تسلا ممنوعیت «کشور مبدأ» برای تأمین‌کنندگان قطعات چینی را رد می‌کند و گزارش‌های رسانه‌ای را نفی می‌کند
سازندهٔ آمریکایی خودروهای برقی می‌گوید استانداردهای سختگیرانه – نه مبدا جغرافیایی – راهنمای انتخاب تأمین‌کنندگان است
تسلا تأمین‌کنندگان را بر مبنای کشور مبدأشان حذف نمی‌کند؛ زیرا سازندهٔ آمریکایی خودروهای الکتریکی (EV) از استانداردهای یکدست و سختگیرانه برای انتخاب تأمین‌کنندگان از سراسر جهان استفاده می‌کند، به گفتهٔ یک مقام ارشد.
گریس تائو، معاون رئیس‌عامل شرکت آمریکایی، اعتماد خود را به بیش از ۴۰۰ تولیدکنندهٔ چینی که از باتری‌ها تا سیستم‌های کنترل حرارت، قطعات خودرو را به گیگافکتوری تسلا در شانگهای می‌سپارند، اعلام کرد.
او این اظهارات را روز چهارشنبه بیان کرد که به‌نظر می‌رسید پاسخی غیرمستقیم به گزارش‌های رسانه‌ای باشد که ادعا می‌کردند قطعات ساخته‌شده در چین از تولید خودروهای تسلا در ایالات متحده حذف می‌شوند.
«چه در ایالات متحده باشد، چه در چین یا اروپا، تسلا از همان استانداردهای سختگیرانه و عینی برای انتخاب تأمین‌کنندگان در تمام سایت‌های تولیدی خود در سراسر جهان استفاده می‌کند»، تائو که مسئول روابط خارجی تسلا در چین است، در پلتفرم رسانه‌ای ویبو گفت. «انتخاب‌ها بر پایهٔ کیفیت محصول، هزینه کل، توان فنی و توانایی تضمین تأمین‌سازی بلندمدت است».
او افزود که موقعیت جغرافیایی یکی از معیارهای ارزیابی نیست.
در ۱۵ نوامبر، روزنامه وال استریت جورنال گزارش داد که شرکت ایلان ماسک قصد دارد استفاده از قطعات ساخت چین را در خودروهای مونتاژ شده در ایالات متحده متوقف کند؛ این اقدام به‌منظور کاهش وابستگی به چین در پی عدم قطعیت درباره تعرفه‌های دو اقتصاد بزرگ جهان است.