ایران سطوح جدید قیمت بنزین را از دسامبر معرفی می‌کند
تهران، ایران (AP) — مقامات اعلام کردند که ایران از ششم دسامبر، سطح جدیدی برای قیمت بنزین معرفی می‌کند که هزینه سوخت خریداری‌شده بیش از سهم ماهانه را به ۵۰٬۰۰۰ ریال (حدود ۴ سنت در بازار ارز ایران) برای هر لیتر می‌رساند. این تغییر، سطح سوم قیمت‌گذاری را به سیستم طولانی‌مدت یارانه کشور اضافه می‌کند.
طبق ساختار بازنگری‌شده، رانندگان همچنان می‌توانند ماهیانه ۶۰ لیتر را با قیمت یارانه‌ای ۱۵٬۰۰۰ ریال دریافت کنند. سطح دوم که ۱۰۰ لیتر است، همچنان با قیمت یارانه‌ای ۳۰٬۰۰۰ ریال در دسترس خواهد بود.
هر مصرفی که بیش از این محدودیت‌ها باشد، اکنون با نرخ ۵۰٬۰۰۰ ریال محاسبه می‌شود — قیمتی که تا پیش از این تنها از طریق کارت‌های غیررسمی ایستگاه، که توسط پرسنل پمپ سوخت نگهداری می‌شد، قابل دسترسی بود.
سال‌ها بسیاری از رانندگان پس از اتمام سهم ماهانه‌ی خود، برای تأمین سوخت به کارت‌های جانبی مراجعه می‌کردند و نرخ ۳۰٬۰۰۰ ریالی را پرداخت می‌کردند. اما اپراتورهای ایستگاه اعلام کرده‌اند که دولت پیش از اجرای رسمی، قیمت این کارت‌ها را به ۵۰٬۰۰۰ ریال افزایش داده است.
مقامات همچنین اعلام کردند که قیمت‌گذاری بنزین هر سه ماه یک‌بار، در آغاز هر فصل، بازبینی می‌شود تا دولت بتواند نرخ‌ها را به‌صورت فصلی تنظیم کند. این تدبیر با هدف محدود کردن مصرف بیش از حد و کاهش فشار بر امور مالی دولت اتخاذ شده است.
طبق قوانین جدید، افرادی که بیش از یک خودرو دارند، کارت سوخت تنها برای یکی از آنها دریافت می‌کنند. خودروهای تازه تولید شده که به خریداران تحویل می‌شوند، دیگر همراه با سهم بنزین نخواهند بود.
این تحول بزرگ‌ترین تغییر در سیستم یارانه سوخت ایران از سال ۲۰۱۹ است، زمانی که افزایش ناگهانی ۵۰٪ در قیمت‌های یارانه‌دار — و رشد ۳۰۰٪ در نرخ خریدهای فراتر از سهم — موجی از تظاهرات سراسری را به‌وجود آورد.
سهم‌بندی بنزین برای نخستین بار در سال ۲۰۰۷ معرفی شد و مقامات آن زمان وعده دادند که صرفه‌جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت به همه ایرانیان توزیع خواهد شد. اما با تشدید فشارهای اقتصادی در سال‌های بعد، دولت این انتقال‌ها را برای خانوارهای با درآمد متوسط و بالا متوقف کرد.
مقامات ایرانی بارها از شهروندان خواسته‌اند تا مصرف سوخت را کاهش دهند؛ اما منتقدان به این نکته اشاره می‌کنند که کیفیت پایین بنزین و فناوری‌های خودروهای داخلی کهنه، باعث شده بسیاری از رانندگان راه‌حل عملی برای کاهش مصرف نداشته باشند. خودروهای تولید شده توسط سازندگان داخلی معمولاً سوخت‌سوزی بالایی دارند و پیشرفت‌های کارآمدی محدودی داشته‌اند.
برخی اقتصاددانان نزدیک به دولت معتقدند که قیمت فعلی بنزین هنوز به‌مراتب کمتر از هزینه واقعی آن است. آنها می‌گویند که با در نظر گرفتن استخراج نفت خام، فرآیند پالایش، حمل‌ونقل، ذخیره‌سازی و توزیع، هزینهٔ واقعی سوخت در هر لیتر بین ۱۰۰٬۰۰۰ تا ۱۵۰٬۰۰۰ ریال است. این فاصله، به‌نظر آنها، دولت را مجبور می‌کند تا میلیاردها ریال زیان را جذب کند تا قیمت‌های پمپ را پایین نگهداری کند.
سطح جدید ۵۰٬۰۰۰ ریالی انتظار می‌رود واکنش عمومی را در دوره‌ای از افزایش تورم و کاهش قدرت خرید بررسی کند، اگرچه مقامات هنوز اعلام نکرده‌اند آیا برای بازبینی فصلی بعدی افزایش‌های بیشتری در نظر گرفته شده است یا خیر.