مالک جدید تسلا پس از حادثه ناخوشایند در خیابان محلی هشدار میدهد: ‘وای’
“متأسفم که این برای شما پیش آمد.”
منبع تصویر: iStock
هر مالک جدیدی از اولین خراش میترسد. این خراش زودتر و بهطور غیرمنتظره برای رانندهی مدل Y ظاهر شد.
یک مالک تسلا در زیرمجموعهٔ r/TeslaModelY در ردیت به اشتراک گذاشت که مدل نو ۲۰۲۶ آنها تنها سه روزه بود که وقتی بیرون رفتند خراشی عمیق که بهصورت مستقیم بر روی شیشهٔ پنجره سمت راننده حک شده بود را یافتند. خودرو شبانه در یک خیابان آرام حومهای پارک شده بود و با وجود فعال بودن حالت Sentry Mode، هیچ مدرک مفیدی ضبط نشد.
“میدانستم که خرابکاری گاهی رخ میدهد و این را نشان افتخار میدانم،” صاحبنوشته با ترکیبی از پذیرش و غرور به اشتراک گذاشت.
بسیاری دیگر از رانندگان تسلا دقیقاً میدانند این حس چه میباشد. گزارشهایی از درهای خراشیدهشده، درهای پورت شارژ شکسته، کابلهای جدا شده و ایستگاههای شارژ عمدتاً مسدود شده بهطور مستمر در انجمنهای خودروهای الکتریکی ظاهر میشوند. برخی رانندگان شارژرهای خانگی خود را که از دیوارها کشیده شدهاند، یافتند و برخی دیگر به ایستگاههای عمومی رفتند تا ببینند صفحهنمایشها شکسته یا کابلها قطع شدهاند.
این حوادث ممکن است بهنظر جداگانه باشند، اما بههمینصورت مانعی در زمانی که تغییر از سوختدار به انرژی الکتریکی بهکمتر موانع و نه بیشتر نیاز دارد، ایجاد میکنند. وقتی شارژرها خراب میشوند یا رانندگان نگران دستکاری خودروهای خود هستند، کل تجربه کمتر قابل اطمینان بهنظر میآید. این تردید پذیرش را کند میکند، بهویژه برای افرادی که پیش از این به مسافت، دسترسی به شارژ و هزینه فکر میکردند و حالا باید «احتمال خرابکاری» را به فهرست ذهنی خود اضافه کنند.
در اینجا است که اطلاعات نادرست نیز بهسراغ میآید. منتقدان اغلب به تولید باتری یا استخراج معادن اشاره میکنند تا استدلال کنند که خودروهای الکتریکی در واقع برای محیطزیست بهتر نیستند و مردم باید به خودروهای سوختدار چسبیده بمانند.
اما تحلیلهای تمامدورهای بهطور مکرر خلاف آن را نشان میدهند: حتی با باتریهای امروزی، خودروهای الکتریکی در طول عمر خود کمتر انتشار آلاینده نسبت به خودروهای سوختدار دارند. در حالی که مواد باتری نیاز به استخراج دارند، حجم آن بههیچوجه به میلیاردها تن سوختهای کثیفی که سالانه استخراج میشوند، نزدیک نیست. هدف رسیدن به صفر اثر تمامنظامی نیست، بلکه انتقال معناداری است که از تأثیر بسیار بزرگتر نفت و گاز دور میشود.
در این رشتهی ردیت، نظردهندگان سعی کردند نکات مثبت عملی و همراهی با وضعیت صاحبنوشته پیدا کنند. یک ردیتور با یک تسکین کوچک وارد گفت: “خوشبختانه شیشه تعمیراش بسیار آسانتر از خراش رنگ است.”
دیگران سعی کردند همدلی نشان دهند.
“متأسفم که این برای شما پیش آمد. مردم فقط حسود هستند،” یک نفر نوشت.