BMW به مسابقه ایمن سازی کبالت برای باتری های برقی می پیوندد

BMW AG با یک چشم به افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی گفت که با تامین کنندگان کبالت و سایر مواد باتری در میان ترس از کوتاه شدن سهام و بالا بردن قیمت های از قبل متورم صحبت می کند.

الیور زیپس، عضو هیئت مدیره در یک نشست خبری گفت که تامین کبالت و سایر مواد “مهم ترین” سوالی است که BMW باید قبل از تصمیم گیری در مورد تولید سلول های باتری خود به آن بپردازد. بلومبرگ گزارش داد که در حال حاضر BMW مونتاژ می کند، اما سلول های باتری خود را تولید نمی کند.

اظهارات زیپس یک روز پس از آن بیان می شود که بلومبرگ گزارش داد که فولکس واگن AG از تولیدکنندگان کبالت برای مذاکره در مقر آلمانی خود در این هفته دعوت کرده است. کبالت، یکی از فلزات با بهترین عملکرد سال، یک ماده شیمیایی اصلی است که همراه با نیکل و منیزیم در سلول‌های باتری خودروهای الکتریکی استفاده می‌شود. Zipse از وارد شدن به جزئیات بحث با تامین کنندگان خودداری کرد.

بیش از نیمی از کبالت جهان از جمهوری دموکراتیک کنگو تامین می‌شود و انتظار می‌رود تقاضای بلندمدت به دلیل افزایش خودروهای الکتریکی از عرضه پیشی بگیرد.

تضمین دسترسی طولانی مدت به مواد برای خودروسازانی مانند BMW که روز جمعه نیز سرمایه گذاری ۲۰۰ میلیون یورویی (۲۳۷ میلیون دلاری) در مرکز نمونه اولیه باتری جدید در مونیخ را اعلام کرد، بسیار مهم است.

زیپس گفت: “برای همه این عناصر، ما یک استراتژی دقیق برای آینده داریم که نیاز حجمی ما و همچنین مبدأ و نوع تولید ما را تامین می کند، تا بتوانیم آن را با وجدان خوب به دست آوریم.”