دورنگوی دوژ V‑۶ به‌دلیل درخواست مردم بازگشت
بازگشت این موتور، قیمت پایهٔ مدل را ۳٬۵۰۰ دلار کاهش می‌دهد.
وقتی دوژ اوایل امسال خط‌محصولات دورنگوی ۲۰۲۶ را اعلام کرد، نکته‌ای کم بود. دوژ موتور V‑۶ این شاسی‌بلند را کنار گذاشته بود تا فقط خط‌پروپلت V‑۸ داشته باشد، اما اکنون موتور شش‌سیلندری برای نسخهٔ GT دورنگو بازگشته است.
موتور ۳٫۶ لیتری Pentastar V‑۶ همان‌طور که پیش از این بود، ۲۹۵ اسب‌بازیک و ۲۶۰ پوند‑فوت گشتاور تولید می‌کند. این موتور زیر خط‌محصول GT مجهز به موتور Hemi که ۳۶۰ اسب‌بازیک از V‑۸ ۵٫۷ لیتری دوژ می‌گیرد، جای می‌گیرد. دوژ می‌گوید که همان‌طور که عرضه موتورهای Hemi در حال افزایش است، گزینهٔ V‑۶ را دوباره زنده کرده است.
دورنگوی GT ۲۰۲۶ با موتور V‑۶ از ۴۰٬۹۹۰ دلار (قیمت شامل هزینهٔ ۱٬۹۹۵ دلار تحویل) شروع می‌شود، که ۵۰۰ دلار بیش از مدل ۲۰۲۵ است. این مبلغ نسبت به GT Hemi که از ۴۴٬۴۹۰ دلار آغاز می‌شود، ۳٬۵۰۰ دلار ارزان‌تر است، اما می‌توانید سیستم درایو تمام‌چرخ را با هزینهٔ ۲٬۰۰۰ دلار به V‑۶ اضافه کنید.
بدون گزینهٔ V‑۶، دورنگو یکی از گران‌ترین SUVهای سه‌ردیفهٔ بازار بود. مدل‌های کی‌یا تلوراید، فورد اکسپلورر، تویوتا گرند هیلندیر، شورولت تراورس و جیپ گرند چی‌ربی همه قیمت پایهٔ کمتری دارند — و با وجود پرطرفدار بودن موتور V‑۸، این موتور در این بخش یک گزینهٔ قدیمی محسوب می‌شود.
نسل سوم دوژ دورنگو در سال ۲۰۱۰ برای مدل سال ۲۰۱۱ به‌کار گرفته شد و با موتور ۳٫۶ لیتری Pentastar V‑۶ به بازار عرضه شد. این شاسی‌بلند در ۱۵ سال گذشته به‌روزرسانی‌های متعددی دریافت کرده است؛ انتظار می‌رود مدل جدید دورنگو برای سال ۲۰۲۹ آماده شود، اما تا آن زمان خریداران می‌توانند انتظار داشته باشند که بیشتر ویژگی‌های فعلی حفظ شود.
دوژ همچنان SUBV را با موتور ۶٫۴ لیتری Hemi V‑۸ ارائه می‌دهد و کتاب‌های سفارش این موتور از سه‌ماههٔ اول ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. این موتور در مدل دورنگو R/T قدرت ۴۷۵ اسب‌بازیک دارد و اگر به‌دنبال قدرت بیشتر هستید، مدل دورنگو SRT Hellcat همچنان فعال است. موتور سوپراچارشدهٔ ۶٫۲ لیتری V‑۸ این مدل ۷۱۰ اسب‌بازیک تولید می‌کند و اکنون می‌توانید این دورنگوی پرقدرت را در ایالت‌های بیشتری خریداری کنید.
هم‌اکنون کتاب‌های سفارش GT با موتور V‑۶ باز شده‌اند و سبد محصولات تمام V‑۸ دورنگو دیگر فعال نیست.
منبع: دوژ