Japan Gov’t Raids Suzuki, Mitsubishi

وزارت حمل و نقل ژاپن روز جمعه به مقر سازنده خودروهای کوچک سوزوکی یورش برد که در پی اعتراف شوکه‌کننده‌اش مبنی بر استفاده از روش‌های نامناسب تست سوخت برای سال‌ها که میلیون‌ها خودرو را تحت تأثیر قرار داده است.

مقامات به پایگاه این شرکت در هاماماتسو، استان شیزوئوکا رفتند و گفتند که در حال جستجوی اسناد مرتبط با انتشار گازهای گلخانه ای و تست مصرف سوخت هستند.

یک مقام مسئول ایمنی خودرو به خبرگزاری فرانسه گفت: «ما به دفتر مرکزی سوزوکی حمله کردیم تا اطلاعاتی را که این شرکت به وزارتخانه ارائه کرده است تأیید کنیم.

این آژانس همچنین به دفتر رقیب میتسوبیشی موتورز پس از افشای شوک آن در ماه آوریل مبنی بر تقلب در تست های بهره وری سوخت برای چندین دهه حمله کرد.

سوزوکی که سال‌ها توسط رئیس ۸۶ ساله‌اش، اوسامو سوزوکی – یکی از نوادگان مستقیم خانواده موسس شرکت – رهبری می‌شد، اعتراف کرده است که از روش آزمایشی استفاده می‌کند که توسط تنظیم‌کننده‌های ژاپنی تایید نشده است. اما بارها تاکید کرده است که قصد فریب رانندگان را نداشته است.

این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد که با وزارت حمل‌ونقل «کاملاً همکاری خواهد کرد»، اما از حدس‌زنی درباره نوع مجازات‌های مالی که ممکن است با آن مواجه شود، خودداری کرد.

در عوض، این شرکت ادعا کرد که این مشکل به کاهش منابع در نظر گرفته شده برای آزمایش در پی فروپاشی Lehman Brothers مرتبط است، که باعث بحران مالی جهانی شد.

پس از شوک Lehman، “افزایش حجم کار در حال توسعه مدل‌ها و موتورهای جدید باعث شد سوزوکی نتواند نیروی انسانی کافی برای آزمایش (تایید شده) اختصاص دهد.

“علاوه بر این، (ما) نتوانستیم در زیرساخت های لازم سرمایه گذاری کنیم … و همچنین تلاش هایی برای بهبود فناوری آزمایش انجام ندادیم.”

این شرکت تأیید کرده است که ۲۶ مدل وسیله نقلیه درگیر بوده است که حدود نیمی از آن برای سایر خودروسازان تولید شده است، از زمانی که در سال ۲۰۱۰ استفاده از آزمایش تایید نشده را آغاز کرد.

بیش از دو میلیون خودرو که همگی در ژاپن فروخته شده بودند، تحت تأثیر قرار گرفتند.

افشاگری سوزوکی در دوران سختی برای صنعت جهانی رخ می دهد.

پس از افشای میتسوبیشی مبنی بر دستکاری داده های مصرف سوخت، وزارت حمل و نقل ژاپن به همه خودروسازان داخلی دستور داد تا مطابقت خود با روش های آزمایش دولتی را بررسی کنند.

در همین حال، فولکس واگن آلمان در تلاش برای عبور از یک رسوایی تقلب در انتشار گازهای گلخانه ای در سراسر جهان است، در حالی که غول قطعات خودرو تاکاتا مستقر در توکیو به دلیل این ادعا که نقص های کشنده ایربگ را مخفی کرده است که منجر به حداقل ۱۳ مرگ و صدمات صدمات در سطح جهانی شده است، تحت شکایت های قضایی و تحقیقات نظارتی قرار گرفته است. .