سازمان حمل‌ونقل تگزاس (TxDOT) آماده است تا دو مسیر پروازی جدید در لُوپ ۱۶۰۴ و I‑۱۰ افتتاح کند
این مسیرهای نو، رانندگان را از سمت شرق I‑۱۰ به هر دو جهت لُوپ ۱۶۰۴ می‌برند. آخرین مسیر از میان هشت مسیر پروازی این تقاطع، سال آینده افتتاح خواهد شد.
سام اوونز/سان آنتونیو اکسپرس‌نیوز
تقاطع جدید به‌ارزش ۴۶۳ میلیون دلار که سازمان حمل‌ونقل تگزاس بین لُوپ ۱۶۰۴ و I‑۱۰ در سمت شمال‌غرب می‌سازد، شامل هشت مسیر پروازی است. تا روز دوشنبه، هفت مسیر از این هشت مسیر برای ترافیک باز خواهند شد.
سازمان حمل‌ونقل تگزاس (TxDOT) اعلام کرد که برنامه دارد دو مسیر جدید را تا ساعت ۵ صبح روز دوشنبه افتتاح کند. هر دو مسیر از سمت شرق I‑۱۰ جدا می‌شوند؛ یکی رانندگان را به سمت غرب لُوپ ۱۶۰۴ می‌برد، دیگری به سمت شرق لُوپ ۱۶۰۴. این نهاد حمل‌ونقل ایالتی تاکنون پنج مسیر را در طول سال گذشته، از ماه دسامبر آغاز، افتتاح کرده است.
یکی از مسیرهای پیش از این افتتاح‌شده که لُوپ ۱۶۰۴ به سمت غرب را به I‑۱۰ به سمت شرق متصل می‌کند، به‌نظر می‌رسد بلندترین مسیر در تگزاس و از میان بلندترین‌ها در ایالات متحده باشد؛ ارتفاع آن ۱۲۸ فوت است. این مسیر در ماه اوت افتتاح شد. خوانندگان اکسپرس‌نیوز در ماه سپتامبر برای این تقاطع نام مستعار «فیستا استاک» (Fiesta Stack) را انتخاب کردند.
آخرین مسیر که رانندگان را از لُوپ ۱۶۰۴ به سمت غرب به I‑۱۰ به سمت غرب هدایت می‌کند، طبق بیانیه خبری TxDOT، انتظار می‌رود در طول سال آینده افتتاح شود.
سازمان حمل‌ونقل تگزاس در این آخر هفته چندین بسته‌شدن عمده در این تقاطع اعمال می‌کند تا کارهای مسیرهای پروازی تکمیل شود. می‌توانید جزئیات این بسته‌شدن‌ها را در اینجا بخوانید.
تقاطع جدید، جایگزین تقاطع برگ‌چین ساخته‌شده در دههٔ ۱۹۸۰ می‌شود، که با فشارهای ناشی از رشد جمعیت در مناطق شمالی و غربی سان‌آنتونیو مواجه شده بود. این پروژه مقرر است تا سال ۲۰۲۷ به پایان برسد و همه مسیرهای پروازی تا پایان سال آینده فعال شوند. در یک نظرسنجی اخیر، خوانندگان اکسپرس‌نیوز برای این تقاطع نام مستعار «فیستا استاک» را برگزیدند.
این تقاطع بخشی از پروژهٔ گسترش شمالی لُوپ ۱۶۰۴ (Loop 1604 North Expansion Project) به ارزش ۱.۴ میلیارد دلار است که هدف آن افزایش تعداد لانه‌ها از چهار به ده لانه در بازه‌ای طولانی از سمت شمال است. این پروژه پس از سال‌ها تاخیر مالی و مشکلات زیست‌محیطی، در سال ۲۰۲۱ آغاز شد. سازمان حمل‌ونقل تگزاس پیش‌بینی می‌کند که آن را تا سال ۲۰۲۸ به پایان برساند.