پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان/ بهره‌برداری از پروژه پایان سال جاری
سردار سلامی در حاشیه این بازدید، با اشاره به ویژگی‌های فنی و موقعیت ژئوپلیتیکی این مسیر ریلی گفت: این پروژه به طول تقریبی ۷۳۰ کیلومتر، با عبور از مناطق بسیار دشوار و پیچیده جغرافیایی، شامل ده‌ها پل و تونل بزرگ، یکی از پروژه‌های فنی پیچیده کشور محسوب می‌شود. خوشبختانه، پیشرفت فیزیکی آن به حدود ۸۰ درصد رسیده و تلاش جهادی شبانه‌روزی تیم‌های اجرایی، نویدبخش بهره‌برداری از آن تا پایان سال جاری است.
وی افزود: تکمیل این مسیر و اتصال آن به سرخس، عملاً کریدور شرقی کشور را از جنوب تا شمال پیوسته کرده و جمهوری اسلامی ایران را به حلقه واسط میان آسیای میانه و آب‌های آزاد دریای عمان و خلیج فارس تبدیل می‌کند؛ این یعنی شکل‌گیری یک گذرگاه اقتصادی استراتژیک و اثرگذار که از آن به‌عنوان یکی از شاهکارهای سازندگی کشور می‌توان یاد کرد.
مشخصات کلی پروژه
طول مسیر بدون واریانت: ۶۰۹ کیلومتر
طول مسیر با واریانت: ۶۳۱ کیلومتر
طول با احتساب ایستگاه‌ها: ۷۳۶ کیلومتر
تعداد پل‌های خاص: ۱۳۸ دستگاه پل خاص
تعداد تقاطعات: ۶۳ دستگاه تقاطع
تعداد تونل‌ها: ۳۹ دستگاه تونل
طویل‌ترین پل: پل کیلومتر
۳۲۳+۲۲۰ به طول ۵۴۰ متر
طویل‌ترین تقاطع: تقاطع کیلومتر
۹۷۴+۴۵۹ به طول ۹۰ متر
طویل‌ترین تونل: تونل شماره ۹
قطعه ۶ الف – ۲۳۷۳ متر
تعداد ایستگاه‌ها: ۳۳ ایستگاه
تعداد ایستگاه تشکیلاتی: یک ایستگاه، کیلومتر ۴۵۰+۱۸
تعداد ایستگاه درجه ۲: ۵ ایستگاه
(جیگولی – خاش – ایرانشهر – نیکشهر – چابهار)
مبلغ اولیه طرح: ۲۰۴۱ میلیارد تومان
[انتهای پیام]
منبع: ایلنا