رُباتاکسیهای تسلا بیش از ۱۲ برابر بیشتر از خودروهای با راننده انسانی دچار تصادف میشوند: گزارش
دادههای جدید زمانی منتشر میشود که تسلا نظارتکنندگان ایمنی انسانی را از ناوگان تاکسیهای خودران خود حذف میکند.
طرفداران خودروهای بدون راننده اغلب آنها را بهعنوان گزینهای ایمنتر نسبت به خودروهای با راننده انسانی معرفی میکنند — اما بهنظر میرسد چنین ادعایی تا بهحال در مورد رُباتاکسیهای تسلا ثابت نشده است.
یک گزارش دوشنبهای از Elektrek نشان داد که رُباتاکسیهای تسلا بهمرات بیشتر از خودروهای راندهشده توسط انسانها تصادف میکنند، چرا که شرکت از ماه ژوئیه تاکنون هشت تصادف ناوگان تاکسیهای بدون رانندهاش در آستین، تگزاس را به اداره ملی ایمنی حملونقل جادهای گزارش داده است.
Elektrek همچنین پس از بررسی برخی اعداد بر پایه دادههای منتشرشده توسط تسلا در ماه گذشته، تخمین زد که رُباتاکسیهای تسلا برای هر ۴۰,۰۰۰ مایلی که میرانند، یکبار درگیر تصادف میشوند. برای مقایسه، این نشریه گزارش داد که خودروهای راندهشده توسط انسان تقریباً هر ۵۰۰,۰۰۰ مایل یکبار تصادف میکنند، به این معنی که رُباتاکسیها تا بهحال ۱۲٫۵ برابر بیشتر از خودروهای با راننده انسانی تصادف داشتهاند.
تمام تصادفات رُباتاکسی تا بهحال، در حضور نظارتکنندگان ایمنی انسانی رخ دادهاند — افرادی که برای در اختیار گرفتن کنترل خودرو در صورت بروز خطای نرمافزاری آموزش دیدهاند — که درون وسایل نقلیه حضور داشتهاند.
این مهم است زیرا همانطور که TechCrunch روز دوشنبه گزارش داد، تسلا آغاز به ارسال ناوگان رُباتاکسی خود بدون نظارتکنندگان ایمنی کرده است.
TechCrunch یادآور شد که «حذف نظارتکنندگان ایمنی انسانی، شرکت را یک قدم حیاتی به هدف راهاندازی سرویس تجاری واقعی رُباتاکسی نزدیکتر میکند»، اما همچنین افزود که «احتمالاً نظارت بر آزمایشهای جاری تسلا در آستین افزایش مییابد، بهخصوص وقتی شرکت شروع به ارائه سوار شدن در خودروهای خالی میکند.»
اعتماد تسلا به رُباتاکسیها اهمیت بیشتری پیدا کرده است، چرا که فروش خودروهای این شرکت در ایالات متحده و در سراسر جهان در طول این سال بهطور قابلتوجهی کاهش یافته است؛ بخشی از این کاهش ناشی از یک کمپین تحریمی است که از واکنش خشمآمیز نسبت به حمایت مدیرعامل ایلان ماسک از احزاب راست افراطی شکل گرفته است.
بر اساس گزارشی از Reuters، جدیدترین دادههای شرکت نرمافزار خودرو Cox Automotive نشان میدهد که فروش تسلا در ایالات متحده ماه گذشته به پایینترین سطح چهار ساله خود رسیده است. این خبرگزاری همچنین اشاره کرد که تسلا اکنون «پیشنهادهای مالی با نرخ بهره صفر درصد برای مدل استاندارد Y» ارائه میدهد که «نشانهای از تقاضای ضعیف» است.