکی خود به بازار عرضه کند؛ قیمتهای پایه حدود ۳۰٬۰۰۰ دلار است. اولین خودرو یک پیکاپ الکتریکی میاناندازه «کاملاً متصل» خواهد بود که از لحاظ ابعاد مشابه Ranger یا Maverick است. این خودرو از سال ۲۰۲۷ در کارخانه مونتاژ لوئیزویل فورد ساخته خواهد شد.
در حالی که فروش F-150 لایتنینگ در ماه گذشته ۷۲٪ کاهش یافت، پس از پایان اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری برای خودروهای الکتریکی، این خودرو همچنان تا پایان فصل سوم، پیکاپ الکتریکی پرفروش ایالات متحده باقی ماند.
کسبوکار الکتریکی فورد، Model e، در سهماهه سوم مبلغ ۱٫۴ میلیارد دلار ضرر دیگر را تجربه کرد و مجموع ضررها تا نه ماه اول سال ۲۰۲۵ به ۳٫۶ میلیارد دلار رسید. سال گذشته، Model e حدود ۵٫۱ میلیارد دلار زیان داشته و در سال ۲۰۲۳، زیان ۴٫۷ میلیارد دلاری گزارش کرده بود.