چرا جریمهٔ سرعتگیری میتواند در کالیفرنیا بدتر از کشته کردن کسی با خودرو باشد
یک برنامهٔ انحرافی که توسط قانونگذار در سال ۲۰۲۰ ایجاد شد، به برخی افراد متهم به قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه این امکان را داده است که پروندهٔ خود را از سوابق رانندگیشان حذف کنند.
در کالیفرنیا میتوانید با خودروی خود کسی را بکشید و حتی یک نقطه نیز در گواهینامهتان ثبت نخواهد شد.
این به دلیل قانون اصلاح عدالت کیفری است که در سال ۲۰۲۰ تصویب شد و به قضات اجازه میدهد تا بهطور مؤثر پروندهٔ جرایم جزئی را از بین ببرند. این قانون افراد متهم به جرائم «سطح‑پایین» را از بدنامی ناشی از داشتن حکم محکومیت در سوابقشان محافظت میکند؛ امری که میتواند فرصتهای شغلی و مسکن را محدود سازد.
اما تحقیقی که توسط CalMatters در حال انجام است، نشان داد که برنامهٔ جدید انحراف جرایم جزئی پیامد ناخواستهای نیز دارد: این برنامه به برخی افراد متهم به قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه اجازه میدهد تا پروندهٔ خود را از سوابق رانندگیشان حذف کنند.
به این معناست که ممکن است برای یک جریمهٔ سرعتگیری، مجازاتهای سنگینتری دریافت کنید تا برای برخورد با کسی.
آلیسون لیمن برای اولین بار دربارهٔ انحراف جرایم جزئی از یک دادستان شهرستان ساکرامنتو شنیده شد. در آوریل، پسر ۲۳ سالهاش، کانر لوپز، در حال سوار بر موتورسیکلت خود در الکگروو بود که خودروی مقابل بهسمت چپپیچ کرد و با او تصادف کرد.
لوپز که معلم پیانو بود، در جاده جان خود را از دست داد. دفتر دادستان عمومی رانندهٔ حارجیت کور را به اتهام قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه (جرم جزئی) متهم کرد — ادعا میشود که عدم اجازهدادن به عبور ترافیک مقابل، باعث سقوط فاجعهآمیز شد، طبق سوابق دادگاهی.
سپس دادستان به لیمن گفت که آماده باشد: اگر کور درخواست انحراف کند و قاضی آن را بپذیرد، پرونده میتواند از سوابق او پاک شود و از دسترس عمومی مخفی گردد.
«من ۴۳ سالهام و باید بقیهٔ زندگیام را بدون پسرم بگذرانم. اما آیا برای او هیچسویی از این حادثه باقی نخواهد ماند؟» لیمن گفت.
برنامههای انحرافی در سطح کشور بهمدت دههها وجود داشتهاند. بهطور کلی این برنامهها به قاضی اجازه میدهند یک پرونده را متوقف کند و متهم را ملزم به انجام برخی موارد در یک بازهٔ زمانی مشخص نمایند — مثل رفتن به مراکز توانبخشی و انجام خدمات اجتماعی. اگر متهم موفق به تکمیل این شرایط شود، پروندهاش حذف میشود. برخی برنامههای انحرافی بر انواع خاصی از متهمان جنایی متمرکز هستند، نظیر کهنهسواران نظامی یا افراد دارای مشکلات روانی. معمولاً یک دادستان باید با انحراف موافقت کند.
اما قانون ۲۰۲۰ به قضات در کالیفرنیا اجازه میدهد برای تقریباً تمام جرایم جزئی انحراف را درخواست کنند، در حالی که الزامات کمی (اگر اصلاً) بر عهده متهمان میگذارد و حتی با مخالفت دادستان نیز این امکان وجود دارد. پنج سال پس از آن، سوابق دادگاهی نشان میدهد وکلاهای مدافع بهصورت روتین نه تنها برای تخلفاتی مانند سرقت کوچک و نگهداری مواد مخدر، بلکه برای پروندههایی که منجر به مرگ شخصی شدهاند، درخواست انحراف میکنند.
روچل بیدسلی، معاون ارشد معاون دادستان شهرستان ساکرامنتو، گفت که این شبیه به این است که به خانوادهٔ قربانی بگویند زندگی عزیزشان هیچ معنایی ندارد.
این برای افرادی که پیش از این بهشدت رنجیدهاند، ناعادلانه است.
این بخشی از خشم و ناامیدی وسیعتری است که لیمن نسبت به نحوهٔ برخورد سیستم با مرگ پسرش احساس میکند. او گفت با پلیس در حال گفتگو بود و یکی از افسران مداماً به این پرونده بهعنوان «سطح‑پایین» اشاره میکرد.
«او زندگی پسرم را گرفته است، اما به این شکل توصیف میشود — سطح‑پایین»، لیمن گفت.
CalMatters حدود سیدوجین راننده را شناسایی کرده است که با استفاده از قانون انحراف جرایم جزئی، از محکومیت به قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه اجتناب کردهاند.
تعداد واقعی ممکن است بسیار بیشتر باشد چون اینچنین پروندههایی اغلب مسدود (sealed) شده و از پایگاههای داده قابل جستجو در دادگاههای شهرستان حذف میشوند. CalMatters توانست مواردی را که انحراف اعطا شده بود، با مراجعه به دادگاههای مختلف ایالت شناسایی کند. در برخی موارد، پروندهها مسدود نشده بودند چرا که متهم هنوز شرایط برنامه انحراف را تکمیل نکرده بود و پرونده فعال بود. در موارد دیگر، ما پروندههایی یافتیم که انحراف با موفقیت بهپایان رسیده بود اما سوابق هنوز در پایگاههای داده دادگاهی قابل مشاهده بودند.
قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه میتواند بر حسب شرایط بهعنوان جرم جزئی یا جنایت متهم شود. محکمواران معمولاً در صورتی که راننده مست نبود یا بهطرز خطرناکی (مانند سرعتگیری بیش از حد) رانندگی نکرده باشد، اتهام جزئی را مطرح میکنند.
در دادگاه، محاکمان و خانوادههای قربانیان غالباً درخواستهای احساسی برای عدالت ارائه میدهند تا مانع از آزادی رانندگان شوند. گاهی قاضیان گوش میدهند و انحراف را رد میکنند. وقتی اینکار انجام نمیشود، تأثیر عملی واضحی دارد: متهم سوابق رانندگی پاکی حفظ میکند. چون انحراف بهعنوان محکومیت محسوب نمیشود و تنها تخلفات که motorist محکوم شدهاند در سوابق DMV فرد ثبت میشوند.
به این معناست که قانون نه تنها به متهمان اجازه میدهد از مجازاتهای کیفری فرار کنند، بلکه میتواند از اعمال جریمههای DMV نیز جلوگیری کند. قتل غیرقابلقانونی معمولاً دو امتیاز به سوابق راننده اضافه میکند و میتواند منجر به افزایش حق بیمه، حضور در کلاس آموزش رانندگی و حتی تعلیق گواهینامه شود، بهویژه اگر راننده امتیازهای اضافی برای تخلفات مانند سرعتگیری یا عبور از چراغ قرمز کسب کند.
از میان حدود سیدوجین رانندهای که شناسایی کردیم و انحراف برایشان اعطا شد، هیچ نشانهای از پروندهٔ قتل غیرقابلقانونی در سوابق رانندگی آنها وجود ندارد. (بعضی از سوابق نشان میدهد راننده در تصادفی بوده است؛ اما سوابق DMV منتشر شده اطلاعاتی دربارهٔ مقصر بودن یا شدت تصادف ارائه نمیدهند.) اکثر آنها در حال حاضر گواهینامه معتبر دارند. نزدیک به یکسوم رانندگان پس از تصادف کشنده، جریمهٔ رانندگی دریافت کرده یا در تصادف دیگری دخیل بودهاند، بنابر سوابق DMV.
این شامل جوانی در لسآنجلس میشود که در حین رانندگی خستگی بهخواب رفت و یک دوچرخهسوار را زیر ماشین خود گرفت. او چند ماه پس از اعطای انحراف توسط قاضی، جریمه عبور از چراغ قرمز دریافت کرد و در تابستان همین سال، پس از رد شدن پروندهاش، جریمهٔ سرعتگیری دریافت کرد. در شهرستان آلامیدا، رانندهای که در تصادف کشندهٔ ۲۰۲۲ که مسافر او را کشته بود، دو ماه پیش از اعطای انحراف توسط قاضی، جریمهٔ سرعتگیری دریافت کرد. در شهرستان بوت، رانندهای که در تصادف کشندهٔ ۲۰۲۰ شرکت کرده بود، دو جریمهٔ رانندگی در سال گذشته دریافت کرد، درست پیش از اینکه قاضی انحراف را برای او اعطا کند و سپس بهسرعت جریمهٔ سرعتگیری دریافت کرد.
قاضی دادگاه عالی لسآنجلس، دنیل لوتنثال، در تدوین قانون ۲۰۲۰ نقش داشته است. او گفت که «بسیار مراقب انحراف است» چون شاهد موفقیت آن بوده و میتواند در برخی موارد قتل غیرقابلقانونی وسیله نقلیه مناسب باشد.
«آیا دادگاه ممکن است ببیند که انحراف مناسب است تا افراد شغل خود را از دست ندهند و از پیامدهای جانبی سختگیرانه رنج نبردند؟ احتمالاً»، لوتنثال گفت.
با این حال، او گفت که عادلانه است که دولت اطمینان حاصل کند که انحراف همچنان در سوابق DMV راننده ثبت میشود.
کور، زنی که در مرگ کانر لوپز متهم شده است، روز دوشنبه در دادگاه عالی شهرستان ساکرامنتو دادرسی شد. چون یک پروندهٔ جرم جزئی بود، نیازی به حضور نداشت. پس از این جلسهٔ کوتاه، وکیل او، هندریک کروئل، از اظهار نظر خودداری کرد. در چنین مرحلهای از فرآیند دادگاهی، هیچ نشانی از این که وکیل کور حتی درخواست انحراف داشته باشد وجود ندارد. با این وجود، آلیسون لیمن در حال ملاقات با قانونگذاران است و امیدوار است که امکان چنین نتئی را از سر میز بردارد.
در حال حاضر، هر چهارشنبه او به همراه مادر و خواهرش، و گاهی هم دخترش، به محل مرگ پسرش میروند، او گفت. آنها در کنار جاده ایستاده و تابلوهایی با تصویر لوپز دارند و رانندگان را به احتیاط فرا میخوانند.
«اگر عواقبی وجود داشت، شاید — شاید — مردم هنگام نشستن پشت فرمان خودرو، به مسئولیت خود فکر میکردند»، لیمن گفت.