دوج دورنگو V‑۶ بازگشت؛ چون مردم خواستند

بازگشت این موتور، قیمت پایهٔ مدل را به میزان $۳,۵۰۰ کاهش می‌دهد.

وقتی دوج در اوایل امسال مجموعه مدل‌های ۲۰۲۶ دورنگو را معرفی کرد، یک نکته مهم کمبود داشت. دوج موتور V‑۶ این SUV را کنار گذاشت و تمام خط‌سیر را به V‑۸ اختصاص داد، اما اکنون موتور شش‌سیلندر برای نسخه GT دورنگو بازگشته است.

موتور ۳.۶ لیتر Pentastar V‑۶، ۲۹۵ اسب بخار و ۲۶۰ پوند‑فوت گشتاور تولید می‌کند؛ همان‌طور که پیش از این نیز بود. این موتور زیر مدل GT با موتور Hemi که ۳۶۰ اسب بخار از V‑۸ ۵.۷ لیتر دوج می‌گیرد، قرار می‌گیرد. دوج می‌گوید گزینهٔ موتور V‑۶ را بازگردانده است، چرا که عرضهٔ موتورهای Hemi در حال افزایش است.

دورنگو GT 2026 با موتور V‑۶ از ۴۰,۹۹۰ دلار (قیمت‌ها شامل هزینهٔ حمل‌ونقل ۱,۹۹۵ دلار است) آغاز می‌شود، که ۵۰۰ دلار بیشتر از مدل ۲۰۲۵ است. این قیمت ۳,۵۰۰ دلار ارزان‌تر از GT Hemi است که از ۴۴,۴۹۰ دلار شروع می‌شود، اما می‌توانید سیستم چهارچرخ‌متناظر را به V‑۶ برای ۲,۰۰۰ دلار اضافه کنید.

بدون گزینهٔ V‑۶، دورنگو یکی از گران‌ترین SUVهای سه‌ردیفی در بازار بود. کیای تلوراید، فورد اکسپلورر، تویوتا گراند هیلندِر، شورولت تراورس و جیپ گرند چروکی همگی قیمت پایهٔ پایین‌تری دارند—و با وجود محبوبیت موتور V‑۸، این موتور در این بخش یک مدل قدیمی به حساب می‌آید.

دورنگوی نسل سوم دوج در سال ۲۰۱۰ برای سال مدل ۲۰۱۱ به تولید رسید و با موتور ۳.۶‑لیتری Pentastar V‑۶ زیر کاپوت عرضه شد. این SUV طی ۱۵ سال گذشته چندین به‌روزرسانی دریافت کرده است؛ مدل جدید دورنگو برای سال ۲۰۲۹ پیش‌بینی می‌شود، اما خریداران می‌توانند تا آن زمان انتظار داشته باشند که بیشتر ویژگی‌های فعلی همچنان باقی بماند.

دوج همچنان مدل SUBV را با موتور Hemi V‑۸ ۶٫۴ لیتری عرضه می‌کند و سفارش‌های این موتور از سه‌ماههٔ اول سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. این موتور در دورنگو R/T، ۴۷۵ اسب بخار تولید می‌کند و اگر به قدرت بیشتری نیاز دارید، دورنگو SRT Hellcat همچنان موجود است. موتور V‑۸ سوپرشارژ ۶٫۲ لیتری آن ۷۱۰ اسب بخار تولید می‌کند و اکنون می‌توانید این دورنگوی قدرتمند را در ایالات بیشتری خریداری کنید.

سفارش‌های GT با موتور V‑۶ هم‌اکنون باز هستند و خط تمام‌ V‑۸ دورنگو دیگر وجود ندارد.