تسلا به‌صورت بی‌صدا مدل X را صدها پوند سبک‌تر کرد بدون اینکه کسی متوجه شود
تغییرات مهندسی دقیق در طول زمان، مدل X را سبک‌تر کرده‌اند، اگرچه از سال ۲۰۱۵ تقریباً همان ظاهر را دارد.
- تسلا مدل X ۲۰۲۶ را با به‌روزرسانی‌های تدریجی سبک‌تر کرده است.
- کاهش وزن حاصل از موتورها، بسته‌های باتری و پنل‌ها شد.
- مدل X اکنون وزن کمتری نسبت به iX شرکت BMW دارد، حتی با اینکه بزرگ‌تر است.
مدل X تسلا امروز ممکن است تقریباً همانند نسخه‌ای که در سال ۲۰۱۵ معرفی شد به‌نظر برسد، اما زیر این شکل‌آشنا، ماشینی وجود دارد که به‌صورت ظریف در طول زمان بازطراحی شده است. فضای داخلی آن پالایش بیشتری یافته و در نسخهٔ پرچمدار Plaid، سرعتی دارد که می‌تواند حتی یک سوپراکار را بترساند.
اما آنچه بسیاری از افراد متوجه نمی‌شوند این است که جدیدترین مدل X وزن به‌مرات کمتری نسبت به نسخهٔ اولیه دارد، حتی اگر دو مدل ظاهراً کاملاً مشابه به‌نظر برسند.
کاهش وزن، به‌سبک الکتریکی
در دوره‌ای که هر خودروی جدید به‌نظر می‌گیرد وزن بیشتری می‌گیرد، مدل X به‌صورت ساکت مسیر مخالف را پیش گرفته است. فناوری‌های ایمنی افزوده‌شده، باتری‌های بزرگ‌تر و فهرست روزافزون ویژگی‌های استاندارد معمولاً وزن کلی خودرو را افزایشی می‌کنند. با این حال، مدل X ۲۰۲۶ تقریباً ۴۰۰ پوند (۱۸۱ کیلوگرم) سبک‌تر از همتای ۲۰۱۶ خود است.
به‌نظر می‌آید که سحر و جادوست، درست است؟ اما این‌طور نیست. در عوض، تسلا مدل X را به‌صورت تدریجی در طول سال‌ها بهبود داده است.
در گفت‌و‌گو با مجله Car and Driver که اخیراً وزن یک مدل X را ۵۲۱۹ پوند (۲۳۶۷ کیلوگرم) اعلام کرد، لارس موراوی، معاون مهندسی وسایل نقلیه تسلا، اشاره کرد که مدل اولیه دارای یک موتور نوع القایی سنگین در چرخ‌های عقب بوده است. اکنون، این خودرو مجهز به موتور مغناطیس دائم سبک‌تر و شفت‌های نیمه‌نوین است که این بهبود تقریباً ۱۰۰ پوند (۴۵ کیلوگرم) وزن کم کرده است.
بخوانید: مدل S / X تغییرات جزئی و افزایش‌های چشمگیر قیمت
علاوه بر این، تسلا بستهٔ باتری مدل X را در سال ۲۰۲۱ تغییر داد تا سلول‌های با چگالی انرژی بالاتر را شامل شود، که این امکان را فراهم کرد تا ۳۰۰ سلول حذف شوند. همراه با بهبودهای ساختاری بسته باتری، این امکان برای مدل X با درهای پرنده فالکون‌مانند، کاهش وزن بیشتری به میزان ۹۰ پوند (۴۱ کیلوگرم) به‌وجود آمد. اقدامات صرفه‌جویی در وزن بیشتری نیز برای به‌روزرسانی جدید مدل X در سال ۲۰۲۶ اتخاذ شد.
هر اونس مهم است
حدود ۸۰ پوند (۳۶ کیلوگرم) از داخل خودرو الکتریکی حذف شده است. موراوی توضیح داد که تسلا در تمام کابین از مواد نازک‌تری استفاده می‌کند و قطعات ایربگ را مستقیماً در سرپوش یکپارچه کرده است.
نسخهٔ پنج‌نفره با حذف پایهٔ زیر صندوق، حدود ۵۰ پوند (۲۲ کیلوگرم) وزن دیگر از دست می‌دهد. تسلا همچنین محل نصب کمربند ایمنی و ساختار آن را تنظیم کرده تا ۶ پوند (۲.۷ کیلوگرم) صرفه‌جویی کند و ۴۴ پوند (۱۹.۹ کیلوگرم) سیم‌کشی ولتاژ بالا را کاهش دهد. علاوه بر این، نسخه Plaid رادیاتورهای کمتری دارد که ۳۰ پوند (۱۳.۶ کیلوگرم) وزن اضافی را صرفه‌جویی می‌کند.
آلت‌ریزه‌های بزرگ آلومینیومی در ساخت بدنهٔ مدل X باعث کاهش وزن بیشتر به میزان ۲۰ پوند (۹ کیلوگرم) می‌شوند در حالی که سفتی کلی را بهبود می‌بخشند. حتی پوشش‌های جلو و عقب نیز به‌قدری ۰٫۶ میلی‌متر نازک‌تر شده‌اند؛ این تغییر کوچک باعث حذف ۱۰ پوند (۴.۵ کیلوگرم) وزن دیگر می‌شود.
آیا چیزی سنگین‌تر شد؟
قابل‌توجه است که همهٔ تغییرات در جهت کاهش وزن نبوده‌اند. چرخ‌ها، هاب‌های سنگین‌تر و بهبود عایق صدا وزن بیشتری اضافه کردند، اما مدل X ۲۰۲۶ هنوز برای یک SUV الکتریکی وزن سبکی دارد.
با تقریباً ۵۰۰ پوند (۲۲۷ کیلوگرم) وزن کمتر نسبت به BMW iX xDrive50، این خودرو نشان می‌دهد که مهندسی دقیق و بهبودهای تدریجی می‌توانند وزن را بدون صرفه‌جویی در عملکرد کاهش دهند.