مدلهای ارزان Y و ۳ تسلا فروش در حال افت خود را متوقف نمیکنند: گزارش
سایبرتریک نیز وزن خود را نمیکشد.
Zac Estrada
مدت زمان مطالعه: ۲ دقیقه
فروش جدید خودروهای الکتریکی در ایالات متحده در ماههای اخیر کاهش یافته است. پس از پایان اعتبار مالیاتی فدرال و برخی مدلهای جدید که یا به تعویق افتادهاند یا کاملاً لغو شدهاند، انتظار میرود اکثر خودروسازان در ماههای پایانی سال ۲۰۲۵ کاهش قابلتوجهی در فروش خودروهای الکتریکی گزارش دهند. تسلا تا کنون توانسته است از این روند اجتناب کند، اما امسال ممکن است متفاوت باشد.
بر اساس دادههای شرکت Cox Automotive و گزارشهای رویتورز، ممکن است تسلا در ماه آینده کمترین فروش خود در ایالات متحده در چهار سال گذشته را گزارش دهد. در نوامبر ۲۰۲۵ کمتر از ۴۰,۰۰۰ خودروی جدید تسلا به فروش رسید، که حدود ۲۳٪ کمتر از همان ماه سال گذشته است. سایبرتریک که قبلاً بهعنوان محصولی با فروش پایینتر نسبت به پیشبینیهای ایلان ماسک شناخته میشود، در نوامبر حدود ۱,۲۰۰ فروش داشت که کمترین رقم تا به حال در سال ۲۰۲۵ است.
پیش از پایان اعتبار مالیات فدرال در ۳۰ سپتامبر، تسلا نسخههای استاندارد مدل ۳ و مدل Y را معرفی کرد که بلافاصله توسط منتقدان و حتی هواداران این خودروها به دلیل سرعت شارژ کمتر، کاهش آشکار هزینه و قیمتهای هنوز برای عموم دسترسناپذیر مورد انتقاد قرار گرفتند. Cox گزارش داد که فروش به اندازه پیشبینیها قوی نبوده و این باعث شد که تسلا برای خودروهای موجود در انبار، تسهیل مالی ۰٪ و قراردادهای اجارهنشینی پرشتاب ارائه دهد.
بدتر از همه، تحلیلگران میگویند مدلهای استاندارد که به فروش میرسند، فروش نسخههای گرانتر و سودآورتر مدل ۳ و مدل Y را از بین میبرند.
در گزارش دیگری از Cox Automotive که در ۹ دسامبر منتشر شد، تمام فروشهای جدید خودروهای الکتریکی در ایالات متحده در ماه گذشته نسبت به نوامبر ۲۰۲۴، ۴۰٪ کاهش یافت، اگرچه نسبت به اکتبر کمی افزایش داشته است. مدل ۳ بهعنوان یک عامل مهم در این کاهش عمل کرد و فروش آن ۴۲٪ نسبت به همان ماه سال گذشته کاهش یافت. اما حتی هوندا در نوامبر کمتر از ۱,۰۰۰ خودروی SUV مدل Prologue را به فروش رساند، در حالی که در همان ماه سال گذشته بیش از ۶,۸۰۰ دستگاه به فروش رفته بود، و هیوندای نیز گزارش کرد که فروش خودروهای الکتریکی در ماه گذشته بیش از ۲۰٪ کاهش داشته است، با اینکه مدل سوم Ioniq اکنون در دسترس است.
فروشهای کلسال تمام خودروسازان از هفته کامل اول ژانویه آغاز به گزارش خواهد شد و گزارشهای مالی ماه بعدی منتشر خواهد شد؛ که هر دو تصویر کامل وضعیت سلامت بازار خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۵ و تأثیر دولت فعلی کاخسفید و تمرکز کنگره بر خودروهای سوختپایه به جای خودروهای باتریدار را نشان خواهد داد.
تسلا که به شدت از کاهش فروش در بازار داخلی، فروپاشی فروش اروپا و رقابت تند خودروهای الکتریکی چینی در سایر مناطق رنج میبرد، ممکن است به نهاد فشار آورد تا بیشتر به شبکه سوپرچارجرهای خود، بخش روبوتاکسی پرمشکل و سایر طرحهای تجاری برای افزایش درآمد تکیه کند. Cox معتقد است تسلا به یک مدل جدید و خودروهای بازطراحیشده (بهجای اصلاحات جزئی) برای فروش نیاز دارد. تا کنون، مسئولان این خودروساز هنوز این ضرورت را در بازار خودروهای الکتریکی پرچالش تشخیص ندادهاند.