ایران و روسیه پروژه ۳.۷ میلیارد دلاری ریلی را مورد بحث قرار دادند

الکساندر میشارین معاون اول مدیرعامل این شرکت روز دوشنبه گفت که ایران پیشنهاد انجام پروژه ای را با راه آهن روسیه برای برقی کردن یک خط آهن به طول ۳۰۰۰ کیلومتر که ممکن است تا ۳ میلیارد یورو (۳.۷ میلیارد دلار) هزینه داشته باشد، ارائه کرده است.

سه هزار کیلومتر، یک پروژه بزرگ، ما توافق کردیم که سر میز مذاکره بنشینیم و درباره آن بحث کنیم. این یک پروژه بزرگ است. ما باید طرح تامین مالی را تا کنیم. این ۲-۳ میلیارد یورو است. میشارین که به عنوان بخشی از هیئت روسی به تهران سفر کرده است، به اسپوتنیک گفت.

این شرکت قبلاً قراردادی امضا کرده است. ما قبلاً قرارداد برقی‌سازی خط گرمسار – اینچه برون را امضا کرده‌ایم و از جمله شامل دسترسی به خطوط دیگر نیز می‌شود. اکنون در حال بررسی این هستیم که اینها چه خواهند بود، بخش هایی که بخشی از کریدور شمال-جنوب است، شاید تهران-تبریز این باشد… این مرحله بعدی بحث ما است. امروز طرف ایرانی پیشنهاد داد که همکاری های خود را گسترش دهیم. ما آماده گفتگو در مورد آن هستیم.

قراردادی به ارزش ۱.۲ میلیارد یورو بین ایران و روسیه در سال ۲۰۱۵ برای برق‌رسانی راه‌آهن گرمسار – ساری – گرگان – اینچه برون منعقد شد.

محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل سابق راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در آن زمان گفت: «طبق قرارداد، لکوموتیوهای برقی در داخل ایران و با همکاری شرکت‌های ایرانی ساخته می‌شوند».

این مقام مسئول افزود: اجرای این طرح ظرفیت ترانزیتی را به ۸ میلیون تن خواهد رساند. این قرارداد توسط بانک های روسی تامین می شود و تکمیل آن ۳۶ ماه طول می کشد.

«روسیه یک قدرت برجسته راه آهن است. این کشور دارای شبکه گسترده ای از راه آهن است که ۸۵ درصد از کل بارهای حمل شده توسط کشور را تشکیل می دهد. یکی از عناصر مهم همکاری ما کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب است که همانطور که می دانید از اروپا آغاز می شود و از طریق روسیه، آذربایجان و ایران به هند امتداد می یابد. رئیس اداره امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سپتامبر ۲۰۱۷ به اسپوتنیک فارسی گفت: ما به دنبال این هستیم که راه آهن ایران به عنصر اصلی ترانزیتی کریدور تبدیل شود.

عباس نظری افزود: طول بخش ایرانی این کریدور حدود ۲۰۰۰ کیلومتر است.

وی گفت: «روسیه و ایران برای جابجایی محموله‌های خود بین اروپا و آسیا به یکدیگر نیاز دارند و تهران از سطح بی‌سابقه‌ای از همکاری‌های فناوری با مسکو برخوردار است.

این مقام همچنین گفت که ایران در چندین سرمایه گذاری مهم مرتبط با ریل مانند ساخت مشترک واگن های راه آهن با روسیه همکاری می کند.

سازمان گسترش و نوسازی صنایع در ژوئیه ۲۰۱۷ قراردادی به ارزش ۲.۵ میلیارد یورو با شرکت روسیه CJSC Transmashholding در تهران برای تولید مشترک سهام نورد در ایران امضا کرد.

بر اساس این قرارداد، سرمایه گذاری مشترک بین ایدرو و شرکت روسی تشکیل خواهد شد که طرف روسی ۸۰ درصد سهام و طرف ایرانی ۲۰ درصد در اختیار دارد.

کریل وی لیپا، مدیرعامل Transmashholding، پس از امضای قرارداد به فایننشال تریبون گفت که ظرفیت سرمایه‌گذاری مشترک به عمق محلی‌سازی بستگی دارد.

او گفت: “برای مونتاژ، ما به ۳۰۰-۴۰۰ واحد در سال فکر می کنیم.”

بزرگترین تولید کننده لوکوموتیو و تجهیزات ریلی در روسیه با شرکت هلندی Breakers Investments BV و گروه مهندسی فرانسوی به عنوان سهامداران خود، Transmashholding شرکت واگن پارس ایران را برای شروع تولید در اختیار خواهد گرفت.

کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب یک شبکه به هم پیوسته ۷۲۰۰ کیلومتری از راه آهن، جاده و خطوط کشتیرانی است که برای تسهیل جریان بار از طریق هند، ایران، روسیه و آذربایجان و همچنین کشورهای اروپایی و آسیای مرکزی طراحی شده است.

روز دوشنبه، هیئتی از دومای دولتی روسیه به ریاست ویاچسلاو ولودین رئیس مجلس و متشکل از نمایندگان شرکت‌های دولتی و وزارتخانه‌ها به ایران سفر کردند.

در چارچوب این سفر با حسن روحانی رئیس جمهور و علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی دیدار و گفتگو کرد. همایش مشترک تجاری در اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در تهران برگزار شد.

ولودین و لاریجانی روز دوشنبه توافقنامه تشکیل کمیسیون عالی جدید همکاری میان مجالس دو کشور را امضا کردند. این کمیسیون، به ریاست مشترک سخنرانان، برای کمک به تبادل تجربیات قانونی و هماهنگی فعالیت‌های دوجانبه در سازمان‌های بین‌المللی، از جمله برای تضمین امنیت منطقه‌ای، و مقابله با تروریسم و ​​قاچاق مواد مخدر، ایجاد شده است.

بر اساس بیانیه دوما، رایزنی های پارلمانی در مورد انرژی، حمل و نقل، صنعت و مسائل علمی و تبادل فناوری ها برگزار خواهد شد.

این کمیسیون سالانه و به طور متناوب در روسیه و ایران تشکیل جلسه خواهد داد. به گزارش RT، ولودین گفت که وظیفه دو پارلمان این است که از توافقات حاصل شده در سطح سران کشورها حمایت قانونی کنند.