فعالیتهای حفاری برای آوریل برنامهریزی شده: سکو سفری نزدیک به ۱۳ هزار مایل دریایی از اروپا به آسیا را به پایان میرساند
شرکت پتروویتن دریلینگ و خدمات چاههای ویتنام (PV Drilling) ورود یک سکو حفاری جک‑آپ به آسیای جنوبشرقی را تأیید کرده؛ این سکو سال آینده در آن منطقه به فعالیتهای حفاری میپردازد.
سکو حفاری جک‑آپ PV Drilling IX، که پیشتر به نام Noble Highlander شناخته میشد و توسط PV Drilling از Noble خریداری شد، در تاریخ ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵ از بندر اسبیِرگ در دانمارک حرکت کرد و به بندر روتردام در هلند رفت تا سوار یک کشتی حملونقل ویژه شود و مسیر به ویتنام را طی کند.
این سکو جک‑آپ در تاریخ ۲۵ دسامبر ۲۰۲۵ به وونگ تاو، شهر هوشیمین رسید؛ این سفر دو ماهه حملونقل از اروپا به ویتنام با مسافت کل ۱۲٬۸۵۵٫۶ مایل دریایی را به اتمام رساند.
این بهعنوان یک نقطه عطف مهم در برنامهٔ بازگشت شرکت در نظر گرفته میشود و مرحلهٔ تکمیل آمادگیها پیش از آغاز کمپینهای حفاری از آوریل ۲۰۲۶ را میگشاید.
به گفتهٔ نمایندهٔ PV Drilling، فرآیند حملونقل بهصورت ایمن، طبق برنامه انجام شد و بهطور کامل با استانداردهای بینالمللی فنی و ایمنی دریایی همسویی داشت.
در دورهٔ نخست بازگشت در دانمارک از سپتامبر ۲۰۲۵، سکو PV Drilling IX گفته میشود که بازرسی، بهرهبرداری و راهاندازی نهایی بسیاری از سیستمها و تجهیزات مهم را که مطابق الزامات رجیستری ABS است، تکمیل کرده است؛ این موارد شامل تجهیزات ایمنی، سیستمهای جرثقیل، موتورها، ژنراتورها و سیستمهای بالابر سکو میشود.
«موارد فنی کلیدی رضایتبخش هستند و پایهٔ مهمی برای بازگشت سکو به بهرهبرداری پس از دورهای از نگهداری و آمادگی فنی در اروپا فراهم میآورند» شرکت PV Drilling تأکید کرد که سکو اکنون تستهای زیرآبی (UWILD) را انجام میدهد و مرحلهٔ دوم بازگشت را طی سه ماه راهاندازی میکند؛ این مرحله شامل بازسازی کلی ماشینآلات و تجهیزات، تعویض لولهها، ارتقای مسکن، نصب و راهاندازی خواهد شد.
شرکت PV Drilling سکو جک‑آپ را از آوریل ۲۰۲۶ به بهرهبرداری میگیرد، که به تقویت ظرفیت حفاری و افزایش بار کاری خدمات مرتبط با حفاری در بازار ویتنام و منطقه کمک میکند. در نتیجه انتظار میرود که درآمد و سود خدمات اصلی شرکت و واحدهای وابستهاش در سال ۲۰۲۶ و سالهای پس از آن افزایش یابد.
سکو PV Drilling IX بر پایهٔ طراحی JU-2000E شرکت Friede & Goldman ساخته شده است؛ این سکو قادر است تا به عمق حداکثر ۳۰٬۰۰۰ فوت (۹٬۱۴۴ متر) حفاری کند و بهطور مؤثر در آبهای با عمق تا ۴۲۵ فوت (۱۲۹٫۵ متر) عمل نماید؛ سیستم جکگیری NOV BLM با درجه بالایی از خودکارسازی یکپارچه شده است.