یونایتد جنگ اراضی شیکاگو را علیه امریکن با دو مسیر جدید تشدید میکند
اگر تصور میکردید ایری، پنسیلوانیا و جانسونسیتی، تنسی، در مرکز جنگ سرزمینی دو تا از بزرگترین شرکتهای هواپیمایی آمریکا قرار داشتهاند، دستتان را بلند کنید.
احتمالاً خیلی از شما پیشبینیاش نکردید، اما این دقیقاً همان جایی است که پس از افزودن ناگهانی یونایتد به شبکهاش در روز جمعه، این دو شهر به آن پیوستند — و تنها یک روز پس از اینکه هر دو شهر در چارچوب گسترش ۱۶‑مسیره توسط رقیب امریکن گنجانده شدند.
البته یونایتد و امریکن حقیقتاً برای ایری و جانسونسیتی جنگ نمیکنند — بلکه برای فرودگاه بینالمللی اوهر شیکاگو (ORD) است که هر کدام یک مرکز اتصال بزرگ در چهارمین فرودگاه پر رفتوآمد کشور دارند.
رقابت پرشور: یونایتد، امریکن شرط را در نبرد بر سر تسلط بر شیکاگو بالا میبرند
یونایتد و امریکن امسال بر سر دسترسی به ORD (اوهر) بههم ریختهاند، جایی که گیتها تقاضای بالایی دارند — و این تقاضا میتواند بهطور جدی توانایی رشد یک شرکت هواپیمایی را محدود کند اگر گیت جدیدی پیدا نشود. هر دو شرکت ادعا کردهاند که حق دسترسی به گیتهای تازهای که اکنون بهصورت آنلاین میشوند، را دارند. اما این مبادله بهنظر میرسد جنگ اراضی را شعلهور کرده است؛ یونایتد، با ریشه در این شهر، سعی دارد موقعیت برتر خود را تقویت کند، در حالی که امریکن سعی میکند فاصله را کم کند.
پس ایری و جانسونسیتی چگونه نقش برجستهای در این کشمکش شهر بادآلود به دست آوردند؟
این اتفاق دیروز رخ داد، زمانی که امریکن در چارچوب گسترش گستردهتر خود، سه مسیر جدید از اوهر افزون کرد. این سه مسیر جدید شیکاگو چه بود؟
- فرودگاه بینالمللی ایری (ERI)
- فرودگاه تری‑سیتی (TRI)، نزدیک جانسونسیتی
- فرودگاه لینکلن (LNK) در نبراسکا
فقط پس از ۲۴ ساعت، یونایتد گسترش خود را رونمایی کرد — که تمام این سه شهری که امریکن به افزودنیهای ORD خود اضافه کرده بود، در بر میگیرد.
یونایتد از ۱ ژوئن پرواز ERI‑ORD را آغاز خواهد کرد، بهطوری که شهر پنسیلوانیا برای اولین بار از ماه می ۲۰۲۳ دوباره به نقشه مسیرهای خود بازمیگردد. این شرکت همچنین در تاریخ ۸ ژوئن برای اولین بار در TRI حضور خواهد یافت — که همچنین شهرهای شرقی تنسی، کینگزپورت و بریستول را خدمات میدهد —.
SeatGuru از کار افتاده است: بهترین گزینههای جایگزین
بهنظر میرسد یونایتد نیز برای رقیب خود امریکن در LNK هدفگیری میکند، که امریکن قصد دارد آن را به سه مرکز اصلی خود در سال آینده متصل کند — از جمله ORD. در بیانیهای که افزودن ERI و TRI را اعلام کرد، یونایتد همچنین گفت که یک پرواز روزانه پنجم به سرویس موجود خود بین ORD و LNK اضافه خواهد کرد.
«در حالی که رشد مستمر خود را در فرودگاه اوهر ادامه میدهیم و در اوج سفرهای تابستانی تقریباً ۶۵۰ پرواز روزانه را به دست میآوریم، ما بر پایه قدرت یک شبکه جهانی میسازیم که به سادگی در شیکاگو برتری بینظیری دارد»، مارک ویتهوفر، مدیر ارشد برنامهریزی شبکه داخلی یونایتد، گفت؛ این بیانیه به وضوح به امریکن اشاره داشت.
در سال ۲۰۲۶ موارد بیشتری را میتوانید انتظار داشته باشید، همانطور که این جنگ اراضی در حال ظهور بین یونایتد و امریکن ادامه مییابد. اما در حال حاضر، مشتریان احتمالاً از پروازها و مسیرهای بیشتر — و شاید قیمتهای پایینتر — که دو غول شیکاگو برای بازار میجنگند، بهرهمند خواهند شد.