در میان عدم قطعیت آلایندگی فولکس‌واگن عرضه‌های چند ون را متوقف می‌کند

فولکس واگن روز جمعه اعلام کرد که تحویل مولتی ون T6 را پس از تشخیص اینکه مدل دیزلی سطح اکسید نیتروژن بیش از حد تولید می کند، متوقف کرده و این یافته ها را به ناظر خودروی آلمان Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) گزارش کرده است.

اوایل روز جمعه، مجله آلمانی اشپیگل، بدون شناسایی منبع اطلاعات خود، گزارش داد که آزمایشات فولکس واگن نشان داده است که انتشار اکسید نیتروژن سمی T6 تا حدی به طور قابل توجهی از محدودیت های قانونی فراتر رفته است، زیرا فولکس واگن یک به اصطلاح “ضریب تعدیل” مرتبط با انتشار را تعیین کرده است. رویترز گزارش داد که وقتی به دنبال تایید KBA برای این مدل هستید، بسیار پایین است.

 سخنگوی بخش ون فولکس‌واگن گفت: «خودروهای تجاری فولکس‌واگن به دنبال نشانه‌هایی هستند که نشان می‌دهند برخی از داده‌های فنی… نمی‌توانند به طور کامل تأیید شوند» با بررسی سطوح آلایندگی واقعی و برنامه‌ریزی شده مدل T6.

سخنگوی این احتمال را رد کرد که نرم افزار مدیریت موتور عامل “عدم قطعیت” باشد و گفت فولکس واگن با KBA برای انجام تست های بیشتر به توافق رسیده است.

بیش از دو سال پیش، فولکس‌واگن به مقامات ایالات متحده اعتراف کرد که از یک «دستگاه شکست» – یا نرم‌افزار – در موتورهای دیزلی استفاده کرده است که می‌تواند زمان آزمایش را تشخیص دهد و عملکرد را بر این اساس برای بهبود نتایج آلایندگی تغییر دهد.

وانت وانت Amarok و مدل Caddy نوع جعبه در بخش خودروهای تجاری VW در رسوایی “دیزل گیت” این خودروساز دخیل بودند زیرا آنها همچنین موتور را در مرکز دستکاری ها قرار دادند که کد EA 189 نام داشت.

سخنگوی بخش ون در مورد نوع موتور، تعداد خودروهای آسیب دیده یا زمان ساخت مدل های مورد نظر اظهار نظری نکرد. KBA هیچ اظهارنظر فوری در مورد این موضوع نداشت.