اینترنت فوق سریع اتوماسیون خودرو را به ارمغان خواهد آورد

رئیس اطلاعات خودروی هیوندای در مصاحبه ای گفت: شبکه های سلولی سوپرسرعت ۵G (نسل پنجم) راه را برای رانندگی واقعاً خودمختار هموار می کنند، اما این فناوری هنوز حدود ۱۰ سال باقی مانده است.< /p>

هوانگ سونگ هو، معاون اجرایی بخش هوش خودرو گروه موتور هیوندای، انتظار دارد ۵G قبل از مهاجرت به خودروها در صنعت تلفن همراه ظاهر شود، Automotive News Europe در ۱۶ آوریل گزارش داد.

او بر این باور است که این فناوری می‌تواند در عرض چهار سال به تلفن‌های همراه برسد. اما او گفت که این امر مستلزم اعتبارسنجی طولانی مدت در خودروها است که پذیرش را ۱۰ سال یا بیشتر به عقب می اندازد.

هوانگ در نمایشگاه خودروی سئول به Automotive News گفت: «از هم اکنون، اولین مورد حدود ۱۰ سال است. او بر توسعه خودروهای متصل برای برندهای هیوندای، کیا و جنسیس نظارت دارد.

تحلیلگران موافق هستند که ۵G به عنوان جانشین سرویس سلولی ۴G امروزی، نویدبخش خوبی برای خودروهای خودران است. این بسیار سریعتر از ۴G است، به این معنی که واکنش آنی بیشتر، به عنوان مثال، به موانع سر راه خودرو. هوانگ گفت در حالی که سریع ترین شبکه های ۴G ده ها میلی ثانیه برای ارسال سیگنال و دریافت پاسخ نیاز دارند، ۵G می تواند در کمتر از یک میلی ثانیه ارسال و دریافت کند.

زمان تأخیر کوتاه، همانطور که سفر رفت و برگشت ارسال و دریافت نامیده می شود، برای خودروهای با سرعت بالا بسیار مهم است. هوانگ گفت، خودرویی که با سرعت ۶۰ مایل در ساعت با اتصال ۵G حرکت می کند، قبل از دریافت بازخورد، فقط چند سانتی متر حرکت می کند، یعنی زمان کافی برای ترمز کردن یا خارج شدن از مسیر در مواقع اضطراری. با اتصال ۴G این اتفاق نمی افتد.

خودروهای خودران امروزی اغلب به ترکیبی از شبکه ۴G و اتصال خودرو به وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه به زیرساخت متکی هستند. سیستم‌های اخیر معمولاً به سیستمی به نام ارتباطات کوتاه برد اختصاصی یا DSRC متکی هستند.

در حالی که DSRC بسیار سریعتر از ۴G است، استفاده از آن محدود است زیرا این فناوری فقط در مناطقی کار می کند که رادیوهای DSRC دیگری نصب شده است. وسایل نقلیه به وسایل نقلیه نزدیک و زیرساخت های نزدیک مجهز به تجهیزات مشابه نیاز دارند.

اتصال ۵G همان گستره وسیع تری از شبکه ۴G امروزی را دارد و می تواند با هر چیزی در هر جایی در محدوده سلولی ارتباط برقرار کند. اما همچنان می‌تواند خودرو را در مناطق خارج از شبکه مانند پارکینگ‌های زیرزمینی، دره‌ها یا مناطق دورافتاده کور کند.