رشد فروش خودروهای برقی جهانی به کمترین سطح از فوریه ۲۰۲۴ در پی سکون چین و تغییرات سیاستی در ایالات متحده

نوشته الکساندرو پاردی

دسامبر ۱۲ (رویترز) – فروش خودروهای برقی جهانی در نوامبر با کم‌ترین نرخ رشد از فوریه ۲۰۲۴، چرا که چین به نقطهٔ ثابت رسیده بود، و در عین حال پایان برنامهٔ اعتبار مالیاتی خودروهای برقی در ایالات متحده، آمریکای شمالی را به سمت اولین سال کاهش از سال ۲۰۱۹ هدایت کرد، طبق داده‌ها نشان داد. در اروپا، ثبت‌نام خودروهای برقی، شامل خودروهای باتری‌دار و هیبریدهای پلاگین، به‌دلیل برنامه‌های تشویقی ملی رشد قوی خود را حفظ کرده و تا کنون نسبت به دورهٔ مشابه سال ۲۰۲۴، یک‌سوم (تقریباً ۳۳٪) افزایش یافته‌اند، مشاور Benchmark Mineral Intelligence (BMI) روز جمعه اعلام کرد.

چرا این مهم است

گروه‌های حمل‌ونقل برقی می‌گویند که گذار سریع به خودروهای الکتریکی برای مهار انتشارات CO₂ و کاهش گرمایش سیاره‌ای ضروری است، اما سازندگان خودرو و دولت‌ها به‌دلیل پذیرش کمتر از انتظار خودروهای برقی، برخی تعهدات زیست‌محیطی را بازنگری کرده‌اند؛ که به گفته لابی‌های خودروسازی، می‌تواند مشاغل و حاشیه سود را به خطر اندازد.

به‌اعداد

ثبت‌نام‌های جهانی خودروهای برقی، که معیاری برای فروش است، در نوامبر ۶٪ رشد کردند و به کمی کمتر از دو میلیون واحد رسید، طبق داده‌ها. در چین، این آمار ۳٪ ارتقا یافت و به بیش از ۱٫۳ میلیون واحد رسید؛ کم‌ترین رشد سال به سال از فوریه ۲۰۲۴.

ثبت‌نام‌های آمریکای شمالی ۴۲٪ کاهش یافت و به کمی بیش از ۱۰۰,۰۰۰ خودرو فروخته‌شده رسید، پس از کاهش مشابه در اکتبر که پایان اعتبارهای مالیاتی ایالات متحده بود، و تا کنون در سال جاری ۱٪ کاهش داشته‌اند. اروپا و بقیه جهان به ترتیب ۳۶٪ و ۳۵٪ رشد کردند و به بیش از ۴۰۰,۰۰۰ و تقریباً ۱۶۰,۰۰۰ ثبت‌نام دست یافتند.

نقل قول کلیدی

برای سال آینده، هنوز پیش‌بینی کاهش فروش خودروهای برقی در ایالات متحده را داریم… اعتبار مالیاتی برای بازار تا حد زیادی مؤثر بود،

زمینه

در ادامه‌ی فشارها بر ضد الکتریفیکیشن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، هفته گذشته پیشنهاد کاهش استانداردهای مصرف سوخت که توسط پیشینش وضع شده بود، را مطرح کرد. اتحادیه اروپا انتشار پیشنهادهای مورد انتظار برای بخش خودروسازی را تا هفتهٔ آینده به تعویق انداخت؛ این پیشنهادها می‌توانند ممنوعیت ۲۰۳۵ برای خودروهای جدید تولیدکننده دی‌اکسید کربن را نیز تضعیف کنند.

در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان که بیش از نیمی از فروش جهانی خودروهای برقی را شامل می‌شود، کاهش یارانه‌های دولتی در انتهای سال انتظار می‌رود که به‌طور کلی بر احساسات مصرف‌کنندگان تأثیر منفی بگذارد.

گزارش الکساندرو پاردی در گدانسک، ویرایش: نیا ویلیامز

استانداردهای ما: اصول اعتماد Thomson Reuters.