ترامپ به بنزین بهعنوان سوخت اصلی خودروها بازمیگردد و سیاستهای اقلیمی بایدن را بهدم میزند
رئیسجمهور گفت که استانداردهای مصرف سوخت دوره بایدن، که برای ارتقای فروش خودروهای الکتریکی تدوین شده بودند، را تضعیف میکند و این استانداردها را «تقلب» مینامد.
ترامپ روز چهارشنبه وزن تمام دستگاه دولت فدرال را به سمت خودروهایی که با بنزین کار میکنند، نه خودروهای الکتریکی، معطوف کرد؛ این تصمیم باعث شد یکی از بزرگترین برنامههای کشور برای مقابله با تغییرات اقلیمی بهدم زده شود و صنعت خودروسازی را در وضعیت نامشخصتری قرار دهد.
در حالی که توسط مدیران بزرگ تولیدکنندگان خودرو در دفتر بیضی احاطه شده بود، آقای ترامپ گفت که وزارت حملونقل بهطور قابلتوجهی الزامات کارایی سوخت برای دهها میلیون خودرو و کامیونت سبک جدید را کاهش خواهد داد. دولت ادعا میکند این تغییرات در طول پنج سال، ۱۰۹ میلیارد دلار برای آمریکاییها صرفهجویی میکند و هزینه متوسط یک خودروی نو را ۱۰۰۰ دلار کاهش میدهد.
استانداردهای سختگیرانهتر کارایی بایدن برای تشویق بیشتر آمریکاییها به استفاده از خودروهای برقی تدوین شده بودند. اما آقای ترامپ گفت این استانداردها «تولیدکنندگان را مجبور به ساخت خودروهایی میکرد که از فناوریهای گرانقیمت استفاده میکردند، هزینهها و قیمتها را بالا میبردند و کیفیت خودرو را بهطور قابلتوجهی کاهش میدادند. این یک تقلب سبز جدید است و مردم برای خودرویی که عملکرد مطلوبی ندارد هزینه بیش از حدی میپردازند.»
در نیمقرن گذشته، استانداردهای کارایی موتور، تولیدکنندگان خودرو را ملزم به افزایش مسافت قابلپیمایش هر گالن بنزین کردهاند؛ امری که مصرف سوخت را کاهش داده و منجر به نوآوریهایی همچون خودروهای الکتریکی و هیبریدی شده است.
اعلام این تصمیم در روز چهارشنبه، بخش دوم یک ضربهٔ دوگانه علیه سیاستهای ترویج خودروهای برقی بود؛ ستونی مرکزی از استراتژی رئیسجمهور جوزف ر. بایدن جونیور برای مقابله با تغییرات اقلیمی.
حملونقل بزرگترین منبع گازهای گلخانهای در ایالات متحده است و آقای بایدن رویکرد هویج و چوب را برای کاهش این انتشارها اتخاذ کرده بود. او اعتبارهای مالیاتی برای تشویق رانندگان به خرید خودروهای برقی ارائه داد، در حالی که از تولیدکنندگان خواست تا با رعایت استانداردهای کارایی سوخت سختگیرانه، فشار برای فروش مدلهای کمتر آلوده را افزایش دهند.